[實用新型]一種結構穩定的滑軌

有效

• 申請號: 201720831104.6
• 申請日: 2017-07-08
• 公開（公告）號: CN207574859U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 蔡耿錫;楊明;倫鍇成
• 申請（專利權）人: 廣東星徽精密制造股份有限公司
• 主分類號: A47B88/40
• 分類號: A47B88/40
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 楊樂

本實用新型公開了一種結構穩定的滑軌，包括固定軌、活動軌、緩沖器組件，活動軌與固定軌適配滑動連接，緩沖器組件可拆裝于固定軌上且與活動軌活動扣接；緩沖底座軸向主體下方一側設有限位滑道，另一側設有開放式滑道，滑塊卡接在軸向主體上且可沿限位滑道滑動，轉塊與滑塊轉動連接且可沿開放式滑道滑動，所述活動軌上設有與鉤形槽活動扣接的撥鉤，所述撥鉤設有至少兩個與鉤形槽扣接的齒鉤，與現有技術相比，本實用新型滑塊的滑動不依靠固定軌，限位滑道與滑塊、開放式滑道與轉塊構成撥鉤的封閉限位；撥鉤至少有兩個齒鉤，與轉塊的連接更穩定，既可以有效防止撥鉤與轉塊扣接失效，又可以增大撥鉤與轉塊得安裝公差，使加工和裝配更方便。

技術領域

本實用新型及滑軌的制造領域，尤其涉及一種結構穩定的滑軌。

背景技術

現有的滑軌，緩沖器組件的滑塊在固定軌上滑動，且緩沖器組件通過轉塊與設于活動軌上的撥鉤扣接，緩沖器組件很容易受固定軌尺寸的影響，且與轉塊扣接的撥鉤上只有一個齒鉤，當齒鉤與轉塊扣接失敗或者因加工誤差不相適配時，都要造成返工，既浪費成本，又浪費人力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構穩定的滑軌，滑塊不依靠固定軌在緩沖底座上滑動，不會受固定軌尺寸的限制；撥鉤至少有兩個齒鉤，與轉塊的連接更穩定，既可以有效防止撥鉤與轉塊扣接失效，又可以增大撥鉤與轉塊得安裝公差，使加工和裝配更方便。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種結構穩定的滑軌，包括固定軌、活動軌、緩沖器組件，活動軌與固定軌適配滑動連接，緩沖器組件可拆裝于固定軌上且與活動軌活動扣接；所述緩沖器組件包括安裝于外軌上的緩沖底座、適配滑動連接于緩沖底座上的滑塊和轉塊，緩沖底座包括軸向主體和徑向主體，所述徑向主體上適配安裝有復位彈簧和緩沖油缸，緩沖油缸的活塞桿與滑塊連接，復位彈簧活動端與滑塊連接，所述軸向主體下方一側設有限位滑道，另一側設有開放式滑道，所述滑塊卡接在軸向主體上且可沿限位滑道滑動，所述轉塊與滑塊轉動連接且可沿開放式滑道滑動，所述限位滑道與滑塊、開放式滑道與轉塊構成撥鉤的封閉限位；所述活動軌上設有與鉤形槽活動扣接的撥鉤，所述撥鉤設有至少兩個與鉤形槽扣接的齒鉤。

作為本實用新型的一種改進，所述滑塊底部設有卡接軸向主體的卡槽，卡槽一側設有可適配滑移于限位滑道的延伸面，滑塊上設有連接轉塊的轉位孔；所述轉塊上表面設有與轉位孔相適配的轉柱和與撥鉤活動扣接的鉤形槽，轉塊下表面設有限位柱，所述限位柱下方延伸有可適配滑移于開放式滑道的凸臺。

作為本實用新型的一種改進，所述開放式滑道分為直槽部和彎槽部，轉塊通過帶有凸臺的限位柱滑移于直槽部或扣接于彎槽部，限位柱與彎槽部的接觸面外形與彎槽部相適配。

作為本實用新型的一種改進，所述軸向主體上限位滑道和開放式滑道之間設有轉塊與撥鉤扣接時避讓撥鉤的避讓槽。

作為本實用新型的一種改進，所述復位彈簧的數量為兩個，兩個復位彈簧對稱設于徑向主體兩側，所述緩沖油缸設于徑向主體中間部位。

作為本實用新型的一種改進，所述復位彈簧設于徑向主體下方，所述緩沖油缸設于徑向主體上方。

作為本實用新型的一種改進，所述撥鉤上各齒鉤平行設置，外形與鉤形槽相適配，且過渡面為圓弧形。

作為本實用新型的一種改進，所述撥鉤上設有用于與活動軌活動扣接的襄塊、扣槽，所述扣槽一側向上延伸出一個用于與活動軌扣接的定位塊，所述活動軌上設有與襄塊和定位塊對應的固定槽和定位槽，所述定位槽設有向扣槽延伸的限位板。

作為本實用新型的一種改進，所述限位板與定位槽為一體沖壓成型。

與現有技術相比，本實用新型的結構穩定的滑軌具有以下優點：