[實用新型]云臺及軌道滑動組件

有效

• 申請號: 201720830049.9
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN207162004U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 楊帥林;李佳佳;林木
• 申請（專利權）人: 北京威爾帝科技有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 孫輝

技術領域

本實用新型涉及攝影器材技術領域，尤其涉及一種云臺及軌道滑動組件。

背景技術

攝影中常用到軌道這種設備，目的是讓相機等攝影器材可以在一定范圍內進行平移、勻速或變速等一定規律下的運動，以達到輔助拍攝，令畫面更加生動的效果。現有技術一般將攝影器材安裝于云臺上，整體可以沿軌道滑動。

然而因滾輪生產、螺絲松緊、軌道公差、軌道載體的精度不夠高等原因，云臺在軌道上運動途中會出現大小不一的晃動、滑動不暢以及軌道無法調整阻尼等問題，雖然在安裝時稍做調整就可以緩解這種問題，但是云臺在軌道上使用的過程中，由于不可預期的滑動或者震動產生，這些問題又會隨時出現。

基于以上問題，提出一種使用時候能夠平穩運行的云臺就顯得尤為重要。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種云臺及軌道滑動組件，以緩解了現有技術中的云臺在軌道上使用的過程中，由于不可預期的滑動或者震動產生，出現運行不平穩的技術問題。

本實用新型提供的一種云臺，包括底座、輪距調節組件以及至少一對滑動輪；

每對所述滑動輪中的一個安裝在所述輪距調節組件上，另外一個安裝在所述底座上；

所述輪距調節組件設置在所述底座上，并能夠調節所述滑動輪與所述底座滑動的軌道之間的距離。

作為進一步的技術方案，包括輪距調節組件和兩對滑動輪；

所述輪距調節組件包括驅動組件以及對稱設置的第一輪距調節件和第二輪距調節件；

所述第一輪距調節件和第二輪距調節件均采用非完整圓結構，所述第一輪距調節件的圓心位置和第二輪距調節件的圓心位置均與所述底座可轉動連接，所述驅動組件位于所述第一輪距調節件和第二輪距調節件之間，且所述驅動組件兩端分別與所述第一輪距調節件和第二輪距調節件抵接；

其中一對所述滑動輪中的一個可轉動地安裝在所述第一輪距調節件的偏心位置上，另外一個所述滑動輪可轉動地安裝在底座上；

另外一對所述滑動輪中的一個可轉動地安裝在所述第二輪距調節件的偏心位置上，另外一個所述滑動輪可轉動地安裝在底座上。

作為進一步的技術方案，所述驅動組件包括輪距調節螺母，輪距調節旋鈕和輪距調節螺絲；

所述輪距調節螺母與所述輪距調節螺絲螺紋連接，所述輪距調節螺母的端部抵住所述第一輪距調節件，所述輪距調節螺絲的端部與底座螺紋連接且抵住所述第二輪距調節件；

所述輪距調節旋鈕套接在所述輪距調節螺絲外部，且沿所述輪距調節螺絲徑向滑動連接。

作為進一步的技術方案，所述驅動組件包括輪距調節花鍵和兩個旋向相反的輪距調節螺桿；

兩個所述輪距調節螺桿分別與所述輪距調節花鍵螺紋連接，兩個所述輪距調節螺母的端部分別與底座螺紋連接且抵住所述第一輪距調節件和第二輪距調節件。

作為進一步的技術方案,所述底座上設置有貫通的器材安裝螺絲，所述器材安裝螺絲通過磁鐵吸附至底座表面，所述器材安裝螺絲一端采用英制3/8螺釘，另一端采用英制1/4螺釘，且所述器材安裝螺絲兩端均可用于安裝器材。

作為進一步的技術方案，所述器材安裝螺絲一側設置有器材安裝螺絲限位組件，所述器材安裝螺絲限位組件位于所述底座表面；

所述器材安裝螺絲限位組件包括限位片以及彈性件，所述限位片能夠在所述彈性件的作用下相對于所述底座滑動，所述限位片一端抵住所述器材安裝螺絲，另一端設置有撥動片。

本實用新型還提供另一種云臺，包括底座、輪距調節組件以及至少一對滑動輪；

每對所述滑動輪均安裝在所述輪距調節組件上；

所述輪距調節組件設置在所述底座上，并能夠調節所述滑動輪與所述底座滑動的軌道之間的距離。

本實用新型還提供一種軌道滑動組件,包括所述的云臺以及軌道；

所述底座置于所述軌道上，且所述滑動輪能夠帶動所述底座沿所述軌道滑動。

作為進一步的技術方案，所述底座一側還設置有壓緊組件；

所述壓緊組件包括扳扣和軌道剎車片；

所述扳扣與所述軌道剎車片配合設置將所述底座固定在所述軌道上。

作為進一步的技術方案，所述扳扣和所述軌道剎車片均可轉動地安裝在所述底座邊緣；

所述扳扣通過扳扣軸與所述底座邊緣轉動連接，所述扳扣軸采用偏心圓，所述軌道剎車片安裝在所述扳扣軸底部。