[實用新型]一種汽車軸承試驗機

有效

• 申請號: 201720829518.5
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN207007516U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 秦浩;任偉;孫巖;張衛;呂曉燕;樊春峰;付新偉
• 申請（專利權）人: 洛陽銘昊測控科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01M17/007
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司41110
• 代理人: 郭中民

技術領域

本實用新型涉及一種軸承試驗設備，尤其是涉及一種汽車軸承試驗機。

背景技術

汽車軸承是汽車中最為重要的傳動組件，隨著汽車行業的發展，汽車軸承的結構也在一直改進；隨著汽車傳動軸的高速轉動，承載運行時的軸向、徑向載荷并要在惡劣天氣、路況下運行，其長期運行的狀況、疲勞程度等各種信息需要提前對其進行試驗，檢測，從而對汽車軸承的可使用狀況、壽命進行分析。

實用新型內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型目的是提出一種汽車軸承試驗機。

為了實現上述發明目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車軸承試驗機，所述的試驗機具有用以對試驗軸承進行支撐的試驗軸承支撐機構；所述的試驗軸承支撐機構具有與試驗軸承外圈過盈配合的試驗外套；所述試驗軸承的內圈與試驗軸過盈配合；所述試驗外套的兩端具有用以對試驗軸承外圈進行軸向定位的端蓋；所述的試驗外套與所述的端蓋螺紋配合；所述試驗軸外壁面的一端具有用以對試驗軸承內圈進行軸向定位的臺階；所述的試驗外套與固定在床身上的工裝面板固聯；所述的試驗軸通過法蘭盤與承載軸連接，所述的承載軸通過軟軸與驅動傳動機構的傳動主軸連接，構成試驗軸承內圈隨承載軸旋轉，外圈固定的結構；所述的傳動主軸通過皮帶連接在電機的輸出端；所述的傳動主軸上套置有用以吸收皮帶所產生振動的傳動箱；固定在床身上的傳動箱通過角接觸軸承對傳動主軸進行支撐；所述承載軸上套置有承載套；所述的承載套通過面對面安裝的兩套圓錐滾子軸承對承載軸進行支撐；所述圓錐滾子軸承的外圈與承載套過盈配合，圓錐滾子軸承的內圈與承載軸過盈配合；對應所述的試驗軸承還設置有用以對其施加軸向、徑向載荷的軸向加載、徑向加載機構；所述的軸向加載、徑向加載機構具有垂直于承載軸設置的加載臂；所述的加載臂與套置在承載軸上的承載套固聯；垂直于所述的加載臂設置有軸向加載油缸；所述軸向加載油缸的活塞桿通過關節軸承連接所述的加載臂，并在關節軸承與軸向加載油缸的活塞桿之間設置有軸向拉壓力傳感器；平行于所述的加載臂設置有徑向加載油缸，所述徑向加載油缸的活塞桿通過關節軸承作用于所述的加載臂，并在關節軸承與徑向加載油缸的活塞桿之間設置有徑向拉壓力傳感器；所述軸向加載油缸、徑向加載油缸通過加載臂、承載套、圓錐滾子軸承作用于所述的承載軸，并通過法蘭盤傳遞軸向載荷、徑向載荷加載至試驗軸、試驗軸承的內圈，構成試驗軸承內圈在高速旋轉的同時承受軸向載荷、徑向載荷的結構。

本實用新型提出的一種汽車軸承試驗機，試驗軸承支撐機構通過承載軸、承載套對試驗軸承進行支撐，并使與試驗軸承內圈過盈配合的承載軸與傳動主軸連接，與試驗軸承外圈過盈配合的承載套與固定在床身上的工裝面板固聯，形成試驗軸承外圈固定，內圈隨傳動主軸高速旋轉的結構；采取軸承外圈不動內圈轉動的方式，可以減小非軸承運動的干擾信號，使整個試驗軸承受力均勻；軸向加載、徑向加載機構通過加載臂、承載套圓錐滾子軸承作用于承載軸并通過過渡連接法蘭盤施傳遞在試驗軸上施加于試驗軸承內圈上，使試驗軸承內圈在高速轉動的同時承受軸向、徑向載荷；在加載機構中，軸向拉壓力傳感器、徑向拉壓力傳感器用于檢測所施加的軸向載荷并將數值送往計算機，關節軸承的作用主要使防止在徑向加載時有上下的位移干涉軸向載荷向加載臂的傳遞，加載位置高低可調，可以模擬汽車車輪的外徑所受載荷；該軸承試驗機中的驅動傳動機構的電機通過皮帶與傳動箱的帶輪連接，帶動傳動主軸高速旋轉，利用皮帶傳動與其他機械傳動振動頻率不一樣的特點并利用鑄件的傳動箱將皮帶與皮帶輪產生的振動給吸收掉，傳動主軸通過軟軸與承載軸連接，將運力傳遞承載軸，通過軟軸傳遞扭矩的特點是把電機和傳動箱、傳動軸等產生的初始振動給隔離開，使初始振動不影響其試驗軸承在試驗過程中所產生的振動，還可以避免在加載過程中，承載套和承載軸與傳動軸偏心引起的振動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中試驗軸承支撐機構的結構圖。

圖中：1、電機調節板，2、電機，3、電機帶輪，4、皮帶，5、帶輪，6、角接觸軸承，7、傳動箱，8、傳動主軸，9、軟軸，10、承載軸，11、承載套，12、圓錐滾子軸承，13、法蘭盤，14、試驗軸，15、試驗外套，16、試驗軸承，17、工裝面板，18、加載臂，19、軸向加載油缸，20、關節軸承，21、軸向拉壓力傳感器，22、徑向拉壓力傳感器，23、徑向加載油缸。

具體實施方式

結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明：

如圖1、圖2所示，一種汽車軸承試驗機，所述的試驗機具有用以對試驗軸承16進行支撐的試驗軸承支撐機構；所述的試驗軸承支撐機構具有與試驗軸承16外圈過盈配合的試驗外套15；所述試驗軸承16的內圈與試驗軸14過盈配合；所述試驗外套15的兩端具有用以對試驗軸承外圈進行軸向定位的端蓋；所述的試驗外套15與所述的端蓋螺紋配合；所述試驗軸14外壁面的一端具有用以對試驗軸承內圈進行軸向定位的臺階；所述的試驗外套15與固定在床身上的工裝面板17固聯；所述的試驗軸14通過法蘭盤13與承載軸10連接，所述的承載軸10通過軟軸9與驅動傳動機構的傳動主軸8連接，構成試驗軸承內圈隨承載軸10旋轉，外圈固定的結構；所述的傳動主軸8通過皮帶4連接在電機2的輸出端；所述的傳動主軸8上套置有用以吸收皮帶所產生振動的傳動箱7；固定在床身上的傳動箱7通過角接觸軸承6對傳動主軸8進行支撐；所述承載軸10上套置有承載套11；所述的承載套11通過面對面安裝的兩套圓錐滾子軸承12對承載軸10進行支撐；所述圓錐滾子軸承12的外圈與承載套11過盈配合，圓錐滾子軸承12的內圈與承載軸10過盈配合；對應所述的試驗軸承16還設置有用以對其施加軸向、徑向載荷的軸向加載、徑向加載機構；所述的軸向加載、徑向加載機構具有垂直于承載軸10設置的加載臂18；所述的加載臂18與套置在承載軸10上的承載套11固聯；垂直于所述的加載臂18設置有軸向加載油缸19；所述軸向加載油缸19的活塞桿通過關節軸承20連接所述的加載臂18，并在關節軸承與軸向加載油缸的活塞桿之間設置有軸向拉壓力傳感器21；平行于所述的加載臂18設置有徑向加載油缸23，所述徑向加載油缸23的活塞桿通過關節軸承20作用于所述的加載臂18，并在關節軸承20與徑向加載油缸23的活塞桿之間設置有徑向拉壓力傳感器22；所述軸向加載油缸19、徑向加載油缸23通過加載臂18、承載套11、圓錐滾子軸承12作用于所述的承載軸10，并通過法蘭盤13傳遞軸向載荷、徑向載荷加載至試驗軸14、試驗軸承16的內圈，構成試驗軸承內圈在高速旋轉的同時承受軸向載荷、徑向載荷的結構。