[實用新型]隧道防水結構有效
| 申請號: | 201720827770.2 | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN206942791U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 渠紅杰;詹明;鮑新艷;蔣紅雷;王保良;梁國軍;劉春迎;陳秀紅;王浩 | 申請(專利權)人: | 衡水新陸交通器材有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/38 | 分類號: | E21D11/38 |
| 代理公司: | 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙)13123 | 代理人: | 王苑祥,高寧寧 |
| 地址: | 053000 河北省衡水市桃城區河東區*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 防水 結構 | ||
技術領域
本實用新型專利涉及隧道防水技術,特別是一種隧道防水結構。
背景技術
在隧道施工中,隧道二次襯砌施工前需要對初期支護后的隧道邊墻及拱部進行防排水施工,以防止隧道在運營過程中出現滲漏水現象。目前的防水結構包括通過噴射混凝土或水泥砂漿抹面的基層,在基層上依次設置土工布和防水板實現防水。現有隧道中防水板的安裝鋪設通常采用吊帶式安裝、熱熔墊圈鋪設、膠粘式防水板等鋪設方式。吊帶式防水板是在生產時按照固定間距在防水板的一面生產上吊帶,在工程施工中,在隧道巖體上打入掛鉤,然后把防水板的吊帶系到掛鉤上,這樣安裝防水板與結構物不密貼,特別是在施工隧道拱圈混凝土時,混凝土的自重容易把防水板拉扯下來,起不到防水作用。熱熔墊圈鋪設的防水板,是在巖面上先安裝滲水土工布,然后鋪設熱熔墊圈,再把防水板和熱熔墊圈使用熱熔器將兩者焊接在一起,這種防水板溫度不易控制且容易焊穿防水板,且焊點牢固性差,由于熱熔墊圈鋪設存在較大間距,同樣產生吊帶式防水板的不利效果。對于膠粘式防水板鋪設,是在工廠生產時,防水板面上已經涂有粘膠,在施工時,撕去粘膠保護膜,把防水板粘到隧道巖面上,這要求巖面必須干凈、平整,但實際隧道中無法做到,這導致粘結不穩,起不到防水作用。為此,需要繼續改進。
發明內容
本實用新型要解決的問題是提供一種隧道防水結構,通過在墊片與防水板或防水卷材之間設置自粘膠帶,達到快速施工的目的。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種隧道防水結構,包括借助射釘與基層相連的墊片、防水板或防水卷材,其特征在于:在防水板或防水卷材與墊片之間設有自粘膠帶,自粘膠帶的兩面分別與防水板或防水卷材和墊片粘接。
進一步的,所述墊片包括呈方形或圓形的墊片本體,在墊片本體的中心位置設有與射釘相配合的階梯連接孔。
進一步的,在所述階梯連接孔內放置有鐵片,在鐵片上設有與射釘配合的連接孔。
進一步的,在墊片本體的外表面均布有定位釘,定位釘的長度小于自粘膠帶的厚度,在定位釘與墊片本體的間隙中設有粘接膠。
進一步的,在墊片本體上均布有定位通孔,在定位通孔內設有粘接膠。
進一步的,墊片本體與自粘膠帶的結合面加工成波紋形,在波紋凹槽內設有粘接膠。
進一步的,在墊片本體與基層的結合部設有空腔,在空腔內設有加強筋。
進一步的,所述自粘膠帶的寬度為60-100mm。
進一步的,所述自粘膠帶沿防水板或防水卷材的長度方向平行布置,相鄰墊片間距為80~100cm。
本實用新型的有益技術效果是:施工安裝操作簡單、快捷,免去墊片與卷材或防水板的焊接,同時避免了墊片焊接過程中易出現的焊漏弊端。
下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
附圖說明
圖1是本實用新型隧道防水結構實施例一的結構示意圖;
圖2是圖1中墊片的結構示意圖;
圖3是圖2是另一結構示意圖;
圖4是本實用新型隧道防水結構實施例二中墊片的結構示意圖;
圖5是本實用新型隧道防水結構實施例三中墊片的結構示意圖;
圖6是本實用新型隧道防水結構中在階梯連接孔處設置鐵片的安裝示意圖。
在附圖中:1是基層,2是射釘,3是防水板,4是自粘膠帶,5是墊片本體,5-1是階梯連接孔,5-2是定位釘,5-3是定位通孔,5-4是空腔,5-5是加強筋,6是鐵片。
具體實施方式
實施例一:參見附圖1,本實用新型提供了一種隧道防水結構,包括借助射釘2與基層1相連的墊片、防水板3或防水卷材,關鍵在于:在防水板3或防水卷材與墊片之間設有自粘膠帶4,自粘膠帶4的兩粘接面側分別與防水板3或防水卷材和墊片粘接。
參見附圖2和3,上述墊片包括呈方形或圓形的墊片本體5,在墊片本體5的中心位置設有與射釘2相配合的階梯連接孔5-1。在墊片本體5的外表面均布有定位釘5-2,定位釘5-2的長度小于自粘膠帶4的厚度,在定位釘5-2與墊片本體5的間隙中設有粘接膠,粘接膠用于將墊片本體5與自粘膠帶4粘接在一起,同時自粘膠帶4壓入墊片本體5的間隙內增大了接觸面積,有效防止兩者脫開。在墊片本體5與基層1的結合部設有空腔5-4,在空腔5-4內設有加強筋5-5。
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