[實用新型]一種粉末冶金閘片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720827285.5
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN207034043U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張松海
• 申請（專利權(quán)）人: 科沃軌道交通技術(shù)河北有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11210
• 代理人: 蘇泳生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及快速列車摩擦制動系統(tǒng)所使用的零部件，具體來說，涉及一種粉末冶金閘片。

背景技術(shù)

隨著我國科學與技術(shù)的飛速發(fā)展，近年來，我國交通運輸業(yè)有了突飛猛進的長足發(fā)展。中國高速鐵路經(jīng)過幾年的不懈努力，目前已居世界首位。預(yù)計到2020年，高速鐵路里程接近2萬公里，覆蓋50萬人口以上的城市，屆時我國四縱四橫鐵路快速客運系統(tǒng)將全面建成，我國將進入高鐵時代。

隨著列車速度的提高，如何將高速運行的列車安全地停下來是一個關(guān)系到生命和財產(chǎn)安全的重要問題。列車制動有電阻制動、磁軌制動、渦流制動等多種方式。但無論采用何種制動方式，摩擦制動是不可缺少的。摩擦制動方式是通過摩擦把動能轉(zhuǎn)化為熱能，然后消散于大氣。高速列車的摩擦制動通常采用的是盤式制動方式，利用制動盤和制動閘片間的相互摩擦作用達到消耗列車動能的目的。因此，這兩個部件的性能成為一個關(guān)系到列車運行安全的重要方面。

現(xiàn)有技術(shù)中的閘片在制動過程中的散熱效果差，且難以保證產(chǎn)生的摩擦粉塵順利通過，粉塵堆積過多，會產(chǎn)生金屬鑲嵌現(xiàn)象，降低制動效果。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種粉末冶金閘片，能夠加強制動過程中的散熱效果，同時可以保證摩擦粉塵順利通過，避免粉塵大量堆積產(chǎn)生金屬鑲嵌。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種粉末冶金閘片，包括一對左右對稱的燕尾鋼背，所述燕尾鋼背的其中一面固定連接有若干摩擦塊，所述若干摩擦塊均不超出所述燕尾鋼背的邊緣，所述摩擦塊包括設(shè)置于所述燕尾鋼背窄端的三角形摩擦塊及設(shè)置于所述燕尾鋼背寬端和中部的梯形摩擦塊，所述若干摩擦塊之間留有大小不等的縫隙。

進一步地，所述梯形摩擦塊包括第一梯形摩擦塊、第二梯形摩擦塊、第三梯形摩擦塊及第四梯形摩擦塊，所述第一梯形摩擦塊、第二梯形摩擦塊設(shè)置于所述燕尾鋼背寬端，所述第三梯形摩擦塊及第四梯形摩擦塊設(shè)置于所述燕尾鋼背的中部。

進一步地，所述第一梯形摩擦塊與第二梯形摩擦塊之間的第一縫隙大于所述第三梯形摩擦塊與第四梯形摩擦塊之間的第二縫隙。

本實用新型的有益效果：通過設(shè)置兩種形狀的摩擦塊：三角形摩擦塊和梯形摩擦塊，保證所有摩擦塊都位于閘片鋼背的范圍之內(nèi)，優(yōu)化了摩擦塊排布位置，使摩擦塊之間預(yù)留足夠的縫隙，加強了制動過程中的散熱效果，同時可以保證摩擦粉塵順利通過，避免了粉塵大量堆積產(chǎn)生金屬鑲嵌。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本實用新型實施例所述的一種粉末冶金閘片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.燕尾鋼背；2. 三角形摩擦塊；3.梯形摩擦塊；4.第一梯形摩擦塊；5.第二梯形摩擦塊；6.第三梯形摩擦塊；7.第四梯形摩擦塊；8.第一縫隙；9.第二縫隙。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例所述的一種粉末冶金閘片，包括一對左右對稱的燕尾鋼背1，所述燕尾鋼背1的其中一面固定連接有若干摩擦塊，所述若干摩擦塊均不超出所述燕尾鋼背1的邊緣，所述摩擦塊包括設(shè)置于所述燕尾鋼背1窄端的三角形摩擦塊2及設(shè)置于所述燕尾鋼背1寬端和中部的梯形摩擦塊3，所述若干摩擦塊之間留有大小不等的縫隙。

兩種形狀的摩擦塊，即三角形摩擦塊2及梯形摩擦塊3保證了足夠的摩擦面積條件下閘片摩擦塊沒有超出鋼背界限，能夠提供足夠的制動力，相互之間有較大的間隙以保證摩擦粉塵順利通過，具有良好的散熱性能避免了粉塵大量堆積產(chǎn)生金屬鑲嵌。

下面提供一種具體的梯形摩擦塊3的排布方式，所述梯形摩擦塊3包括第一梯形摩擦塊4、第二梯形摩擦塊5、第三梯形摩擦塊6及第四梯形摩擦塊7，所述第一梯形摩擦塊4、第二梯形摩擦塊5設(shè)置于所述燕尾鋼背1寬端，所述第三梯形摩擦塊6及第四梯形摩擦塊7設(shè)置于所述燕尾鋼背1的中部。這樣設(shè)置更加合理，進一步地保證了足夠的摩擦面積條件摩擦粉塵能夠順利通過。