[實(shí)用新型]一種防彈結(jié)構(gòu)及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720827223.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207231313U | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉艷;邴建;于海波;周思為 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號(hào): | F41H7/04 | 分類號(hào): | F41H7/04;F41H5/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243 | 代理人: | 許靜,劉偉 |
| 地址: | 101300 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防彈 結(jié)構(gòu) 汽車 | ||
1.一種防彈結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
主防彈板(6)以及防彈板骨架(1);其中,所述防彈板骨架(1)為“幾字形”結(jié)構(gòu);
其中,所述防彈板骨架(1)具有第一安裝部(11)和第二安裝部(12);
所述主防彈板(6)與所述第一安裝部(11)之間設(shè)有第一低碳鋼焊帶(41);
所述主防彈板(6)與所述第二安裝部(12)之間設(shè)有第二低碳鋼焊帶(42);
所述主防彈板(6)與所述第一低碳鋼焊帶(41)焊接,所述第一低碳鋼焊帶(41)與所述第一安裝部(11)焊接;
所述主防彈板(6)與所述第二低碳鋼焊帶(42)焊接,所述第二低碳鋼焊帶(42)與所述第二安裝部(12)焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防彈結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主防彈板(6)與所述第一低碳鋼焊帶(41)采用激光焊接,所述第一低碳鋼焊帶(41)與所述第一安裝部(11)采用激光焊接;
所述主防彈板(6)與所述第二低碳鋼焊帶(42)采用激光焊接,所述第二低碳鋼焊帶(42)與所述第二安裝部(12)采用激光焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防彈結(jié)構(gòu),其特征在于,所述激光焊接的焊道(3)為多個(gè)焊道(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防彈結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主防彈板(6)具有第一安裝孔和第二安裝孔;
所述第一低碳鋼焊帶(41)具有第三安裝孔,所述第二低碳鋼焊帶(42)具有第四安裝孔;
所述第一安裝部(11)具有第五安裝孔,所述第二安裝部(12)具有第六安裝孔;
第一螺栓(51)穿過所述第一安裝孔、第三安裝孔和第五安裝孔與第一螺母(21)連接;
第二螺栓(52)穿過所述第二安裝孔、第四安裝孔和第六安裝孔與第二螺母(22)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防彈結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一螺栓(51)和第二螺栓(52)采用強(qiáng)度等級(jí)8.8級(jí)以上的螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防彈結(jié)構(gòu),其特征在于,所述防彈板骨架(1)的“幾字形”的橫向部的尺寸大于其縱向部的尺寸。
7.一種汽車,包括車身結(jié)構(gòu),以及與所述車身結(jié)構(gòu)固定連接的防彈結(jié)構(gòu),其特征在于,所述防彈結(jié)構(gòu)為如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的防彈結(jié)構(gòu)。
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