[實用新型]一種大型步入式試驗室

有效

• 申請號: 201720826482.5
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN207181052U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 周金鋒
• 申請（專利權）人: 武漢克萊美特環境設備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 徐楊松

技術領域

本實用新型涉及環境模擬試驗，特別涉及一種大型步入式試驗室。

背景技術

現有技術中，大型步入式試驗室(如汽車環境模擬試驗)的風道為前后送風,要求樣品的高度不能超過送風口，否則無法保證空氣流通的均勻性；同時為避免影響風道的維修，風道前一般不能放置其他實驗所需設備，造成試驗箱內可用空間小的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種大型步入式試驗室，以克服上述現有技術中的不足。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種大型步入式試驗室，包括試驗箱和通風裝置，所述通風裝置包括安裝箱、蒸發器、加熱器、葉輪和電機，所述安裝箱固定于所述試驗箱的內部頂端；所述安裝箱內設有豎直設置的第一孔板和第二孔板，所述第一孔板和所述第二孔板將所述安裝箱分隔成依次連通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述蒸發器、所述加熱器和所述葉輪分別設置于所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室內；所述電機固定于所述第三腔室上方的所述試驗箱上，所述葉輪與所述電機的輸出軸連接；所述安裝箱在靠近所述蒸發器的一側設有進風口，所述安裝箱在靠近所述葉輪的一側設有出風口。

本實用新型的有益效果是：將通風裝置安裝在試驗箱的頂部，解決了大型設備放入后試驗箱內空氣流通不均勻的弊端，并且在試驗箱箱門的對面可以安放其他環境模擬設施，實現一箱多用的功能，節省了四周的試驗箱面積。

進一步：所述試驗箱的頂部設有若干個固定板，若干個所述固定板設置于所述安裝箱上方的所述試驗箱上；若干個所述固定板與所述安裝箱之間通過螺栓連接。

進一步：所述安裝箱的兩側還設有安裝板，所述安裝板與所述試驗箱之間固定連接。

上述進兩步方案的有益效果是：使安裝箱較穩固的固定于試驗箱的頂部。

進一步：所述安裝板的截面呈直角三角形結構，所述安裝板的一條直角邊與所述安裝箱固定連接，所述安裝板的另一條直角邊與所述試驗箱的頂板連接。

上述進一步方案的有益效果是：將安裝板設計成三角形結構，使安裝板更加穩固。

進一步：所述試驗箱的側壁上設有開口，所述開口處設置有箱門。

進一步：所述試驗室還包括尾氣收集裝置，所述尾氣收集裝置包括尾氣收集管和離心機，所述尾氣收集管的第一端與試驗箱內汽車排氣管的出口連接，所述尾氣收集管的第二端設置于所述試驗箱的頂部，且與外界連通；所述離心機設置于所述尾氣收集管第二端的上方。

上述進一步方案的有益效果是：試驗箱工作時，汽車啟動，離心機工作，尾氣收集管的第二端處由于離心機吸氣的作用，形成了一定的負壓區，汽車尾氣因負壓的作用可通過離心機排出室外。

進一步：所述離心機的吸氣口與所述尾氣收集管的第二端之間的距離為 5mm至20mm。

上述進一步方案的有益效果是：離心機的吸氣口與尾氣收集管之間保持一定的距離，而沒有直接連接，使離心機處不易產生冷凝水。

進一步：所述尾氣收集管的第一端上設有吸嘴，所述吸嘴套設于所述汽車排氣管的出口上。

上述進一步方案的有益效果是：使尾氣收集管的第一端直接與汽車排氣管的出口連接，相較于現有的將尾氣收集管的第一端直接放置在汽車排氣管的后方，與汽車沒有連接的方式對比，可確保尾氣收集管內吸入的全部是汽車尾氣，有利于試驗箱內的氣壓平衡，同時可保證汽車尾氣的全部排出。

進一步：所述吸嘴采用硅膠材料制成。

上述進一步方案的有益效果是：硅膠的吸附性能高、熱穩定性好、化學性質穩定、且具有較高的機械強度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種大型步入式試驗室的結構示意圖；

圖2為圖1中A處結構的放大示意圖；

圖中：1為試驗箱、2為通風裝置、21為安裝箱、211為固定板、212 為安裝板、22為蒸發器、23為加熱器、24為葉輪、25為電機、26為第一孔板、27為第二孔板、281為第一腔室、282為第二腔室、283為第三腔室、29為進風口、210為出風口、3為箱門、4為尾氣收集裝置、41為尾氣收集管、411為吸嘴、42為離心機、5為排煙管道。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。