[實用新型]一種導軌拉桿保護片有效
| 申請號: | 201720826002.5 | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN207496507U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 楊瑞銀 | 申請(專利權)人: | 天津瀛櫻科技有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/08 | 分類號: | B60N2/08 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300203 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導向管 緊固片 導軌 本實用新型 支撐架 拉桿 鎖片 螺紋連接 移動調節 磁吸片 自由端 操控 撐架 對鎖 內端 內套 外端 止動 座椅 | ||
本實用新型公開了一種導軌拉桿保護片,包括緊固片,緊固片的底部設有磁吸片,緊固片的一側上設有支撐架,支撐架上設有導向管,導向管內套裝有旋調管,導向管與旋調管通過螺紋連接,旋調管的外端為自由端,旋調管的內端設有鎖片。本實用新型方便對鎖片進行移動調節,通過撐架可以對導向管進行固定安裝,通過鎖片可以對座椅底部兩側的導軌進行止動操控。
【技術領域】
本實用新型涉及一種保護片,特別涉及一種導軌拉桿保護片。
【背景技術】
目前,座椅上使用的前后滑動導軌左側鎖止、右側鎖止和雙側鎖止;當鎖止方式為單側,左側或者右側時,在駕駛員無意中撞到突出拉桿的情況下會造成拉桿脫出的風險,導致座椅無法前后移動,造成失效,駕駛員不能坐在合理的位置會導致人體疲勞,以至于無法正常駕駛、操作的嚴重后果。
【實用新型內容】
本實用新型的主要目的在于提供一種方便對鎖片進行移動調節,通過撐架可以對導向管進行固定安裝,通過鎖片可以對座椅底部兩側的導軌進行止動操控的導軌拉桿保護片。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種導軌拉桿保護片,包括緊固片,緊固片的底部設有第一磁吸片與第二磁吸片,第一磁吸片與緊固片通過磁力吸附連接,第二磁吸片與緊固片通過磁力吸附連接;第一磁吸片與第二磁吸片均為片狀結構;緊固片的一側上設有第一支撐架,第一支撐架上設有第一導向管,第一導向管呈水平布置,第一導向管內套裝有第一旋調管,第一旋調管的外表面設有外螺紋,第一導向管的內表面設有內螺紋,第一導向管與第一旋調管通過螺紋連接,第一旋調管的外端為自由端,第一旋調管的內端設有第一鎖片;緊固片的另一側上設有第二支撐架,第二支撐架上設有第二導向管,第二導向管呈水平布置,第二導向管內套裝有第二旋調管,第二旋調管的外表面設有外螺紋,第二導向管的內表面設有內螺紋,第二導向管與第二旋調管通過螺紋連接,第二旋調管的外端為自由端,第二旋調管的內端設有第二鎖片。
進一步地,所述第一鎖片的上部與下部均設有第一鎖部。
進一步地,所述第一旋調管的外端設有第一旋調帽。
進一步地,所述第二鎖片的上部與下部均設有第二鎖部。
進一步地,所述第二旋調管的外端設有第二旋調帽。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:可以將該保護片安裝在座椅的底部,通過第一磁吸片與第二磁吸片可以使緊固片牢固地安裝在座椅的底部,通過第一支撐架可以對第一導向管進行固定安裝,第一旋調管可以繞第一導向管實現移動調節,從而方便對第一鎖片進行移動調節,通過第二支撐架可以對第二導向管進行固定安裝,第二旋調管可以繞第二導向管實現移動調節,從而可以對第二鎖片進行移動調節,通過第一鎖片與第二鎖片可以對座椅底部兩側的導軌進行止動操控。
【附圖說明】
圖1為本實用新型導軌拉桿保護片的結構示意圖。
【具體實施方式】
為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。
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