[實用新型]自潤滑含油軸承

有效

• 申請號: 201720825697.5
• 申請日: 2017-07-08
• 公開（公告）號: CN206929214U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 孫明
• 申請（專利權）人: 常州匯豐粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙)32258
• 代理人: 鄭云

技術領域

本實用新型涉及含油軸承技術領域，尤其是涉及一種自潤滑含油軸承。

背景技術

含油軸承，即多孔質軸承，以金屬粉末為主要材料,常用材料有：銅粉末、鐵粉末、鐵銅粉末，采用粉末冶金法制作的燒結體，其本身就是多孔質的，而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等。含油軸承在非運轉狀態，潤滑油充滿其孔隙，由于含油軸承的熱膨脹系數大于潤滑油的熱膨脹系數，工作時，潤滑油從含油軸承的孔隙中被擠入摩擦面，停止工作時潤滑油又隨溫度下降被吸回含油軸承的孔隙內。現有含油軸承通過螺釘固定在底座上，螺釘無法得到潤滑，而螺釘長期會生銹或腐蝕掉，導致含油軸承無法拆卸，甚至在拆卸時對設備造成損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有含油軸承通過螺釘固定在底座上，螺釘無法得到潤滑的問題，現提供了一種自潤滑含油軸承。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自潤滑含油軸承，包括軸承本體，所述軸承本體上開設有軸承孔，所述軸承孔由軸承本體上表面延伸至下表面，所述軸承孔的內周壁上開設有潤滑槽，所述潤滑槽沿軸承孔內周壁螺旋分布，所述軸承本體的一端設有凸緣，所述凸緣上開設有通孔，所述通孔的中心軸線與所述軸承孔的中心軸線相互平行設置，所述通孔的內周壁開設有第一環形凹槽，所述軸承孔內周壁靠近凸緣的一端開設第二環形凹槽，所述軸承本體上開設有通孔，通道將所述第一環形凹槽和第二環形凹槽連通，所述第二環形凹槽與所述潤滑槽之間相互連通。通過在凸緣上的通孔內周面的第一環形槽與軸承孔內周面的第二環形槽連通，并且第二環形槽是與潤滑槽連通，使得油液能夠進入到通孔內，從而對固定螺釘進行潤滑，對固定螺釘起到防銹作用。

為了防止潤滑槽出現堵塞現象，進一步地，所述軸承孔內周壁開設有導油槽，所述導油槽沿軸承孔軸向設置，所述導油槽與所述潤滑槽相互交錯設置并相互連通。通過在軸承孔內周壁上開設導油槽，一方面油液可以順著潤滑槽流動潤滑同時也可以通過導油槽進行潤滑，當潤滑槽某處堵塞時，導油槽同樣起到連通潤滑槽，而不影響含油軸承潤滑。

由于含油軸承是固定在軸承座上，軸承本體套設在軸承座的孔內，在維護時，含油軸承取出比較困難，費時費力，進一步地，還包括調節螺釘和環形板，所述凸緣靠近所述軸承本體的一端開設有第三環形凹槽，所述第三環形凹槽與所述環形板相匹配，所述環形板設置在所述第三環形凹槽內，所述調節螺釘的一端轉動設置在所述軸承本體上，所述調節螺釘的另一端與所述環形板螺紋連接。通過轉動調節螺釘，使得環形板在第三環形凹槽內滑動，從而使得環形板抵設在支撐座上，對含油軸承施加一個反向作用力，從而使得含油軸承相對軸承座滑動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型自潤滑含油軸承在使用時，通過在凸緣上的通孔內設置第一環形凹槽，并且第一環形凹槽與第二環形凹槽連通，同時第二環形凹槽與潤滑槽連通，使得潤滑槽內的油液能夠通過第二環形凹槽到達第一環形凹槽，對固定螺釘進行潤滑，避免了現有含油軸承通過螺釘固定在底座上，螺釘無法得到潤滑，而螺釘長期會生銹或腐蝕掉，導致含油軸承無法拆卸，甚至在拆卸時對設備造成損壞的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型自潤滑含油軸承的主視圖；

圖2是本實用新型自潤滑含油軸承的左視圖；

圖3是圖2中A-A剖視圖。

圖中：1、軸承本體，101、軸承孔，102、潤滑槽，2、凸緣，3、通孔，4、第一環形凹槽，5、第二環形凹槽，6、導油槽，7、調節螺釘，8、環形板，9、第三環形凹槽，10、通道。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例