[實(shí)用新型]方向盤和具有該方向盤的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720825600.0
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN207038397U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚旺
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H01H13/20
• 分類號: H01H13/20;B62D1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種方向盤和具有該方向盤的車輛。

背景技術(shù)

目前，方向盤喇叭按鍵不靈是用戶常遇到的問題之一，大多數(shù)方向盤喇叭按鍵由組合開關(guān)和管柱骨架分別引出正負(fù)兩極的導(dǎo)線，再通過接頭插接到喇叭蓋下側(cè)金屬片的相應(yīng)位置，在彈簧的作用下，上下兩個(gè)金屬片平時(shí)處于分離狀態(tài)，當(dāng)按壓喇叭蓋時(shí)，上下兩個(gè)金屬片受壓靠攏，觸點(diǎn)接觸時(shí)，電路處于導(dǎo)通狀態(tài)，喇叭響起。

但是，這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，駕駛員施加的按壓力垂直作用在金屬片上，由于金屬片較為薄弱，生產(chǎn)、使用過程中受外力作用時(shí)極易產(chǎn)生形變，導(dǎo)致觸點(diǎn)不能接觸，喇叭失靈。此外，拆卸、安裝方向盤時(shí)，喇叭蓋與方向盤本體間僅通過導(dǎo)線連接，拉扯導(dǎo)線易導(dǎo)致線路接頭松動(dòng)、脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種方向盤，提高了喇叭的工作可靠性。

本實(shí)用新型還提出了一種具有上述方向盤的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤包括：方向盤本體；動(dòng)觸片和靜觸片，所述動(dòng)觸片和所述靜觸片分別設(shè)置在所述方向盤本體內(nèi)，所述動(dòng)觸片和所述靜觸片適于電連接至喇叭電路；按鍵軸體，所述按鍵軸體可被按壓地設(shè)置于所述方向盤本體，所述動(dòng)觸片位于所述按鍵軸體的側(cè)面，在所述按鍵軸體被按壓期間所述動(dòng)觸片的一部分通過彈性變形從與所述靜觸片分離的分離狀態(tài)向與所述靜觸片接觸的接觸狀態(tài)切換，其中所述喇叭電路在所述動(dòng)觸片的所述一部分和所述靜觸片接觸時(shí)處于導(dǎo)通狀態(tài)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤，通過在按鍵軸體側(cè)面設(shè)置動(dòng)觸片和靜觸片，以實(shí)現(xiàn)喇叭電路的導(dǎo)通與斷開，由此有利于保證喇叭電路的導(dǎo)通可靠性，從而提高喇叭的工作可靠性。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述動(dòng)觸片的所述一部分構(gòu)造為可彈性變形且可導(dǎo)電的變形段。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)觸片還包括：固定段和配合段，所述固定段固定在所述方向盤本體內(nèi)，所述變形段與所述固定段相連且適于與所述靜觸片分離或接觸，所述配合段固定在所述變形段上，所述配合段適于與所述按鍵軸體配合以在所述按鍵軸體復(fù)位期間驅(qū)動(dòng)所述變形段與所述靜觸片分離。

進(jìn)一步地，所述按鍵軸體的朝向所述動(dòng)觸片的側(cè)面上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)板，所述配合段抵靠至所述驅(qū)動(dòng)板，其中在所述按鍵軸體復(fù)位期間所述驅(qū)動(dòng)板通過所述配合段驅(qū)動(dòng)所述變形段向所述分離狀態(tài)切換。

可選地，所述驅(qū)動(dòng)板為傾斜設(shè)置的驅(qū)動(dòng)板，且所述驅(qū)動(dòng)板的上端與所述靜觸片的距離大于所述驅(qū)動(dòng)板的下端與所述靜觸片的距離。

可選地，所述配合段具有適于與所述驅(qū)動(dòng)板滑動(dòng)配合的傾斜部。

所述固定段為導(dǎo)電件，所述配合段為非導(dǎo)電件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述方向盤還包括：彈性復(fù)位裝置，所述彈性復(fù)位裝置設(shè)置在所述按鍵軸體的底部且彈性抵壓所述按鍵軸體。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述方向盤本體上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔，所述按鍵軸體包括：小徑段和大徑段，所述小徑段可移動(dòng)地配合在所述運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔內(nèi)，所述大徑段位于所述方向盤本體內(nèi)且所述大徑段的徑向尺寸大于所述運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔的徑向尺寸。

根據(jù)本實(shí)用新型另一方面實(shí)施例的車輛，包括上述的方向盤。

附圖說明

圖1是動(dòng)觸片與靜觸片分離時(shí)的示意圖；

圖2是動(dòng)觸片與靜觸片接觸時(shí)的示意圖；

圖3是按鍵軸體在方向盤上的位置示意圖。

附圖標(biāo)記：

方向盤10、方向盤本體1、運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔11、動(dòng)觸片2、固定段21、變形段22、配合段23、靜觸片3、按鍵軸體4、驅(qū)動(dòng)板41、小徑段42、大徑段43、彈性復(fù)位裝置5、輪轂6、輪緣7、輪輻8。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。