[實用新型]一種可降低換擋力的超速擋轉換機構

有效

• 申請號: 201720824871.4
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN206874800U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 吳利霞;孟嘉強;楊罡;張海明;張星輝;孫洋;呂超
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團大同齒輪有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙)14100
• 代理人: 朱源

1.一種可降低換擋力的超速擋轉換機構，其特征在于：包括前殼體（1），中殼體（2），超速擋轉換撥叉軸（3），三四擋撥叉軸（4），四個滑動軸承（5），三四擋撥叉（6），錐堵（7），第一超速擋轉換撥塊（8），第二超速擋轉換撥塊（9）以及轉換搖臂（10）；所述超速擋轉換撥叉軸（3）和三四擋撥叉軸（4）均支撐在前殼體（1）和中殼體（2）所開的軸承孔之間且超速擋轉換撥叉軸（3）和三四擋撥叉軸（4）與軸承孔之間均設有滑動軸承（5）；所述三四擋撥叉（6）通過錐堵（7）固連在超速擋轉換撥叉軸（3）上，所述第一超速擋轉換撥塊（8）與超速擋轉換撥叉軸（3）相連接，第二超速擋轉換撥塊（9）與三四擋撥叉軸（4）相連接；所述轉換搖臂（10）安裝在超速擋轉換機構的蓋板上，第一超速擋轉換撥塊（8）、第二超速擋轉換撥塊（9）均設有凹槽，轉換搖臂（10）兩端的撥頭分別位于兩個凹槽內。

2.根據權利要求1所述的一種可降低換擋力的超速擋轉換機構，其特征在于：所述轉換搖臂（10）與蓋板上均開有相對應的螺孔，穿過螺孔設有一個鎖緊螺母（11）將轉換搖臂（10）與蓋板連接在一起。

3.根據權利要求2所述的一種可降低換擋力的超速擋轉換機構，其特征在于：所述轉換搖臂（10）上螺孔內壁與鎖緊螺母（11）之間安裝有一個旋轉軸承（12）。