[實用新型]一種預制拼裝防撞欄結構

有效

• 申請號: 201720823518.4
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206873291U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 陳穎;姜海波;張書亭;陳欣燃;麥哲
• 申請（專利權）人: 廣東工業大學
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于橋梁建設的技術領域，尤其是涉及一種預制拼裝防撞欄結構。

背景技術

橋梁兩側設置防撞欄，是為了減輕公路上的失控車輛意外撞擊造成的對車輛自身、人員及道路設施的損壞，從而降低事故的嚴重程度。對于混凝土防撞欄，大多是梁體吊裝完畢后，在梁體兩側現場綁扎鋼筋，安裝模板后澆筑混凝土。施工工期長，施工質量不易控制，模板耗用量大，且勞動力成本高。對于鋼結構防撞欄，風吹日曬，易發生銹蝕，須定期噴漆或者更換。維護成本高，使用壽命比較短。因而，亟需發明一種具有可規模化預制，安裝方便，耐久性好和經濟效益好的預制拼裝防撞欄結構。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提出一種預制拼裝防撞欄結構，具有可規模化預制，安裝方便，耐久性好等優勢。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種預制拼裝防撞欄結構，預制混凝土防撞欄1的底部梯形凸塊2通過與梁體3上的梯形凹槽4對位安裝匹配后，FRP圓管5穿插在相鄰的預制混凝土防撞欄1之間的上部預留孔6的相對應位置，在FRP圓管5的縱向按一定的間距纏繞FRP布7。將鋼絞線8穿過梁體預留孔9與混凝土防撞欄1的底部預留孔10，在兩端用錨具11錨固，再將鋼絞線8穿過混凝土防撞欄1的上部預留孔6與FRP圓管5，在兩端用錨具11錨固。

所述混凝土防撞欄1預先設有上部預留孔6和底部預留孔10；梁體3按一定的間距設有梯形凹槽4，以及在梁體3兩側各預先設有梁體預留孔9。

所述的底部梯形凸塊2與梯形凹槽4的形狀大小一致，以便對位安裝匹配。

所述的FRP圓管5的直徑略小于上部預留孔6的直徑，以便FRP圓管5穿插一定的深度于上部預留孔6中。

所述梁體預留孔9與底部預留孔10的孔徑大小相同。

用環氧樹脂膠水將所述的FRP布7按一定的間距纏繞粘結于FRP圓管5上。FRP圓管5與FRP布7的抗拉強度高，耐腐蝕性能好。

綜上所述，本實用新型各部分組件均在工廠預制，無需現場澆筑混凝土，通過鋼絞線8與錨具11將混凝土防撞欄1，梁體3與FRP圓管5連接為整體。是一種可規模化預制，施工便捷，耐久性好，經濟效益好的預制拼裝防撞欄結構。

附圖說明

圖1是本實用新型的縱向結構示意圖；

圖2是本實用新型的橫向結構示意圖；

圖3是本實用新型預制混凝土防撞欄橫斷面示意圖；

圖4是本實用新型梁體的平面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖中：1-預制混凝土防撞欄，2-底部梯形凸塊，3-梁體，4-梯形凹槽，5-FRP圓管，6-上部預留孔，7-FRP布，8-鋼絞線，9-梁體預留孔，10-底部預留孔，11-錨具。

實施例：如圖所示的一種預制拼裝防撞欄結構，預制混凝土防撞欄1的底部梯形凸塊2通過與梁體3上的梯形凹槽4對位安裝匹配后，FRP圓管5穿插在相鄰的預制混凝土防撞欄1之間的上部預留孔6的相對應位置，在FRP圓管5的縱向按一定的間距纏繞FRP布7。將鋼絞線8穿過梁體預留孔9與混凝土防撞欄1的底部預留孔10，在兩端用錨具11錨固，再將鋼絞線8穿過混凝土防撞欄1的上部預留孔6與FRP圓管5，在兩端用錨具11錨固。通過鋼絞線8與錨具11將混凝土防撞欄1，梁體3與FRP圓管5連接為整體。

實施步驟：

(1)工廠預制混凝土防撞欄與梁體；

(2)現場吊裝梁體后，預制混凝土防撞欄通過與梁體上的梯形凹槽對位安裝匹配；

(3)FRP圓管穿插一定深度于相鄰的預制混凝土防撞欄的上部預留孔中；

(4)用環氧樹脂膠水將FRP布按一定的間距纏繞粘結于FRP圓管上；

(5)將鋼絞線穿過混凝土防撞欄與梁體后用錨具錨固，再用鋼絞線穿過混凝土防撞欄與FRP圓管后用錨具錨固。