[實(shí)用新型]一種基于陸基系統(tǒng)評(píng)價(jià)船用柴油機(jī)尾氣脫硫裝置性能的測(cè)試平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720820835.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN206945495U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉楠;李偉;趙青寧;張浩哲;歐陽(yáng)杜娟;周環(huán)宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州輕工業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): G01N15/08
• 分類號(hào): G01N15/08
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司41102
• 代理人: 趙繼福

1.一種基于陸基系統(tǒng)評(píng)價(jià)船用柴油機(jī)尾氣脫硫裝置性能的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：包括設(shè)置有尾氣管路接口（16）和循環(huán)液管路接口（15）的待評(píng)價(jià)脫硫裝置（5），以及分別與待評(píng)價(jià)脫硫裝置（5）連接的尾氣發(fā)生與控制系統(tǒng)和模擬海水循環(huán)再生系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于陸基系統(tǒng)評(píng)價(jià)船用柴油機(jī)尾氣脫硫裝置性能的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述的尾氣發(fā)生與控制系統(tǒng)包括供油單元（1），供油單元（1）通過(guò)設(shè)置有計(jì)量泵（9）的管路與燃燒器（2）上方連接；所述的燃燒器（2）通過(guò)管路連接管殼換熱器（4）；管殼換熱器（4）通過(guò)尾氣上管路（a）和尾氣下管路（b）分別與位于待評(píng)價(jià)脫硫裝置（5）上方和下方的尾氣管路接口（16）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于陸基系統(tǒng)評(píng)價(jià)船用柴油機(jī)尾氣脫硫裝置性能的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述的燃燒器（2）上設(shè)置有加藥噴槍（14）；燃燒器（2）與管殼換熱器（4）連接的管路上設(shè)置有SO₂在線分析儀（17），SO₂在線分析儀（17）同時(shí)連接設(shè)置在管殼換熱器（4）上的脫硫煙氣管（18）；所述的尾氣下管路（b）上設(shè)置有羅茨風(fēng)機(jī)（3）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于陸基系統(tǒng)評(píng)價(jià)船用柴油機(jī)尾氣脫硫裝置性能的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述的模擬海水循環(huán)再生系統(tǒng)包括海水循環(huán)再生柜（7），位于海水循環(huán)再生柜（7）下方的廢水處理柜（12），與海水循環(huán)再生柜（7）連接的熱管換熱器（8），熱管換熱器（8）連接液體循環(huán)泵（13），液體循環(huán)泵（13）連接流量計(jì)（11），流量計(jì)（11）通過(guò)循環(huán)液管路分別與待評(píng)價(jià)脫硫裝置（5）的頂部和底部連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于陸基系統(tǒng)評(píng)價(jià)船用柴油機(jī)尾氣脫硫裝置性能的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述的海水循環(huán)再生柜（7）上設(shè)置有加藥泵（10）；所述的循環(huán)液管路包括連接流量計(jì)（11）和待評(píng)價(jià)脫硫裝置（5）上方循環(huán)液管路接口的第一循環(huán)液管路（c）、以及連接待評(píng)價(jià)脫硫裝置（5）底部循環(huán)液管路接口與廢水處理柜（12）的第三循環(huán)液管路（e）；所述的第三循環(huán)液管路（e）與流量計(jì)（11）之間設(shè)置有第二循環(huán)液管路（d）；所述的第三循環(huán)液管路（e）與海水循環(huán)再生柜（7）之間設(shè)置有連接管路，海水循環(huán)再生柜（7）的底部設(shè)置有曝氣風(fēng)機(jī)（6）；所述的海水循環(huán)再生柜（7）中內(nèi)置pH計(jì)。