[實用新型]一種電動車擋泥板甩泥器

有效

• 申請號: 201720820779.0
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN206897985U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 韓秋軍;韓婧如;李瑞緣
• 申請（專利權）人: 韓秋軍
• 主分類號: B08B7/02
• 分類號: B08B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車擋泥板甩泥器，可用于甩掉電動車擋泥板上附著的泥土，尤其是干泥。

背景技術

因為電動車擋泥板跟車輪之間的縫隙較小，且有其它零部件遮擋，利用木棍或其它工具清除附著在電動車擋泥板上的泥土時，十分不方便。

采用敲打的方式清除附著在電動車擋泥板上的泥沙，很容易造成電動車擋泥板上的漆面脫落乃至擋泥板變形。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種技術解決方案，其表現為一種電動車擋泥板甩泥器。

本實用新型由電源適配器2、振動器4、托架9、撐架10、橡皮繩6五部分構成（圖1）。

電源適配器的作用，是將電動車蓄電池提供的48V、60V（常見電動車蓄電池供電電壓）電壓轉變為振動器所需電壓，為振動器供電。出于安全考慮，一般小型或微型振動器的供電電壓，一般都在3.0V—12V之間，最高不超過36V（安全電壓）。

電源適配器上的前端是電源插頭1，插頭直接從電動車蓄電池取電，便于在沒有市電供應或不方便取電的地方，隨時取電。

振動器的作用，是在通電后產生振動。

托架呈U型構造，托架采用剛性材質。U型托架圓弧底內側襯有橡膠墊７，橡膠墊用膠水粘貼在Ｕ型托架圓弧底內側。

橡膠墊的作用，是避免剛性托架跟電動車擋泥板之間發生摩擦或撞擊時，破壞電動車擋泥板表層的漆面，乃至導致電動車擋泥板變形。

Ｕ型托架兩個豎面頂端有穿繩孔５、穿繩孔８。

撐架跟托架的圓弧底外側相連，其材質為剛性。撐架呈平底U型構造（圖2），其兩個豎面頂端跟托架弧形底外側相連。撐架的平底上開有圓孔14、圓孔15、圓孔16。

圓孔14、圓孔15、圓孔16為固定孔。螺絲11穿過圓孔14、螺絲12穿過圓孔15、螺絲13穿過圓孔16，將振動器跟撐架固定在一起。

橡皮繩的兩端，分別固定在穿繩孔５、穿繩孔８上。橡皮繩具備彈性，呈帶狀。撐開橡皮繩，將托架扣在電動車擋泥板上之后。松開橡皮繩，橡皮繩收縮，把托架和擋泥板固定在一起。

因為穿繩孔的存在，橡皮繩的松緊可調，因此可適應更多類型的擋泥板。

附圖說明

圖1為本實用新型的構造圖。

其中：1——電源插頭；2——電源適配器；3——導線；4——振動器；5——穿繩孔；6——橡皮繩；7——橡膠墊；8————穿繩孔；9——托架；10——撐架；11——螺絲；12——螺絲；13——螺絲。

圖2為托架的立體圖。

其中：14——圓孔；15——圓孔；16——圓孔。

具體實施方式

結合圖1，下文將論述本實用新型的具體實施方式。

除泥作業時，將橡皮繩拉伸，將托架反扣在擋泥板的外側。松開橡皮繩，橡皮繩收緊，將甩泥器跟電動車擋泥板固定在一起。

將電源插頭插進電動車蓄電池的取電口，電流經電源適配器變壓后，經過導線3，流經振動器，驅動振動器開始運轉。

振動器帶動與之相連的撐架振動，撐架帶動托架振動，托架帶動擋泥板振動。擋泥板高速振動，將擋泥板上附著的泥沙甩掉。