[實(shí)用新型]一種雙截割部煤巷快速掘錨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720820485.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207526498U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆琳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 閆琳
• 主分類(lèi)號(hào): E21C25/16
• 分類(lèi)號(hào): E21C25/16;E21D15/45
• 代理公司: 山西五維專(zhuān)利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 李印貴

本實(shí)用新型涉及一種雙截割部煤巷快速掘錨機(jī)，包括：截割部、鏟運(yùn)部、機(jī)架、前錨鉆部、操縱部電控系統(tǒng)、運(yùn)輸部、后支撐、行走系統(tǒng)、右超前支護(hù)、油箱、液壓系統(tǒng)、左超前支護(hù)、電控系統(tǒng)、上錨鉆部；其特點(diǎn)是截割部由裝于機(jī)架前面的左右兩部截割機(jī)組成；超前支護(hù)分為左、右超前支護(hù)，左、右超前支護(hù)分別裝在左右兩部截割部的懸臂段之上；左、右截割部可獨(dú)立伸縮、回轉(zhuǎn)和升降，左、右超前支護(hù)可隨雙截割部回轉(zhuǎn)進(jìn)行及時(shí)支護(hù)，可在探放水作業(yè)，和錨桿錨索支護(hù)作業(yè)時(shí)升起打開(kāi)，保護(hù)空頂，可在截割作業(yè)和行走時(shí)收縮于機(jī)身；具有探、掘、裝、運(yùn)、支功能，能夠快探、快割、快裝、快運(yùn)、快支，以及高耦合度和適應(yīng)性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于井下煤巷掘進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于對(duì)寬度為5～6.3m、高度為3.5～5.3m的巷道截割成形的雙截割部煤巷快速掘錨機(jī)。

背景技術(shù)

煤礦開(kāi)采，掘進(jìn)先行。煤巷進(jìn)尺占礦井總進(jìn)尺的80％以上，抓好煤巷進(jìn)尺是緩解礦井采掘接替緊張，保持礦井采掘平衡，實(shí)現(xiàn)礦井高產(chǎn)高效的關(guān)鍵。

在煤巷掘進(jìn)工藝及裝備方面發(fā)展較快，形成了“綜掘機(jī)——單體錨桿鉆機(jī)作業(yè)線”、“綜掘機(jī)——液壓錨桿鉆車(chē)作業(yè)線”、“連采機(jī)——液壓錨桿鉆車(chē)作業(yè)線”和“掘錨一體機(jī)”等多種煤巷掘進(jìn)工藝并存的格局，為礦井安全生產(chǎn)提供了保障。但是，所有這些掘進(jìn)裝備仍存在主要問(wèn)題是掘進(jìn)效率沒(méi)有充分發(fā)揮，并制約著礦井的安全生產(chǎn)和高產(chǎn)高效，提高單進(jìn)水平勢(shì)在必行。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

①割煤速度慢、過(guò)構(gòu)造能力差：綜掘機(jī)僅有一個(gè)截割部，截割頭體積小，在割煤過(guò)程中頻繁回轉(zhuǎn)、升降，造成割煤速度慢；連采機(jī)和掘錨機(jī)的截割部寬，對(duì)大斷面巷道能一次成形，但是遇到地質(zhì)條件復(fù)雜的情況，如局部有構(gòu)造或夾矸時(shí)，截割部故障率高、機(jī)組割煤速度明顯下降，適應(yīng)性差。

②支護(hù)速度慢：掘進(jìn)設(shè)備與支護(hù)設(shè)備分離，造成掘、支工序之間存在調(diào)機(jī)、退機(jī)問(wèn)題，由于掘進(jìn)和支護(hù)設(shè)備的交替過(guò)程頻繁，同時(shí)鉆臂數(shù)量少，輔助時(shí)間長(zhǎng)，造成支護(hù)速度慢、空頂距大。

③探放水和瓦斯效率低：探放水設(shè)備與掘進(jìn)、支護(hù)設(shè)備分離，三大工序之間都存在調(diào)機(jī)、退機(jī)問(wèn)題，由于探放水設(shè)備與掘進(jìn)支護(hù)設(shè)備的交替過(guò)程頻繁，輔助時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)傳統(tǒng)探放水設(shè)備鉆臂數(shù)量少，造成探放水效率低。

④空頂距大、適應(yīng)性差：連采機(jī)和綜掘機(jī)僅有掘進(jìn)功能，沒(méi)有支護(hù)功能，僅適用于頂板條件好的情況，最小空頂距大，不能及時(shí)支護(hù)。

⑤綜合效率低：綜上所述問(wèn)題造成目前掘進(jìn)工藝綜合效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)割煤速度慢、過(guò)構(gòu)造能力差、支護(hù)速度慢、探放水和瓦斯效率低、空頂距大、適應(yīng)性差和綜合效率低等問(wèn)題，提供一種具有探、掘、裝、運(yùn)、支功能，能夠快探、快割、快裝、快運(yùn)、快支，以及高耦合度和適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)巷道截割成形的雙截割部煤巷快速掘錨機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種雙截割部煤巷快速掘錨機(jī)，包括：截割部1、鏟運(yùn)部2、機(jī)架3、前錨鉆部4、操縱部電控系統(tǒng)5、運(yùn)輸部6、后支撐7、行走系統(tǒng)8、右超前支護(hù)9、油箱10、液壓系統(tǒng)11、左超前支護(hù)12、電控系統(tǒng)13、上錨鉆部14；所述的機(jī)架裝在行走系統(tǒng)的上方，鏟運(yùn)部裝在所述行走系統(tǒng)的前方，前錨鉆部及上錨鉆部分別裝于機(jī)架上的前面與后面，液壓系統(tǒng)、油箱、電控系統(tǒng)與操縱部電控系統(tǒng)裝于機(jī)架上，后支撐裝于機(jī)架的尾部下方；所述的鏟運(yùn)部由鏟板部與運(yùn)輸部連接組成，運(yùn)輸部是刮板輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)裝在機(jī)架的中間；其特征在于：所述的截割部由裝于機(jī)架前面的左右兩部截割機(jī)組成；所述的超前支護(hù)分為左、右超前支護(hù)，其結(jié)構(gòu)相同，左、右超前支護(hù)分別裝在左右兩部截割部的懸臂段之上；其中：