[實用新型]一種高升壓倍率的BOOST電路有效
| 申請號: | 201720820348.4 | 申請日: | 2017-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN206878706U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 葉成林 | 申請(專利權)人: | 江蘇艾美威電力設備有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/156 | 分類號: | H02M3/156 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)32260 | 代理人: | 張歡勇 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 升壓 倍率 boost 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及電力電子技術領域,具體涉及一種高升壓倍率的BOOST電路。
背景技術
隨著生活和工業的發展,對電子電路的要求也日益苛刻,傳統的BOOST電路無法滿足工業的需要。目前的BOOST電路很難實現大的升壓倍率,如果把升壓倍率提高會導致功率器件受耐壓值和導通電阻的影響,實際的功率和電壓沒法做大做高。
實用新型內容
本實用新型目的在于提供一種高升壓倍率的BOOST電路,解決了升壓倍率的提高導致功率器件受耐壓值和導通電阻的影響的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種高升壓倍率的BOOST電路,包括開關管M1、第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3、尖峰吸收電容C1、儲能電容C2、濾波電容C3、第一驅動電阻R1、第二驅動電阻R2、負載電阻R3、第一電感L1A、第二電感L1B、第三電感L1C,且第一電感L1A與第二電感L1B以及第三電感L1C在同一磁芯;
所述開關管M1、第一電感L1A、第二電感L1B、第二二極管D2構成升壓模塊;
所述第三電感L1C、第一二極管D1、第三二極管D3、尖峰吸收電容C1構成尖峰吸收模塊;
所述儲能電容C2與負載電阻R3構成輸出模塊;
所述第一電感L1A的同名端、濾波電容C3的陽極與直流電源U1的正極相連;
所述第一電感L1A的異名端與開關管M1的集電極、第一二極管D1的陽極、第二電感L1B的同名端連接于一點;
所述第一二極管D1的陰極與第三電感L1C的異名端、尖峰吸收電容C1的一端連接于一點;
所述第二電感L1B的異名端與第二二極管D2的陽極相連;
所述第三電感L1C的同名端與第三二極管D3的陽極相連;
所述第二二極管D2的陰極、第三二極管D3的陰極、儲能電容C2的陽極與負載電阻R3的一端連接于一點;
所述第一驅動電阻R1的一端與第二驅動電阻R2的一端、開關管M1的基極連接于一點;
所述尖峰吸收電容C1的另一端、儲能電容C2的陰極、負載電阻R3的另一端、開關管M1的發射極、第二驅動電阻R2的另一端、濾波電容C3的陰極與直流電源U1的負極連接于一點。
所述第一驅動電阻R1的另一端用于接收驅動脈沖Drv,使第一開關管M1能處于低耐壓、低損耗的狀態,并達到高升壓比的輸出。
本實用新型具有以下有益效果:通過提高第二電感L1B線圈的匝數來提高輸出電壓,第一電感L1A線圈不會因為高升壓比而出現很大的電感量,不會出現飽和現象;解決了開關管M1因為高升壓比而提高開關管的額定耐壓值,使得導通電阻變大,管壓降變大損耗增加的問題;實現了電路的高升壓比與大功率的并存。
附圖說明
圖1為本實用新型一種高升壓倍率的BOOST電路的結構圖。
圖2(a)~圖2(b)本實用新型工作過程圖:其中,圖2(a)為開關管M1導通時,二極管D1和D2截止,二極管D3導通的電路工作圖;圖2(b)是開關管M1截止時,二極管D3截止,二極管D1和D2導通的電路工作圖。
具體實施方式
實施例如圖1所示,一種高升壓倍率的BOOST電路,包括開關管M1、第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3、尖峰吸收電容C1、儲能電容C2、濾波電容C3、第一驅動電阻R1、第二驅動電阻R2、負載電阻R3、第一電感L1A、第二電感L1B、第三電感L1C,且第一電感L1A與第二電感L1B以及第三電感L1C在同一磁芯;開關管M1、第一電感L1A、第二電感L1B、第二二極管D2構成升壓模塊;第三電感L1C、第一二極管D1、第三二極管D3、尖峰吸收電容C1構成尖峰吸收模塊;所述儲能電容C2與負載電阻R3構成輸出模塊。
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