[實(shí)用新型]一種時(shí)間監(jiān)測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720820226.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207281290U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張宏偉;江川;賈旭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)山東省電力公司青島供電公司 |
| 主分類號(hào): | G01S19/25 | 分類號(hào): | G01S19/25 |
| 代理公司: | 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31320 | 代理人: | 陳穎潔,王佳妮 |
| 地址: | 266002 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 時(shí)間 監(jiān)測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及通訊技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種時(shí)間監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,許多行業(yè)對(duì)時(shí)間精度的要求也越來越高。在電力、交通、通信、金融等各個(gè)領(lǐng)域,精確的時(shí)間信號(hào)才能夠保證各種自動(dòng)化設(shè)備的正常運(yùn)行,而1秒鐘的時(shí)間差都有可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)失誤,造成無法挽回的經(jīng)濟(jì)損失。
目前針對(duì)這一問題普遍的解決方法是建立時(shí)間同步系統(tǒng)。即將絕對(duì)時(shí)間UTC應(yīng)用于各大廠礦企業(yè)內(nèi),使得廠內(nèi)有時(shí)間標(biāo)記需求的設(shè)備能夠使用同一個(gè)時(shí)間參照體系,從而實(shí)現(xiàn)各類設(shè)備內(nèi)部時(shí)間的一致。
當(dāng)前應(yīng)用最安全和成熟的是北斗衛(wèi)星對(duì)時(shí)技術(shù)。北斗是我國自主控制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),由35顆在空間運(yùn)行的衛(wèi)星和地面控制站組成,在地球表面任一地點(diǎn)、任一時(shí)刻北斗衛(wèi)星信號(hào)接收器都可收到足夠多數(shù)量的北斗衛(wèi)星信號(hào)。精確計(jì)算接收器所在當(dāng)前空間位置和時(shí)間,其時(shí)間精度相對(duì)UTC時(shí)間誤差可達(dá)納秒級(jí)。北斗時(shí)鐘是一個(gè)非常精確的時(shí)間源,絕大多數(shù)的時(shí)間同步網(wǎng)絡(luò)都把它作為基準(zhǔn)時(shí)間源。
獲得時(shí)間信息后還要對(duì)信息進(jìn)行分發(fā)和傳輸,才能夠最終到達(dá)各種需要對(duì)時(shí)的裝置。常用的時(shí)間信號(hào)格式有IRIG-B時(shí)間碼、脈沖信號(hào)、時(shí)間報(bào)文等,以模擬或數(shù)字時(shí)間信號(hào)的方式進(jìn)行傳輸。
當(dāng)前國內(nèi)許多電廠、變電站、通信大樓內(nèi)分別建立了獨(dú)立的北斗和GPS時(shí)間同步系統(tǒng),但由于各站內(nèi)的衛(wèi)星接收機(jī)性能良莠不齊,直接影響到時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的準(zhǔn)確性;即使所有電站全部使用同樣的衛(wèi)星接收機(jī)設(shè)備,當(dāng)某些設(shè)備由于特殊原因無法接收衛(wèi)星信號(hào)而切換到內(nèi)部保持輸出時(shí),與其他正常運(yùn)行的北斗或GPS設(shè)備也會(huì)造成信號(hào)的差異。
無論是局部區(qū)域的同步還是網(wǎng)同步,都需要以精確的時(shí)間信息為基礎(chǔ)。一方面需明確各同步點(diǎn)的時(shí)鐘信息是否準(zhǔn)確,避免因設(shè)備老化或疏于維護(hù)造成經(jīng)濟(jì)損失;另一方面從主時(shí)鐘到下游時(shí)鐘或用戶設(shè)備,往往由于傳輸距離或是網(wǎng)絡(luò)堵塞造成時(shí)延,要消除這些時(shí)延也需要獲取各點(diǎn)的時(shí)間精度,只有對(duì)時(shí)間進(jìn)行精確的測(cè)量才能夠保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)只能對(duì)1PPS時(shí)間脈沖信號(hào)進(jìn)行間接的測(cè)量,需要通過示波器比對(duì)波形,而對(duì)于1PPS信號(hào)精度無法直接測(cè)量,只能通過轉(zhuǎn)換裝置先將其轉(zhuǎn)換為模擬或數(shù)字信號(hào),再利用統(tǒng)計(jì)學(xué)推算,這顯然無法滿足當(dāng)前時(shí)間同步組網(wǎng)的要求。
現(xiàn)有測(cè)量方法具體描述如下:
1. 測(cè)量所用裝置和儀表
(1)基準(zhǔn)參照時(shí)鐘源,能跟蹤GPS,相對(duì)UTC時(shí)間<100ns,提供秒脈沖(1PPS)測(cè)量口,測(cè)量精度達(dá)10ns;
(2)數(shù)字示波器,能測(cè)試時(shí)間信號(hào)的波形和電平。
2. 測(cè)量原理圖
如圖1所示,將基準(zhǔn)參照時(shí)鐘源提供的1路1PPS信號(hào)和待測(cè)時(shí)間信號(hào)分別接入數(shù)字示波器的A、B端口,以基準(zhǔn)參照時(shí)鐘源信號(hào)作為觸發(fā)將兩路信號(hào)的波形進(jìn)行對(duì)比,兩路信號(hào)起始上升沿的相位差Δt定義為待測(cè)信號(hào)的精確度。
現(xiàn)有技術(shù)的主要缺點(diǎn)在于:
1. 無法直接測(cè)量1PPS時(shí)間信號(hào)的精度,只能通過轉(zhuǎn)換裝置間接測(cè)量,無法
保證測(cè)量的準(zhǔn)確;
2. 基準(zhǔn)參照時(shí)鐘源的選擇無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),參照物的不同可能導(dǎo)致最終測(cè)量結(jié)果的偏差;
3. 人為讀取相位差Δt,容易造成較大誤差;
4. 測(cè)量儀器較多,基準(zhǔn)參照時(shí)鐘源還需外接GPS天線,儀器之間接線繁瑣。攜帶極為不便,不利于用戶現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)測(cè)試。
5. 不能同時(shí)測(cè)量多個(gè)時(shí)間信號(hào)。
6. 不能連續(xù)在線測(cè)量。
7. 不能與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)1PPS時(shí)間信號(hào)的直接測(cè)量,能獲得高精度的時(shí)間測(cè)量結(jié)果,可消除測(cè)量結(jié)果讀取的誤差,且安裝在機(jī)架上24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間監(jiān)測(cè)裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種時(shí)間監(jiān)測(cè)裝置,包括:北斗參考時(shí)間間隔測(cè)量系統(tǒng)模塊、中央處理模塊、信號(hào)測(cè)量模塊、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)置銣鐘,北斗參考時(shí)間間隔測(cè)量系統(tǒng)模塊分別與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)置銣鐘、中央處理模塊、信號(hào)測(cè)量模塊相連接。
還包括:網(wǎng)管模塊,中央處理模塊與網(wǎng)管模塊相連接;以及信號(hào)接口,信號(hào)接口與信號(hào)測(cè)量模塊相連接,信號(hào)為1PPS信號(hào),通過信號(hào)接口被信號(hào)測(cè)量模塊所接收。
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- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
- 時(shí)間同步裝置、時(shí)間同步系統(tǒng)和時(shí)間同步方法
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