[實用新型]一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720819774.6
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN207363285U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童世敏;趙榮高;張忠慧;儲德春;熊娟;曾云鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 江西省路橋工程集團有限公司
• 主分類號: E04G21/32
• 分類號: E04G21/32
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實用新型公開了一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)，包括條形基礎(chǔ)、固定設(shè)置在條形基礎(chǔ)上的立柱及搭設(shè)在立柱上的橫向分配梁，所述橫向分配梁上設(shè)有一組縱向分配梁，所述縱向分配梁上設(shè)有防水板，所述橫向分配梁兩側(cè)位置的地面上固定設(shè)置鋼管樁，所述鋼管樁上設(shè)有纜風繩，所述纜風繩一端與鋼管樁固定連接，另一端與橫向分配梁兩側(cè)對應(yīng)的立柱的頂部固定連接。本實用新型具有以下的特點和有益效果：利用基礎(chǔ)、橫梁、縱梁頂層整體吊裝拼接的方法解決了施工難度大的問題，建立輔助設(shè)施解決了安全系數(shù)要求高的問題，具有較好的技術(shù)經(jīng)濟效益；橫梁拆除采用牽引吊裝的方法，降低了拆除難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及路基工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在目前公路施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁技術(shù)基于其結(jié)構(gòu)造型美觀、施工方便而廣泛的應(yīng)用在公路施工中。為了避免高速公路預(yù)應(yīng)力箱梁施工中高空墜物影響既有線的正常運行，防止事故發(fā)生，在跨既有線主體結(jié)構(gòu)施工期間，搭設(shè)安全防護棚架成為了避免事故發(fā)生最有效的措施之一，被廣泛的應(yīng)用于道路施工建設(shè)中。

近年來修建的高速公路跨線橋極多，施工過程中的安全防護措施極其重要，防護棚架作為一種安全防護措施，施工難度大，安全系數(shù)要求高?？绗F(xiàn)役公路連續(xù)梁的防護棚架不僅要求防水、防電、防火、防高空墜落物，還需抵抗臺風襲擊和避雷，國內(nèi)可供借鑒參考的施工經(jīng)驗不多。

鑒于此，為了解決防護棚施工難度大，要求高等問題，亟待實用新型一種簡單有效的跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)。利用基礎(chǔ)、橫梁、縱梁頂層整體吊裝拼接的方法解決了施工難度大的問題，建立輔助設(shè)施解決了安全系數(shù)要求高的問題，具有較好的技術(shù)經(jīng)濟效益。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了簡單有效且具有較好的技術(shù)經(jīng)濟效益的一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括條形基礎(chǔ)、固定設(shè)置在條形基礎(chǔ)上的立柱及搭設(shè)在立柱上的橫向分配梁，所述橫向分配梁上設(shè)有一組縱向分配梁，所述縱向分配梁上設(shè)有防水板，所述橫向分配梁兩側(cè)位置的地面上固定設(shè)置鋼管樁，所述鋼管樁上設(shè)有纜風繩，所述纜風繩一端與鋼管樁固定連接，另一端與橫向分配梁兩側(cè)對應(yīng)的立柱的頂部固定連接。

所述的一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述條形基礎(chǔ)的側(cè)面設(shè)有鋼管預(yù)留孔，條形基礎(chǔ)并列設(shè)置兩組，且兩組位置相對應(yīng)的條形基礎(chǔ)之間通過鋼管與鋼管預(yù)留孔的配合進行固定；所述條形基礎(chǔ)的頂部兩端位置設(shè)有吊裝預(yù)留孔。

所述的一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述條形基礎(chǔ)的頂部中間位置設(shè)有預(yù)留坑，所述預(yù)留坑內(nèi)設(shè)有預(yù)埋螺栓，所述預(yù)埋螺栓上設(shè)有固定鋼板，所述立柱上設(shè)有連接盤，所述連接盤通過預(yù)埋螺栓將立柱與條形基礎(chǔ)進行固定。

所述的一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述縱向分配梁與防水板之間設(shè)有減震木板，所述防水板上設(shè)有一組帶螺栓滑輪，所述防水板上在位于帶螺栓滑輪的兩側(cè)位置處設(shè)有螺栓，所述橫向分配梁上在與螺栓對應(yīng)位置處設(shè)有帶絲套筒，所述縱向分配梁、減震木板及防水板通過螺栓與帶絲套筒的配合固定連接為整體結(jié)構(gòu)。

所述的一種跨現(xiàn)役公路連續(xù)梁防護棚結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）吊裝條形基礎(chǔ)：條形基礎(chǔ)采用提前預(yù)制，板車運至施工現(xiàn)場后吊裝；

2）吊裝立柱：吊裝前在條形基礎(chǔ)的預(yù)留坑內(nèi)預(yù)放固定鋼板；在將立柱吊至條形基礎(chǔ)上方，通過連接盤將立柱與條形基礎(chǔ)采用預(yù)埋螺栓固定連接；

3）橫梁施工：立柱頂部并列放置兩根橫向分配梁；將橫向分配梁與立柱頂部鋼板雙面焊接；