[實用新型]一種具有橢圓油道的法蘭式導向套結構

有效

• 申請號: 201720819703.6
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN207004974U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 王鵬;張青山;褚金虎;晁代勇;楊靜
• 申請（專利權）人: 徐州徐工液壓件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型屬于液壓缸技術領域，具體涉及一種具有橢圓油道的法蘭式導向套結構。

背景技術

動臂油缸由于主機上特有的工作性質，油缸動作較快，在活塞桿快速回收時，容易造成液壓缸有桿腔供油不足，產生液壓油氣蝕現象，對液壓缸密封件造成諸如灼傷、造成主密封失效發生內泄的失效形式，對液壓缸的可靠性損害嚴重。

現有的動臂油缸由于油缸快速運動造成的氣蝕現象，可以通過增大圓形油道的公稱通徑來實現。但通過加工直徑更大孔徑的方式來提高公稱通徑的做法，需要增大導向套的壁厚，導致了導向套整體結構變大，對空間浪費明顯，在結構集成程度很高的設計情況下是不現實的，并且直徑更大的孔徑需要配置相應的鉆刀，也增加了加工生產的成本。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種具有橢圓油道的法蘭式導向套結構。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種具有橢圓油道的法蘭式導向套結構，包括導向套本體，所述的導向套本體外圓周上設有凸臺，凸臺上設有徑向油道，所述的導向套本體上設有若干軸向的橢圓油道，各個橢圓油道相交于徑向油道處與徑向油道相通。

進一步地，每個所述的橢圓油道均是由徑向油道到導向套本體一側端部傾斜向下設置。

進一步地，所述的導向套本體上設有三個軸向的橢圓油道。

進一步地，所述的三個軸向的橢圓油道設在同一水平線上。

進一步地，左、右兩個所述的橢圓油道相對于中間的橢圓油道偏轉一定角度對稱設置。

進一步地，左、右兩個所述的橢圓油道相對于中間的橢圓油道偏轉角度為3°～15°。

進一步地，每個設在導向套本體上所述的橢圓油道的橢圓兩焦點處于水平面上。

進一步地，所述的導向套本體的法蘭盤上設有若干與缸體螺栓連接的螺紋孔。

進一步地，每個設在導向套本體上所述的橢圓油道均是等徑油道。

本實用新型將現有的圓形油道改成了由多個橢圓油道構成的大油道，而橢圓油道的長軸水平設置，充分的利用了導向套的橫向空間，避免了增加導向套的壁厚，減小了導向套的整體尺寸。

本實用新型的有益效果是：這種由多個橢圓油道結構組成的大油道能明顯提高油道的公稱通徑，解決了活塞桿快速回收過程中，因供油不足產生的液壓油氣蝕現象，避免了氣蝕對密封結構的燒傷，提高了液壓缸的可靠性；本實用新型的橢圓油道結構可直接在普通鉆床上鉗出，能夠保證在原有加工能力下實現，不需配備新刀具，簡單的機加工工藝，加工效率高，滿足大批量生產的要求；緊湊的結構設計，極大節省了液壓缸的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本實用新型俯視圖；

圖4為本實用新型左視圖；

圖5為本實用新型右視圖；

圖中，1、導向套本體，2、凸臺，2-1、徑向油道，3、橢圓油道，4、螺紋孔。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1至5所示，一種具有橢圓油道的法蘭式導向套結構，包括導向套本體1，所述的導向套本體1外圓周上設有凸臺2，凸臺2上設有徑向油道2-1，所述的導向套本體1上設有若干軸向的橢圓油道3，橢圓油道3直接在普通鉆床上鉗出，機加工工藝簡單，加工效率高，各個橢圓油道3相交于徑向油道2-1處與徑向油道2-1相通，由多個橢圓油道3相交于徑向油道2-1處而構成了一個軸向大油道，明顯提高了油道的公稱通徑，解決了活塞桿快速回收過程中，因供油不足產生的液壓油氣蝕現象，避免了氣蝕對密封結構的燒傷，提高了液壓缸的可靠性。

作為本實施例的優化，如圖1所示，每個所述的橢圓油道3均是由徑向油道2-1到導向套本體1一側端部傾斜向下設置，即橢圓油道3從自身的進油口到自身的出油口傾斜向下設置，進一步加速液壓油的流動速度。

進一步地，如圖2所示，為了使導向套結構相對穩定，本實用新型在所述的導向套本體1上設有三個軸向的橢圓油道3。

作為本實施例的優選，所述的三個軸向的橢圓油道3設在同一水平線上，使得三個橢圓油道3能夠較好的配合在一起，使得油道的公稱通徑達到最大值。

作為本實施例的優選，左、右兩個所述的橢圓油道3相對于中間的橢圓油道3偏轉3°～15°對稱設置，使得三個橢圓油道3有足夠的相交部分，形成一個完整的大油道。