[實(shí)用新型]一種具有橢圓油道的法蘭式導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720819703.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207004974U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬;張青山;褚金虎;晁代勇;楊靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工液壓件有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所32220
• 代理人: 何君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有橢圓油道的法蘭式導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

動(dòng)臂油缸由于主機(jī)上特有的工作性質(zhì)，油缸動(dòng)作較快，在活塞桿快速回收時(shí)，容易造成液壓缸有桿腔供油不足，產(chǎn)生液壓油氣蝕現(xiàn)象，對(duì)液壓缸密封件造成諸如灼傷、造成主密封失效發(fā)生內(nèi)泄的失效形式，對(duì)液壓缸的可靠性損害嚴(yán)重。

現(xiàn)有的動(dòng)臂油缸由于油缸快速運(yùn)動(dòng)造成的氣蝕現(xiàn)象，可以通過(guò)增大圓形油道的公稱通徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。但通過(guò)加工直徑更大孔徑的方式來(lái)提高公稱通徑的做法，需要增大導(dǎo)向套的壁厚，導(dǎo)致了導(dǎo)向套整體結(jié)構(gòu)變大，對(duì)空間浪費(fèi)明顯，在結(jié)構(gòu)集成程度很高的設(shè)計(jì)情況下是不現(xiàn)實(shí)的，并且直徑更大的孔徑需要配置相應(yīng)的鉆刀，也增加了加工生產(chǎn)的成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種具有橢圓油道的法蘭式導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種具有橢圓油道的法蘭式導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向套本體，所述的導(dǎo)向套本體外圓周上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有徑向油道，所述的導(dǎo)向套本體上設(shè)有若干軸向的橢圓油道，各個(gè)橢圓油道相交于徑向油道處與徑向油道相通。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述的橢圓油道均是由徑向油道到導(dǎo)向套本體一側(cè)端部?jī)A斜向下設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向套本體上設(shè)有三個(gè)軸向的橢圓油道。

進(jìn)一步地，所述的三個(gè)軸向的橢圓油道設(shè)在同一水平線上。

進(jìn)一步地，左、右兩個(gè)所述的橢圓油道相對(duì)于中間的橢圓油道偏轉(zhuǎn)一定角度對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步地，左、右兩個(gè)所述的橢圓油道相對(duì)于中間的橢圓油道偏轉(zhuǎn)角度為3°～15°。

進(jìn)一步地，每個(gè)設(shè)在導(dǎo)向套本體上所述的橢圓油道的橢圓兩焦點(diǎn)處于水平面上。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向套本體的法蘭盤上設(shè)有若干與缸體螺栓連接的螺紋孔。

進(jìn)一步地，每個(gè)設(shè)在導(dǎo)向套本體上所述的橢圓油道均是等徑油道。

本實(shí)用新型將現(xiàn)有的圓形油道改成了由多個(gè)橢圓油道構(gòu)成的大油道，而橢圓油道的長(zhǎng)軸水平設(shè)置，充分的利用了導(dǎo)向套的橫向空間，避免了增加導(dǎo)向套的壁厚，減小了導(dǎo)向套的整體尺寸。

本實(shí)用新型的有益效果是：這種由多個(gè)橢圓油道結(jié)構(gòu)組成的大油道能明顯提高油道的公稱通徑，解決了活塞桿快速回收過(guò)程中，因供油不足產(chǎn)生的液壓油氣蝕現(xiàn)象，避免了氣蝕對(duì)密封結(jié)構(gòu)的燒傷，提高了液壓缸的可靠性；本實(shí)用新型的橢圓油道結(jié)構(gòu)可直接在普通鉆床上鉗出，能夠保證在原有加工能力下實(shí)現(xiàn)，不需配備新刀具，簡(jiǎn)單的機(jī)加工工藝，加工效率高，滿足大批量生產(chǎn)的要求；緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，極大節(jié)省了液壓缸的空間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型左視圖；

圖5為本實(shí)用新型右視圖；

圖中，1、導(dǎo)向套本體，2、凸臺(tái)，2-1、徑向油道，3、橢圓油道，4、螺紋孔。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至5所示，一種具有橢圓油道的法蘭式導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向套本體1，所述的導(dǎo)向套本體1外圓周上設(shè)有凸臺(tái)2，凸臺(tái)2上設(shè)有徑向油道2-1，所述的導(dǎo)向套本體1上設(shè)有若干軸向的橢圓油道3，橢圓油道3直接在普通鉆床上鉗出，機(jī)加工工藝簡(jiǎn)單，加工效率高，各個(gè)橢圓油道3相交于徑向油道2-1處與徑向油道2-1相通，由多個(gè)橢圓油道3相交于徑向油道2-1處而構(gòu)成了一個(gè)軸向大油道，明顯提高了油道的公稱通徑，解決了活塞桿快速回收過(guò)程中，因供油不足產(chǎn)生的液壓油氣蝕現(xiàn)象，避免了氣蝕對(duì)密封結(jié)構(gòu)的燒傷，提高了液壓缸的可靠性。

作為本實(shí)施例的優(yōu)化，如圖1所示，每個(gè)所述的橢圓油道3均是由徑向油道2-1到導(dǎo)向套本體1一側(cè)端部?jī)A斜向下設(shè)置，即橢圓油道3從自身的進(jìn)油口到自身的出油口傾斜向下設(shè)置，進(jìn)一步加速液壓油的流動(dòng)速度。

進(jìn)一步地，如圖2所示，為了使導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，本實(shí)用新型在所述的導(dǎo)向套本體1上設(shè)有三個(gè)軸向的橢圓油道3。

作為本實(shí)施例的優(yōu)選，所述的三個(gè)軸向的橢圓油道3設(shè)在同一水平線上，使得三個(gè)橢圓油道3能夠較好的配合在一起，使得油道的公稱通徑達(dá)到最大值。

作為本實(shí)施例的優(yōu)選，左、右兩個(gè)所述的橢圓油道3相對(duì)于中間的橢圓油道3偏轉(zhuǎn)3°～15°對(duì)稱設(shè)置，使得三個(gè)橢圓油道3有足夠的相交部分，形成一個(gè)完整的大油道。