[實用新型]一種線性馬達

有效

• 申請號: 201720817631.1
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN206850648U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 劉俊濤;王治璽
• 申請（專利權）人: 信利光電股份有限公司
• 主分類號: H02K33/16
• 分類號: H02K33/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及馬達技術領域，尤其涉及一種線性馬達。

背景技術

線性振動馬達，簡稱線性馬達，其外形尺寸相對較小、啟動速度快、低功耗、低噪音、驅動相對簡單，具有整體方案成本低，產品可靠性優異，高續航性等特點；同時，線性馬達振動過程具有指向性，可實現各種復雜的振動，所以廣泛應用于手機、平板、電子手表、手環等移動設備，用以實現移動設備的振動功能。

一般傳統的線性馬達多采用彈片或者彈簧結構實現往復運動，由于彈片的形狀對其性能影響較大，對原料及加工工藝要求相對較高，且其在使用一定時間后會產生疲勞；而彈簧結構則需在垂直方向上增加一個支撐裝置，且其在使用一定時間后也會產生疲勞，進而影響線性馬達的性能。

綜上所述，如何解決線性馬達的彈片或彈簧結構容易出現疲勞而影響線性馬達性能的問題，已成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種線性馬達，以解決線性馬達的彈片或彈簧結構容易出現疲勞而影響線性馬達性能的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種線性馬達，包括殼體和設置在所述殼體內部的振子，所述殼體內設置有導軌，所述振子與所述導軌滑動配合；

所述振子的一端設置有第一磁鐵，所述振子的另一端設置有第二磁鐵；

所述殼體上對應所述第一磁鐵的位置設置有第三磁鐵，所述殼體上對應第二磁鐵的位置設置有第四磁鐵，且所述第一磁鐵與所述第三磁鐵的互對面的極性相同，所述第二磁鐵與所述第四磁鐵的互對面的極性相同。

優選地，所述振子的中部設置有第五磁鐵和第六磁鐵，所述殼體上設置有通電線圈，且所述通電線圈的中心線與所述第五磁鐵和所述第六磁鐵的對稱中心線重合，所述第五磁鐵和所述第六磁鐵朝向所述通電線圈的一側的極性相反。

優選地，所述通電線圈設置在所述殼體的上蓋上。

優選地，所述通電線圈通過FPC軟連接粘貼固定在所述上蓋上。

優選地，所述導軌為沿所述振子運動方向設置的支撐桿，所述振子上設置有與所述支撐桿相適配的通孔。

相比于背景技術介紹內容，上述線性馬達運行時，當振子向第三磁鐵位置運動時，第一磁鐵與第三磁鐵的相斥力增大，第二磁鐵與第四磁鐵的相斥力逐漸減小，進而能夠使振子逐漸減速至零并反向運動；同理當振子向第四磁鐵方向運動時，也能夠使振子逐漸減速至零并反向運動，通過上述第一磁鐵與第三磁鐵的相斥力和第二磁鐵與第四磁鐵相斥力替代了振子的往復運動中彈簧或彈簧片的作用，進而避免了線性馬達的彈片或彈簧結構容易出現疲勞而影響線性馬達性能的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的線性馬達的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的線性馬達的爆炸結構示意圖。

上圖1-2中，

殼體1、振子2、導軌3、第一磁鐵4、第二磁鐵5、第三磁鐵6、第四磁鐵7、第五磁鐵8、第六磁鐵9、通電線圈10、上蓋11、FPC軟連接12。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種線性馬達，以解決線性馬達的彈片或彈簧結構容易出現疲勞而影響線性馬達性能的問題。

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型提供的技術方案，下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型實施例提供的一種線性馬達，包括殼體1和設置在殼體1內部的振子2，殼體1內設置有導軌3，振子2與導軌3滑動配合；振子2的一端設置有第一磁鐵4，振子2的另一端設置有第二磁鐵5；殼體1上對應第一磁鐵4的位置設置有第三磁鐵6，殼體1上對應第二磁鐵5的位置設置有第四磁鐵7，且第一磁鐵4與第三磁鐵6的互對面的極性相同，第二磁鐵5與第四磁鐵7的互對面的極性相同。

相比于背景技術介紹內容，上述線性馬達運行時，當振子向第三磁鐵位置運動時，第一磁鐵與第三磁鐵的相斥力增大，第二磁鐵與第四磁鐵的相斥力逐漸減小，進而能夠使振子逐漸減速至零并反向運動；同理當振子向第四磁鐵方向運動時，也能夠使振子逐漸減速至零并反向運動，通過上述第一磁鐵與第三磁鐵的相斥力和第二磁鐵與第四磁鐵相斥力替代了振子的往復運動中彈簧或彈簧片的作用，進而避免了線性馬達的彈片或彈簧結構容易出現疲勞而影響線性馬達性能的問題。