[實用新型]一種基于即時通訊平臺的新能源汽車狀態監測系統

有效

• 申請號: 201720817022.6
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN207369073U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 常鋒濤;龔琴;萬寶松;余濤;李巖
• 申請（專利權）人: 綠馳汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/58;H04M1/725
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型提供了一種基于即時通訊平臺的新能源汽車狀態監測系統，包括裝載有車載T?BOX的被監測電動汽車，還包括安裝有即時通訊平臺客戶端的移動終端、即時通訊平臺服務器和云服務器；車載T?BOX通過CAN總線與電池管理系統BMS連接，車載T?BOX與云服務器通信連接，云服務器與即時通信平臺服務器連接；電池管理系統BMS包括電池電量檢測裝置，電池電量檢測裝置用于檢測電動汽車電池的剩余電量；與現有技術相比，本實用新型通過車載T?BOX和云服務器將電動汽車狀態信息反饋到手機或者平板電腦的微信客戶端上，使用戶能夠實時的查詢電動汽車的電池剩余電量等信息，防止用戶在不知道電池剩余電量不足的情況下選擇電動汽車出行，有效的節約了用戶的時間。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車狀態監測領域，尤其涉及一種基于即時通訊平臺的新能源汽車狀態監測系統。

背景技術

隨著新能源汽車技術的不斷突破及全球環保意識的不斷加強，未來，新能源汽車特別是純電動汽車將是汽車存在的主要形式，但電動汽車的蓄能過程是充電過程，充電速度遠遠落后于燃油車的加油速度，即時是快充也要消耗1-2個小時，因此，用戶在使用電動汽車之前，必須確保汽車的剩余電量可以滿足使用需求，同時，電動汽車其他的性能指標也必須符合行駛要求，這就需要用戶能夠實時的監控電動汽車的狀態；如果用戶到達停車點發現電動汽車的狀態并不適合行駛，不僅浪費時間，也可囊導致用戶錯過更合適的出行選擇。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于即時通訊平臺的新能源汽車狀態監測系統，能夠實時監控電動汽車的狀態，防止用戶在不知道電動汽車不適合行駛的情況下選擇電動汽車，有效的節約了用戶的時間。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種基于即時通訊平臺的新能源汽車狀態監測系統，包括裝載有車載T-BOX的被監測電動汽車，還包括安裝有即時通訊平臺客戶端的移動終端、即時通訊平臺服務器和云服務器，車載T-BOX通過CAN總線與電池管理系統BMS連接，車載T-BOX還通過基于HTTPS的安全通信與云服務器通信連接，云服務器通過基于HTTPS的安全通信與即時通信平臺服務器連接；電池管理系統BMS包括電池電量檢測裝置，電池電量檢測裝置用于檢測電動汽車電池剩余電量。

所述的即時通訊平臺客戶端采用微信客戶端，即時通訊平臺服務器采用微信服務器，所述的移動終端采用手機或者平板電腦。

本實用新型的有益效果：

與現有技術相比，本實用新型所述的一種基于即時通訊平臺的新能源汽車狀態監測系統，通過車載T-BOX和云服務器將電動汽車狀態信息反饋到手機或者平板電腦的微信客戶端上，使用戶能夠實時的查詢電動汽車的電池剩余電量等信息，防止用戶在不知道電池剩余電量不足的情況下選擇電動汽車出行，有效的節約了用戶的時間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的原理示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。