[實用新型]一種道路施工用的路基模具結構

有效

• 申請號: 201720816692.6
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN206916586U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 岑浩明
• 申請（專利權）人: 岑浩明
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種道路施工用的路基模具結構。

背景技術

馬路澆筑主要使用的材料為瀝青或混凝土，在澆筑馬路時，需要在路面的兩側設置有模具，現有技術中的模具為簡單的鋼制板件，其支撐能力較差，當壓路機碾壓路面時，由于路面材料的膨脹，使得鋼制板件的支撐失效。

基于上述問題，需要提供一種具有足夠支撐能力的道路施工用的路基模具結構。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有足夠支撐能力的道路施工用的路基模具結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種道路施工用的路基模具結構，包括多塊模具板，所述模具板的底部向外側彎折后形成水平部分，所述水平部分與所述模具板之間形成一個圓弧形的退模面，在所述模具板的外側面位置處對稱設置有兩個環部，兩個所述環部呈同軸設置，兩個所述環部分設在所述模具板的靠近前、后側面位置處，在兩塊相鄰所述模具板之間配合有連接桿，所述連接桿配合在所述環部內，所述環部的外壁位置處設置有固定所述連接桿用的螺絲，所述連接桿的兩端均延伸至所述環部的外壁，所述連接桿延伸至所述環部的那一部分上套設有第一環部，所述第一環部與所述連接桿之間配合有第一螺絲，所述第一環部的外壁位置處設置有一支撐地面用的支撐桿，所述環部具有兩個支撐用的爪部，所述模具板的外側面位置處設置有配合所述爪部用的槽體。

優選地，在所述水平部分的頂部設置有通槽，所述通槽豎向貫穿所述水平部分，在所述通槽內安插有定位板，所述定位板的下端插入對面，所述定位板的長度為20cm-40cm，通過設置定位板可以幫助定位模具板，使得模具板可以牢固的定位在地面上。

優選地，所述支撐桿遠離所述第一環部的那一端為錐形，所述支撐桿為實心鋼制桿件。

優選地，所述模具板為鋼制板件，所述模具板的厚度大于8mm。

優選地，所述連接桿為空心鋼制桿件。

本實用新型的有益效果是：本裝置在實際實用時，通過模具板可以在預澆筑路面的一側形成有效的限位，通過爪部與槽體的配合可以完成與模具板之間的支撐，通過旋轉支撐桿完成與地面之間的支撐，可以有效抵抗馬路碾壓過程中的膨脹力，有利于馬路定型，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為模具板的俯視圖；

圖3為本實用新型的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1、圖2和圖3所示的一種道路施工用的路基模具結構，包括多塊模具板1，所述模具板1的底部向外側彎折后形成水平部分101，所述水平部分101與所述模具板1之間形成一個圓弧形的退模面102，通過退模面，方便在馬路定型后拆除模具板，在所述模具板1的外側面位置處對稱設置有兩個環部2，兩個所述環部2呈同軸設置，兩個所述環部2分設在所述模具板1的靠近前、后側面位置處，在兩塊相鄰所述模具板1之間配合有連接桿3，所述連接桿3配合在所述環部2內，所述環部2的外壁位置處設置有固定所述連接桿3用的螺絲201，所述連接桿3的兩端均延伸至所述環部2的外壁，所述連接桿3延伸至所述環部2的那一部分上套設有第一環部4，所述第一環部4與所述連接桿3之間配合有第一螺絲401，所述第一環部4的外壁位置處設置有一支撐地面用的支撐桿5，所述環部2具有兩個支撐用的爪部211，所述模具板1的外側面位置處設置有配合所述爪部211用的槽體111。

本實用新型中一個較佳的實施例，在所述水平部分101的頂部設置有通槽121，所述通槽121豎向貫穿所述水平部分101，在所述通槽121內安插有定位板131，所述定位板131的下端插入對面，所述定位板131的長度為30cm，通過設置定位板可以幫助定位模具板，使得模具板可以牢固的定位在地面上。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支撐桿5遠離所述第一環部4的那一端為錐形，所述支撐桿5為實心鋼制桿件。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述模具板1為鋼制板件，所述模具板1的厚度大于8mm。