[實用新型]一種扭力限制器有效
| 申請號: | 201720816443.7 | 申請日: | 2017-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN207064512U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 杜文才 | 申請(專利權)人: | 杜文才 |
| 主分類號: | F16D43/21 | 分類號: | F16D43/21 |
| 代理公司: | 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙)32266 | 代理人: | 李中華 |
| 地址: | 211161 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 扭力 限制器 | ||
技術領域
本實用新型涉及餐桌技術領域,尤其是一種餐桌電動轉盤用扭力限制器。
背景技術
目前市場上的電動餐桌的電動轉盤有各種傳動方式,經常會出現一些故障導致不能正常運轉。經過專業人士查修發現,大部分情況是因為減速電機的齒輪箱損壞導致無法工作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種扭力限制器。
為實現上述目的,本實用新型采用以下內容:
一種扭力限制器,包括:螺帽、鎖定片、蝶形墊片、飛輪、摩擦片、傳動片和聯接頭;所述鎖定片設置在螺帽和蝶形墊片之間,包括具有中心孔的中心部和自中心部延伸的具有若干片齒的延伸部;所述蝶形墊片設置在鎖定片和飛輪之間;所述飛輪包括具有中心孔的中心部分和圍繞中心部分的具有若干飛輪齒的齒部,飛輪在其中心部分的一側設置蝶形墊片,另一側設置摩擦片;所述摩擦片是具有中心孔的圓形耐磨片狀結構,一側設置飛輪,另一側設置傳動片;所述傳動片是具有中心孔的圓形片狀結構,靠近聯接頭設置;所述聯接頭具有頭部和自頭部延伸的傳動軸,頭部與減速電機的電機軸聯接,傳動軸上依次插入傳動片、摩擦片、飛輪、蝶形墊片、鎖定片的中心孔,傳動軸在其上部設有與螺帽匹配的螺紋。
進一步地,所述扭力限制器為電動餐桌轉盤用扭力限制器。
進一步地,所述鎖定片的中心孔為腰形形狀。
進一步地,所述傳動片的中心孔為腰形孔或D型孔。
本實用新型具有以下優點:
本實用新型的扭力限制器設置在減速電機和傳動負載之間,可以防止電動轉盤出現損壞。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型的電動餐桌轉盤用扭力限制器的剖視圖。
圖2是鎖定片的俯視圖。
圖3是飛輪的俯視圖。
圖4是聯軸頭的立體圖。
具體實施方式
為了更清楚地說明本實用新型,下面結合優選實施例對本實用新型做進一步的說明。本領域技術人員應當理解,下面所具體描述的內容是說明性的而非限制性的,不應以此限制本實用新型的保護范圍。
實施例
如圖1所示,是本實用新型的電動餐桌轉盤用扭力限制器的剖視圖。該電動餐桌轉盤用扭力限制器,包括:螺帽1、鎖定片2、蝶形墊片3、飛輪4、摩擦片5、傳動片6和聯接頭7,同時在考慮到電動轉盤的功率等后將該扭力限制器設置成以下尺寸。
螺帽1是M8螺帽,厚度6mm,用來調節扭力大小。
如圖2所示,是鎖定片2的俯視圖。鎖定片2設置在螺帽1和蝶形墊片3之間,包括具有寬度6mm×長度8mm腰形中心孔的中心部 21和自中心部21延伸的具有若干片齒的延伸部22,可用激光切割加工而成。當扭力調試好后,用它固定螺帽,保持扭力恒定。
蝶形墊片3設置在鎖定片2和飛輪4之間,優選尺寸是外徑16mm ×內孔直徑8.2mm×厚0.9mm,配合螺帽1來調整扭力。
如圖3所示,是飛輪4的俯視圖。飛輪4包括具有中心孔的中心部分41和圍繞中心部分41的具有若干飛輪齒的齒部42,飛輪4在其中心部分41的一側設置蝶形墊片3,另一側設置摩擦片5。飛輪4 整體可以由現有的自行車飛輪改制得到,通過在自行車飛輪的內孔部分焊接一片厚3mm、直徑33mm、中心具有孔徑8mm圓孔片形成。正常工作時,飛輪4將在外力作用下向下壓住摩擦片5形成傳動。
摩擦片5是具有一定厚度的中心有孔的采用耐磨材料制成的圓形片狀結構,設置在飛輪4的一側,摩擦片5的另一側設置傳動片6,優選尺寸是厚5mm×外徑33mm×內孔直徑8mm。它是扭力傳動器的主要部件,下面是主動片,上面是從動片。
傳動片6是具有一定厚度的中心有孔的圓形片狀結構,可以是采用鋼板激光切割而成,優選尺寸是厚度5mm×外徑33mm×內孔直徑 8mm,孔優選為腰形孔或D型孔,與聯接頭7同步傳動。
如圖4所示,是聯軸頭7的立體圖。聯接頭7具有頭部71和自頭部71延伸的傳動軸72。頭部71與減速電機的電機軸聯接,傳動軸72上依次插入傳動片6、摩擦片5、飛輪4、蝶形墊片3、鎖定片 2的孔,之后加上螺帽1。聯接頭7可以采用普通圓鋼加工而成;頭部71優選為橫截面為D型結構;傳動軸72優選為橫截面為直徑8mm 的腰形結構,且在其上部設有螺紋來與螺帽1匹配。
通過在減速電機輸出和傳動負載之間加上一個本實用新型的扭力限制器,使得當轉盤工作時由于人為或其他原因出現轉盤卡死時,扭力限制器開始工作,從而保護傳動機構、減速電機及控制電路,減少故障率。
顯然,本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定,對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動,這里無法對所有的實施方式予以窮舉,凡是屬于本實用新型的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于杜文才,未經杜文才許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720816443.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:帶撥爪的超越離合器
- 下一篇:一種新型離合助力器總成





