[實(shí)用新型]一種具有溢流作用的液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720815996.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN207195344U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程秀翠;姚遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北博利機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 武漢維創(chuàng)品智專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)42239
• 代理人: 余麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有溢流作用的液壓油缸。

背景技術(shù)

液壓油缸在舉升過程中載貨平臺(tái)的貨物重量和所需液壓系統(tǒng)壓力成正比，當(dāng)載貨平臺(tái)超重時(shí)，液壓系統(tǒng)壓力隨之上升，這時(shí)很有可能發(fā)生液壓油缸油封翻轉(zhuǎn)、液壓油泵炸裂和管路爆裂等突發(fā)情況。針對(duì)上述問題通常做法是在管路里安裝溢流閥實(shí)現(xiàn)高壓油從高壓管路流向泄油管路，但此種溢流閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通徑小容易被雜質(zhì)堵死，結(jié)構(gòu)受管路限制等造成溢流閥無法正常工作現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于一種具有溢流作用的液壓油缸,用以解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：包含油缸、活塞桿、活塞及缸蓋，缸蓋設(shè)置在油缸的缸口處，活塞設(shè)置在油缸的缸腔中并將缸腔分割成無桿腔和有桿腔，活塞桿一端穿過活塞并伸入無桿腔中，另一端穿過缸蓋與外界相通，其特征在于：在所述活塞桿上設(shè)置有溢流管路及彈簧容納腔，所述溢流管路一端與有桿腔連通，另一端與彈簧容納腔連通，所述彈簧容納腔與所述無桿腔連通，在所述彈簧容納腔內(nèi)設(shè)有堵頭及彈簧，所述堵頭一端與所述彈簧頸部接觸，另一端與所述活塞桿端面平齊并與所述無桿腔接觸，所述彈簧尾部與所述彈簧容納腔的端壁接觸。

進(jìn)一步，所述彈簧與所述彈簧容納腔間隙配合。

進(jìn)一步，所述彈簧固定或活動(dòng)設(shè)置在所述彈簧容納腔內(nèi)。

進(jìn)一步，所述堵頭為耐油橡膠材質(zhì)堵頭或不銹鋼材質(zhì)堵頭。

本實(shí)用新型的工作原理為：當(dāng)無桿腔內(nèi)的壓力上升時(shí)，堵頭壓縮彈簧向后移動(dòng)，無桿腔到有桿腔的溢流管路被打通，為油缸泄壓，直至無桿腔壓力不再上升，從而實(shí)現(xiàn)為液壓油缸溢流。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、通過液壓油缸內(nèi)泄的方式，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力溢流，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且不受液壓管路的限制；

2、避免了傳統(tǒng)溢流閥的結(jié)構(gòu)復(fù)雜及容易卡死等情況，該新型帶有溢流裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且更加安全可靠，不易出現(xiàn)堵死或卡死的情況。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的不帶堵頭與彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、油缸；2、活塞桿；3、活塞；4、缸蓋；5、無桿腔；6、有桿腔；7、溢流管路；8、彈簧容納腔；9、堵頭；10、彈簧。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型是如何實(shí)施的。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種具有溢流作用的液壓油缸，包含油缸1、活塞桿2、活塞3及缸蓋4，缸蓋4設(shè)置在油缸1缸口處，活塞3 設(shè)置在油缸1的缸腔中并將缸腔分割成無桿腔5和有桿腔6，活塞桿2一端穿過活塞3并伸入無桿腔5中，另一端依次穿過有桿腔6及缸蓋4與外界相通；為避免無桿腔5內(nèi)的壓力升高，對(duì)液壓油缸造成損傷，在活塞桿2 上設(shè)置具有溢流作用的溢流管路7及彈簧容納腔8；

其中，如圖2所示，溢流管路7一端與有桿腔6連通，另一端與彈簧容納腔8連通，彈簧容納腔8的端口與無桿腔5連通，如圖1所示，在彈簧容納腔8內(nèi)還設(shè)有用于打通或關(guān)閉溢流管路7的堵頭9及彈簧10；

其中，堵頭9一端與彈簧10頸部連接，另一端與活塞桿2端面平齊并與無桿腔5接觸，彈簧10尾部與彈簧容納腔8的端壁接觸，在液壓油缸工作中，當(dāng)液壓油在無桿腔5內(nèi)壓力升高時(shí)，無桿腔5內(nèi)的高壓油推動(dòng)堵頭9 向右移動(dòng)并壓縮彈簧10，當(dāng)堵頭9移動(dòng)越過溢流管路7的堵塞口時(shí)，溢流管路4的油路被打通，無桿腔5內(nèi)的高壓油流經(jīng)溢流管路7進(jìn)入有桿腔6 的低壓區(qū)，直至無桿腔5內(nèi)的液壓油壓力不再上，從而實(shí)現(xiàn)為液壓油缸的溢流；當(dāng)無桿腔5內(nèi)的液壓油壓力不再上升時(shí)，彈簧10向左移動(dòng)堵頭9使之回位，溢流管路4的油路被關(guān)閉，當(dāng)無桿腔5內(nèi)壓力再次升高，按上述過程溢流管路4的油路再次被打通，進(jìn)行再次泄壓溢流。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例：彈簧10與彈簧容納腔8間隙配合，且彈簧10可固定或活動(dòng)設(shè)置與彈簧容納腔8內(nèi)；另外，為防止液壓油對(duì)堵頭 9的腐蝕作用，堵頭9可采用耐油橡膠材質(zhì)堵頭或不銹鋼材質(zhì)堵頭。

最后說明，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。