[實用新型]一種雙電機結構

有效

• 申請號: 201720815673.1
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN207082924U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 郭喜彬;趙曾武;馬德森;魏娟;趙國平
• 申請（專利權）人: 北京精密機電控制設備研究所
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28;H02K5/16;H02K7/10;H02K7/20;H02K15/00
• 代理公司: 中國航天科技專利中心11009
• 代理人: 范曉毅

技術領域

本實用新型涉及一種高效推進用雙電機結構，屬于電機技術領域。

背景技術

電力推進是目前船舶推進裝置中最有發展力的設備，其主要特點是節能、環保、高效。特別是當代海洋工程項目前景廣闊，深海工程倍受重視，電力推進可以發揮獨特的優勢。船舶在工作時負載工況變化范圍大，傳統電力推進裝置結構單一，無法在較寬的工況范圍內同時保持較高的效率，這嚴重影響了船舶的續航能力。

永磁電機具有低轉速、大扭矩、高效率的特性，適合用于船舶推進電機。當前主要用來作為船舶推進器的是螺旋槳。螺旋槳主要工作特點是低轉速、大扭矩、高效率，這與永磁電機工作特性很吻合，所以將它們組合一起是一種最佳搭配。但是，傳統結構的永磁電機同樣無法在較寬的功率范圍內同時保持較高的效率。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種雙電機結構，通過將外電機組件的轉軸設計成空心結構，將內電機組件設置在外電機組件的空腔內，實現對兩個電機組件的嵌套，通過外電機組件或內電機組件輸出功率，提高了電機輸出功率的范圍，保持較高的效率，同時，嵌套結構有效提高了空間體積利用效率；本實用新型實施例提供的雙電機結構特別適用于負載工況、功率差別較大，且系統效率要求較高的應用場所，尤其是船舶電力推進系統。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種雙電機結構，包括外電機組件和內電機組件，所述外電機組件包括外電機定子組件和外電機轉子組件，所述外電機定子組件套設在所述外電機轉子組件外，所述外電機轉子組件包括外電機轉軸、外電機磁鋼和設置在所述外電機轉軸和外電機磁鋼之間的外電機磁軛，所述外電機轉軸為空心軸結構，所述內電機組件位于所述外電機轉軸的空腔內。

在一可選實施例中，所述的雙電機結構還包括內外電機連接軸承，所述內電機組件包括內電機轉子組件、內電機殼體及位于內電機轉子組件和內電機殼體之間的內電機定子組件，所述外電機轉軸的空腔端部為臺階結構，所述內電機殼體的端面與所述空腔端部臺階面對應，所述內外電機連接軸承位于所述內電機殼體端面與所述臺階面處，用于使所述外電機轉軸與所述內電機殼體相對轉動。

在一可選實施例中，所述的雙電機結構還包括環形連接盤，所述外電機組件還包括外電機殼體，所述外電機定子組件容設在所述外電機殼體的空腔內，所述外電機殼體與所述內電機殼體通過所述環形連接盤固定連接。

在一可選實施例中，所述外電機轉子組件還包括外電機旋轉變壓器轉子，所述外電機旋轉變壓器轉子設置在所述外電機轉軸上，所述外電機定子組件包括外電機旋轉變壓器定子，所述外電機旋轉變壓器定子設置在所述環形連接盤上。

在一可選實施例中，所述內電機轉子組件包括內電機轉軸和內電機旋轉變壓器轉子，所述內電機旋轉變壓器轉子設置在所述內電機轉軸上，所述內電機定子組件包括內電機旋轉變壓器定子，所述內電機旋轉變壓器定子設置在所述內電機殼體上。

在一可選實施例中，所述內電機轉軸為空心軸。

在一可選實施例中，所述的雙電機結構還包括離合器，所述離合器包括第一輸入端、第二輸入端及輸出端，所述第一輸入端用于與所述外電機組件連接，所述第二輸入端用于與所述內電機組件連接；當所述第一輸入端與所述外電機組件連接時，所述第二輸入端與所述內電機組件分離，當所述第二輸入端與所述內電機組件連接時，所述第一輸入端與所述外電機組件分離。

本實用新型具有如下有益效果：

(1)本實用新型實施例提供的雙電機結構，通過將外電機組件的轉軸設計成空心結構，將內電機組件設置在外電機組件的空腔內，實現對兩個電機組件的嵌套，通過外電機組件或內電機組件輸出功率，提高了電機輸出功率的范圍，保持較高的效率；

(2)同時，嵌套結構有效提高了空間體積利用效率；

(3)本實用新型實施例提供的雙電機結構特別適用于負載工況、功率差別較大，且系統效率要求較高的應用場所，尤其是船舶電力推進系統；

(4)通過離合器切換雙電機的工作，便于根據工況自主選擇電機進行工作，進一步提高了系統的整體工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例提供的雙電機結構剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型另一實施例提供的雙電機結構剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：