[實用新型]一種鋰電池注液后的真空靜置裝置

有效

• 申請號: 201720813815.0
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN207183437U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 樊綿綿;李劍;楊友林;范方才;張托盈
• 申請（專利權）人: 深圳市贏合科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司44223
• 代理人: 江耀純

技術領域

本實用新型涉及鋰電池加工制造領域，特別是涉及一種鋰電池注液后的真空靜置裝置。

背景技術

鋰電池因為其儲電量大、體積小的優點被廣泛應用在消費類產品、數碼類產品、動力產品，以及醫療和安防領域。而鋰電池內部的電芯為層狀結構，較為密實。在注液后，電解液不能快速的滲透到電芯中，因此靜置為生產鋰電的一種工藝。由于電芯夾層易殘留空氣，所以靜置時還需要將注液后的電池先抽真空環境，以排除電芯夾層里殘留的空氣，再使用氮氣正壓力，使電解液滲透到電芯里。現有技術中的電池加工裝置，由于鎖閉結構的氣密性差，使得電池不能保持在真空環境下長時間充分靜置。并且由于鎖閉結構耐壓能力差，使得在充氮氣正壓時裝置不能承受較大氣體壓力，內部的正壓力值通常小于0.2Mpa，不能有效地使電解液快速吸收至電芯，使得電池產品注液效率底，同時品質下降。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種鋰電池注液后的真空靜置裝置，可以提高真空靜置裝置保壓時間及提高內部的正壓壓力值，有效保證電池注液后的電解液能快速吸收至電芯，從而提高產品注液效率與品質。

為此，本實用新型采用如下技術方案：

一種鋰電池注液后的真空靜置裝置，包括箱體、底座、靜置部件、通氣孔、鎖閉部件和升降部件，所述箱體口外側間隔設有第一凸起，所述鎖閉部件主體間隔設有第二凸起，所述升降部件用于所述箱體豎直運動，使所述第一凸起通過所述第二凸起間隙且置于所述第二凸起下方，所述鎖閉部件主體通過旋轉，使所述第一凸起和所述第二凸起上下緊密重合，所述底座分別和所述靜置部件、所述鎖閉部件固定連接，所述箱體和所述升降部件固定連接，所述靜置部件用于夾緊放置注液后的電池，所述鎖閉部件用于使所述箱體和所述底座閉合形成密閉空間，所述通氣孔設置在所述底座上，用于對所述密閉空間抽真空、充氮氣正壓和破真空。

進一步的，所述鎖閉部件包括第一結構和第二結構，所述第一結構為所述鎖閉部件主體，所述第一結構上設有扇形齒輪；所述第二結構包括齒條、直線滑軌、滑塊和第一驅動裝置，所述第一驅動裝置和所述齒條鉸接，所述第一驅動裝置和所述底座固定連接，所述齒條和所述滑塊固定連接，所述滑塊與所述直線滑軌滑動連接，所述扇形齒輪和所述齒條相互咬合，使所述第二結構能驅動所述鎖閉部件主體旋轉運動。

進一步的，所述第一凸起均勻分布在所述箱體口外側，所述第二凸起均勻分布在所述鎖閉部件主體上，所述第一凸起與所述第二凸起形狀相同或相近，所述第一凸起間距與所述第二凸起寬度相同，經旋轉后可使所述第一凸起和所述第二凸起完全重合。

進一步的，所述箱體口內側和所述底座接觸部分均設置成階梯面，所述底座上接觸部分還設有密封圈，用于所述底座與所述箱體口閉合時提高氣密性。

進一步的，所述箱體形狀為圓形或為正2N邊形的中心對稱圖形，N為大于2的正整數。

進一步的，所述升降部件包括導軌、橫梁、支撐桿和第二驅動裝置，所述箱體固定連接在所述橫梁上，所述導軌分別和所述橫梁、所述第二驅動裝置相連接，使所述第二驅動裝置能驅動所述箱體上升或下降。

進一步的，所述第一驅動裝置可以為氣缸、電動機或液壓馬達。

本實用新型的有益效果是：由于箱體口外側的第一凸起與鎖閉部件主體上的第二凸起在鎖閉時上下緊密接觸，可以提高鎖閉部件的氣密性，從而提高真空靜置裝置內部的真空度保壓時間。并且這種凸起上下重合鎖閉的方式，可以在加壓時增大箱體與鎖閉部件的受力面積，且由于是在箱體口外側周圍間隔設置凸起，使得箱體和鎖閉部件接觸時受力點分布均勻，從而使本實用新型比僅在一側或兩側設置鎖閉部件的電池加工裝置能承受更大的氣體壓力，提高箱體內的正壓力值，有效保證電池注液后的電解液能快速吸收至電芯，從而提高產品注液效率與品質。

本實用新型的一些優選方式還具有如下的有益效果：

鎖閉部件采用扇形齒輪、齒條和驅動裝置的設計方式，可以有效的將驅動裝置直線運動上的驅動力轉化為使所述鎖閉部件主體旋轉運動的牽引力，避免在鎖閉部件主體上直接施加作用力，結構簡單。

在箱體口外側均勻間隔分布第一凸起，鎖閉部件主體上相應的均勻間隔分布第二凸起，且第一凸起與所述第二凸起形狀相同或相近，第一凸起間距與第二凸起寬度相同。這樣的設計方式可以使第一凸起和第二凸起經旋轉后完全重合，使箱體和鎖閉部件接觸時的受力面積最大化、受力作用點分布更加均勻。

箱體口內側和底座接觸部分均設置成階梯面，使得在箱體和底座形成密閉空間時，箱體口完全包圍住底座邊緣。在箱體和底座上接觸部分還設有密封圈，可以進一步提高氣密性。