[實用新型]一種氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201720813814.6
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN206876358U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 王國偉;張雷
• 申請（專利權）人: 蘇州方林科技股份有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01M3/28
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司11567
• 代理人: 董媛

技術領域

本實用新型涉及管路焊接氣密檢測等領域，具體為一種氣密性檢測裝置。

背景技術

氣密性檢測裝置，廣泛應用于汽車缸體、活塞、石油、煤礦、膠管、壓力表、儲氣罐等各行各業需要進行氣體增壓和氣密性試驗的地方。

對于汽車行業來說，管路焊接時，其氣密性檢測尤為重要，特別是對于冷卻系統、油路系統等等，若管路的焊接處氣密性不佳，則會發生油液、潤滑液、冷卻液等泄露，造成汽車行駛故障，嚴重的，會損壞發動機等等。

現有的氣密性檢測裝置，雖然能夠檢測汽車部件的氣密性檢測，但在氣密性檢測后，不能夠及時的對檢測工件進行區別分類，造成管理混亂，再者，現有的氣密性檢測裝置實用性差，檢測效果不佳，進行二次檢測的概率較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種氣密性檢測裝置，能夠實現對工件，特別是管狀焊接件的氣密性檢測，并對檢測的工件進行區分，實現了氣密性檢測的有效管理。

實現上述目的的技術方案是：一種氣密性檢測裝置，包括機架，設有工作平臺；管口固定密封機構，設于所述機架上，所述管口固定密封機構用于固定工件以及密封工件的管口；壓差檢測儀，組裝于所述工作平臺上，所述壓差檢測儀用于工件焊接處和密封處之間的壓差以及用于判定該壓差是否超過閾值；控制系統，所述壓差檢測儀、管口固定密封機構連接于所述控制系統，所述控制系統用于控制所述壓差檢測儀、管口固定密封機構以及用于接收壓差檢測儀判定的結果：當該壓差超過閾值，則判斷該工件不符合標準；當當該壓差為超過閾值，則通過二維碼打碼機生成該工件符合標準的二維碼和二維碼標簽，并將該二維碼標簽貼附于該工件上。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述控制系統包括存儲器，用于分別存儲符合標準的工件的數據和不符合標準的工件的數據；計數器，用于計算不符合標準的工件的數量；手動控制電路單元，用于手動啟動設備；數據處理單元，所述存儲器、計數器、手動控制電路單元分別連接于所述數據處理單元。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述的氣密性檢測裝置，還包括漏氣檢校機構，組裝于所述壓差檢測儀，用于檢校所述壓差檢測儀。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述管口固定密封機構包括單孔密封機構，用于密封具有一個管口的工件；雙孔密封機構，用于密封具有雙管口的工件。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述單孔密封機構設有兩個，分別設置在所述工作平臺的左側和右側。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述單孔密封機構包括第一固定架，用于固定所述工件；第一密封氣缸，設于所述第一固定架的一側；第一安裝塊，設于所述第一密封氣缸的活塞桿端；第一密封塊，設于所述第一安裝塊的前端面，所述第一密封塊的大小契合于所述工件的管口。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述雙孔密封機構包括第二密封支架；第二密封氣缸，設于所述第二密封支架的一側；第二安裝塊，設有所述第二密封氣缸的活塞桿端；第二密封塊，分別設于所述第二安裝塊的前端面和第二密封支架的側面，所述第二密封塊的大小契合于所述工件的管口；當所述工件的兩個管口被所述第二密封塊密封時，所述工件被夾持于所述第二密封支架和所述第二安裝塊之間。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述機架包括下架體，其上表面設置工作平臺；上架體，罩接于所述下架體上；萬向輪，設于所述下架體的底部。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述的氣密性檢測裝置還包括安全光柵，設于所述上架體；警報裝置，設于所述上架體且電路連接于所述控制系統。

在本實用新型一較佳的實施例中，所述的氣密性檢測裝置還包括顯示器，連接于所述控制系統。

本實用新型的優點是：本實用新型的氣密性檢測裝置，整機設計美觀大方、操作方便、性能可靠；結構先進可靠，操作快捷、省時省力，具有較好外觀，選材合理，精工制造，性能優異，精度保持時間長，適用于長期連續工作，控制穩定可靠，操作界面簡潔、流暢、美觀、操作安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步解釋。

圖1是本實用新型實施例的氣密性檢測裝置正面結構(未帶警報裝置)示意圖。

圖2是本實用新型實施例的氣密性檢測裝置側面結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例的管口固定密封機構結構示意圖。

其中，

1機架；2管口固定密封機構；

3壓差檢測儀；5打碼機；

7安全光柵；8警報裝置；

9顯示器；11下架體；

12上架體； 13萬向輪；