[實(shí)用新型]一種具備熱能保護(hù)的柴油發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720812464.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN206917731U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐陽衛(wèi)青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門瓦特融動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F02B77/11;F02B77/08;F16F15/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411
• 代理人: 張清彥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種具備熱能保護(hù)的柴油發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，通常的做法是通過風(fēng)機(jī)帶走這部分熱量，保證柴油發(fā)電機(jī)組處于穩(wěn)定工作狀態(tài)下，但是在寒冷的環(huán)境中，通過把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走，直接導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具備熱能保護(hù)的柴油發(fā)電機(jī)組，解決現(xiàn)有技術(shù)中寒冷的環(huán)境中把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走導(dǎo)致的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性較低的技術(shù)問題。

一種具備熱能保護(hù)的柴油發(fā)電機(jī)組，包括：基架底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、控制箱和電力輸出箱，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、所述電動(dòng)機(jī)、所述控制箱和所述電力輸出箱分別設(shè)置在所述基架底座上，在所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后端設(shè)置有散熱用的風(fēng)機(jī)，其中，在所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有熱能保護(hù)裝置。

其中，所述熱能保護(hù)裝置包括保溫罩和加熱鍋爐，所述加熱鍋爐和所述保溫罩的內(nèi)部連通，所述保溫罩覆蓋在所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的外部。

具體的，所述加熱鍋爐為電加熱鍋爐，所述電加熱鍋爐與所述電力輸出箱電連接。

具體的，所述保溫罩包括設(shè)置在內(nèi)層的導(dǎo)熱材料、設(shè)置在外層的保溫材料和設(shè)置在導(dǎo)熱材料和保溫材料之間的循環(huán)水管，所述循環(huán)水管與所述加熱鍋爐連接。

更具體的，所述保溫材料包括聚氨酯泡沫、聚苯板和酚醛泡沫中的一種。

更具體的，所述導(dǎo)熱材料包括金屬、石墨烯和導(dǎo)熱橡膠中的一種。

具體的，在所述保溫罩上設(shè)置有多個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)孔。

其中，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與所述基架底座之間設(shè)置有減震彈簧。

其中，在所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的底部還設(shè)置有燃油箱。

采用上述技術(shù)方案，由于在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有熱能保護(hù)裝置，在寒冷環(huán)境中能夠?qū)Σ裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度進(jìn)行調(diào)整，提升了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具備熱能保護(hù)的柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中保溫罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-基架底座，2-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3-電動(dòng)機(jī)，4-控制箱，5-電力輸出箱，6-支架，7-風(fēng)機(jī)，8-排氣管，9-熱能保護(hù)裝置，91-保溫罩，92-加熱鍋爐，93-導(dǎo)熱金屬材料層，94-保溫材料層，95-循環(huán)水管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

作為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，提出一種具備熱能保護(hù)的柴油發(fā)電機(jī)組，如圖1所示，包括：基架底座1，在基架底座1上設(shè)置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2、電動(dòng)機(jī)3、控制箱4和電力輸出箱5。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2與基架底座1之間設(shè)置有減震彈簧，通過減震彈簧使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)既能夠保證穩(wěn)定輸出，同時(shí)還不會(huì)因?yàn)槎秳?dòng)導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生。電動(dòng)機(jī)3連接在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2的傳動(dòng)箱上，通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)3的運(yùn)轉(zhuǎn)。控制箱4與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2電連接，以控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2的啟停。電力輸出箱5和電動(dòng)機(jī)3連接，通過電力輸出箱5可以將產(chǎn)生的電能傳輸出去。基架底座1為中空鋼梁結(jié)構(gòu)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2通過減震彈簧和支架6架離基架底座1，并且在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2的底部和支架6之間設(shè)置有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2的燃油箱。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2的主體末端連接有散熱用的風(fēng)機(jī)7，風(fēng)機(jī)7通過將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2散熱翅片散發(fā)出來的熱量抽走以實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2的溫度控制。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2的頂部設(shè)置有排氣管8，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣排出。