[實用新型]用于汽車散熱器主片的自動沖壓機

有效

• 申請號: 201720812422.8
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN206898187U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 賴川;范衛東;鄭鵬;宋長偉;唐德飛;覃旗開
• 申請（專利權）人: 南方英特空調有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D45/02;B21D53/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

技術領域

本實用新型涉及沖壓技術領域，特別是用于汽車散熱器主片的自動沖壓機。

背景技術

傳統的汽車散熱器主片沖孔制作過程中，都必須先開模具再實現沖孔，導致手工樣件制作時間長、成本高；模具長時間使用后，模具內部會出現紋路，增大刀具與模具的摩擦，容易使沖刀受力過大而斷裂，并且斷裂在模具內的刀片很難取出；沖壓后，扁孔的殘渣容易堵住退渣口，導致退渣困難。

實用新型內容

為解決上述技術不足，本實用新型的目的就是提供用于汽車散熱器主片的自動沖壓機，無需開模具手工制作，提高了生產效率；刀具不易斷裂，且能夠實現順利退渣的目的。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有支撐架和底座，所述支撐架設置在底座的上方，支撐架上設置有動力機構，所述動力機構與支撐架傳動連接，支撐架與底座之間設置有沖壓機構，所述沖壓機構與支撐架固接；

所述動力機構包括有步進電機、變速牙箱、步進螺桿；所述支撐架上具有步進螺桿螺紋孔，所述步進螺桿的一端穿過步進螺桿螺紋孔與支撐架連接，步進螺桿的另一端通過變速牙箱與步進電機連接；

所述沖壓機構包括有液壓缸、沖壓板、沖刀；所述液壓缸固接在支撐架的底面，液壓缸的活塞端上豎直設置有沖壓板，所述沖壓板的底部具有下穿孔，所述沖刀的頂部穿過下穿孔并通過沖刀定位銷與沖壓板螺紋連接。

進一步，所述底座上開設有一個呈八字形的退料孔，所述退料孔與沖刀相對。

進一步，所述底座上具有多個滑桿穿孔。

進一步，所述沖壓板的底部兩側分別豎直設置有緩沖桿，所述緩沖桿的頂部與沖壓板固接；所述底座的兩個相對側面上分別設置有凹槽，凹槽的凹面與緩沖桿相對，凹槽內設置有至少一個滾珠軸承。

進一步，所述緩沖桿的長度大于沖刀的長度。

進一步，所述沖壓板與緩沖桿連接處設置有弧形沖邊工裝。

進一步，以所述沖刀為中心軸對稱的設置有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的頂端與沖壓板的底部固接，壓緊彈簧的底端延伸至靠近底座的上表面。

進一步，所述壓緊彈簧的底端設置有壓緊墊。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點：通過步進電機帶動步進螺桿在步進螺桿螺紋孔內轉動，從而實現支撐架帶動沖壓機構在步進螺桿上移動；液壓缸在沿著步進螺桿設置的方向上移動過程中通過活塞運動使沖壓板帶動沖刀上下運動，促使沖刀沖壓位于底座上的汽車散熱器主片，沖刀在汽車散熱器主片上直線運動從而將整個汽車散熱器主片上沖壓成多個孔。解決了傳統技術中需要開模具才能實現汽車散熱器主片沖孔的問題，提高了生產效率，降低了生產成本；沖壓過程中不易使沖刀斷裂，延長了沖刀的使用壽命。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A的剖視示意圖；

圖中：1.支撐架；2.底座；3.步進電機；4.變速牙箱；5.步進螺桿；6.步進螺桿螺紋孔；7. 液壓缸；8.沖壓板；9.沖刀；10.沖刀定位銷；11.退料孔；12.滑桿穿孔；13.緩沖桿；14.凹槽； 15.滾珠軸承；16.沖邊工裝；17.壓緊彈簧；18.壓緊墊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：

如圖1、圖2所示，用于汽車散熱器主片的自動沖壓機包括有支撐架1和底座2，支撐架1設置在底座2的上方，支撐架1上設置有動力機構，動力機構與支撐架1傳動連接，支撐架1與底座2之間設置有沖壓機構，沖壓機構與支撐架1固接；

動力機構包括有步進電機3、變速牙箱4、步進螺桿5；支撐架1上具有步進螺桿螺紋孔 6，步進螺桿5的一端穿過步進螺桿螺紋孔6與支撐架1連接，步進螺桿5的另一端通過變速牙箱4與步進電機3連接；步進電機3通過變速牙箱4將動力傳遞給步進螺桿5，步進螺桿5 得到動力后轉動并通過步進螺桿螺紋孔6帶動支撐架1沿著步進螺桿5移動。