[實用新型]剎車片探測裝置及剎車片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720812407.3
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN206874709U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 黃偉;石維;龍禹;王強;黃帥;周貴宏;冷森林;張仁輝;郭雷;楊應昌;姜菁菁
• 申請（專利權）人: 銅仁學院
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00;F16D66/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

技術領域

本實用新型涉及制動應用技術領域，具體而言，涉及一種剎車片探測裝置及剎車片。

背景技術

剎車片是各種裝配有鼓剎或碟剎的交通工具制動系統(tǒng)的一個重要的組成部分，剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，使車輛停下來。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，剎車時，摩擦塊被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。此外，在剎車過程中，剎車片的溫度將會由于摩擦作用而急劇升高，如果溫度超過剎車片使用溫度，將會使剎車片部分軟化導致剎車失靈，進而可能造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

當剎車片磨損到一定厚度時，就應進行更換。一般情況下可以通過以下兩種方式來判斷剎車片是否需要更換：1、通過觀察剎車片的磨損情況來判斷，一個新的汽車剎車片厚度一般在14mm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄，當肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/2厚度(約7mm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換。2、通過聲音來判斷，有的剎車片的鋼板上有凸起部分(有的是在剎車片上額外添加金屬片)作為極限標識，其頂點與剎車片極限厚度對應，當極限標識直接摩擦剎車盤，證明該剎車片已經(jīng)達到或超過極限厚度，在輕點剎車后伴隨有絲絲聲，就說明剎車片必須立即更換了。

上述兩種判斷剎車片是否到達使用極限厚度的方法中，由于剎車片被安裝以后直接測量比較困難，采用肉眼觀察的方式一般來說誤差較大，因此通過觀察的方式一般只作為初步判斷的方式，是否更換剎車片需要通過將剎車片拆下來測量后才能確定，比較耗時；由于剎車片上的鋼板凸起部分或金屬片與剎車盤摩擦易造成剎車盤的損壞，若更換剎車盤的話，則要花費較多的金錢，因此通過聲音進行判斷的方法雖然比較準確但易造成更大的經(jīng)濟損失。

在剎車片使用過程中，為防止溫度超過其使用溫度，應避免長時間剎車，或采取一定的措施(如用水噴淋剎車片及剎車盤)對剎車片進行冷卻。使用過程中，要想知道剎車片是否在使用溫度范圍內(nèi)以及冷卻措施是否有效，則需要在剎車片使用過程中對剎車片溫度進行探測，現(xiàn)有技術中還未有可在剎車片使用過程中對其溫度進行探測的相關裝置。

因此，如何在剎車片使用過程中同時探測其厚度和溫度，防止剎車片在磨損過度或溫度過高的情況下使用，進而減少安全事故的發(fā)生，一直以來都是本領域技術人員關注的重點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種剎車片探測裝置，以在剎車片使用過程中同時探測剎車片的厚度和溫度，防止剎車片在磨損過度或溫度過高的情況下使用，減少安全事故的發(fā)生。

本實用新型的目的還在于提供一種剎車片，以在剎車片使用過程中可同時探測厚度和溫度，防止剎車片在磨損過度或溫度過高的情況下使用，減少安全事故的發(fā)生。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例采用的技術方案如下：

第一方面，本實用新型實施例提出一種剎車片探測裝置，用于探測剎車片在受到剎車盤摩擦后的溫度及厚度，所述剎車片探測裝置包括支撐體、第一導線、第二導線、第一測量儀器、第二測量儀器、電源及多根第三導線，所述支撐體用于安裝在所述剎車片上，所述第一導線及所述第二導線各自的一端固定于所述支撐體上以使所述剎車片受到所述剎車盤的摩擦時，所述第一導線和所述第二導線各自的一端通過所述剎車盤連通；所述多根第三導線各自的一端固定于所述支撐體上，相鄰兩根所述第三導線各自的一端電連接，且所述多根第三導線各自的一端的位置分別與所述剎車片的預設厚度對應；所述第一導線與所述第二導線各自的另一端分別與所述第一測量儀器電連接，所述第一測量儀器用于在所述第一導線與所述第二導線連通時測量所述第一導線與所述第二導線之間的電動勢，并依據(jù)所述電動勢得到所述剎車片的溫度；所述多根第三導線包括一根固定導線和多根待測導線，所述固定導線的另一端與所述電源的一端電連接，所述電源的另一端與所述第二測量儀器的一端電連接，所述多根待測導線可選擇地與所述第二測量儀器電連接以與所述第二測量儀器、所述電源及所述固定導線構成回路以便依據(jù)未構成回路和構成回路的所述待測導線確定所述剎車片的厚度。

進一步地，所述剎車片包括第一摩擦面，所述剎車片通過所述第一摩擦面與所述剎車盤接觸摩擦，所述支撐體包括第二摩擦面，所述第二摩擦面與所述第一摩擦面保持齊平，以使所述剎車片受到所述剎車盤摩擦時，所述第二摩擦面與所述剎車盤接觸。