[實用新型]一種傳導敏感度抗干擾調試試驗系統

有效

• 申請號: 201720812129.1
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN207050752U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 謝鵬;何大龍;馮立新;康凌志;張紫瀟;楊武
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型涉及飛機機載設備傳感器抗干擾技術領域，特別是涉及一種傳導敏感度抗干擾調試試驗系統。

背景技術

目前，飛機采用的電流輸出型傳感器容易受到電源線和信號線中存在的雜波信號干擾，導致以電流作為輸出信號的電流輸出型傳感器而言會造成產品輸出信號超差，難以滿足電磁兼容CS101電源線傳導敏感度試驗，同時輸出信號超差影響到機載設備電流輸出型傳感器的精度，導致飛控等一些關鍵系統精度不達標而影響到飛機平臺安全。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傳導敏感度抗干擾調試試驗系統來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種傳導敏感度抗干擾調試試驗系統，所述傳導敏感度抗干擾調試試驗系統包括：

電源，所述電源的輸入端與負載連接；

電流輸出型傳感器，所述電流輸出型傳感器的輸入端與所述電源的輸出端連接；所述電流輸出型傳感器的輸出端與負載連接；

干擾模塊，所述干擾模塊與所述電流輸出型傳感器的輸入端連接；

電流表，所述電流表設置在所述電流輸出型傳感器與所述負載之間；

濾波電容，所述濾波電容與所述傳感器并聯；其中，

所述電源用于提供電流；

所述電流輸出型傳感器用于將采集的原始信號傳遞給所述負載；

所述干擾模塊用于為所述傳感器提供干擾信號；

所述濾波電容用于濾掉所述干擾模塊產生的干擾信號；

所述電流表用于檢測電流輸出型傳感器輸出的電流值。

優選地，所述傳導敏感度抗干擾調試試驗系統進一步包括隔直電容器，所述隔直電容器與所述電源并聯。

優選地，所述干擾模塊包括：

信號發生器，所述信號發生器的輸出端與所述電流輸出型傳感器的輸入端連接。

優選地，所述干擾模塊進一步包括功率放大器，所述功率放大器的輸入端與所述信號發生器的輸出端連接，所述功率放大器的輸出端與所述電流輸出型傳感器的輸入端連接。

優選地，所述干擾模塊進一步包括耦合變壓器，所述耦合變壓器的輸入端與所述功率放大器連接，所述耦合變壓器的輸出端與所述電流輸出型傳感器連接。

優選地，所述電源為28V電源。

通過本申請的傳導敏感度抗干擾調試試驗系統進行抗干擾調試試驗，保證了電流輸出型傳感器的精度，可廣泛用于機載設備電流輸出型傳感器的抗干擾改進。

本申請通過在電源輸入及信號輸入端口并聯濾波電容，實現對交變干擾的短路和容性濾波處理，能夠通過且較好的解決問題。

附圖說明

圖1是根據本實用新型一實施例的傳導敏感度抗干擾調試試驗系統的系統示意圖。

附圖標記

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

圖1是根據本實用新型一實施例的傳導敏感度抗干擾調試試驗系統的系統示意圖。

如圖1所示的傳導敏感度抗干擾調試試驗系統包括：

電源1，電源的輸入端與負載連接；

電流輸出型傳感器2，電流輸出型傳感器的輸入端與電源的輸出端連接；電流輸出型傳感器的輸出端與負載連接；

干擾模塊，所述干擾模塊與所述電流輸出型傳感器的輸入端連接；

電流表4，所述電流表設置在所述電流輸出型傳感器與所述負載之間；