[實用新型]一種牽引定向分離裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720812127.2
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN206940374U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張恒銘;何大龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及牽引定向分離技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種牽引定向分離裝置。

背景技術(shù)

在設(shè)備牽引定向分離方面，國內(nèi)外存在許多結(jié)構(gòu)形式，一般采用連桿傳動機構(gòu)，進行牽引分離，這樣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，安全性降低，成本比較高，經(jīng)濟性差，而且容易受到外界條件限制。

因此，急需有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個上述缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種牽引定向分離裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個上述缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┝艘环N牽引定向分離裝置，所述牽引定向分離裝置包括：

第一安裝底座，所述第一安裝底座具有凹入部；

第二安裝底座，所述第二安裝底座上設(shè)置有半球遮擋部以及通孔，所述凹入部與所述通孔組成球形空間；

鋼球，所述鋼球設(shè)置在所述球形凹入空間內(nèi)并與所述第二安裝底座通過旋轉(zhuǎn)軸連接；

牽引桿，所述牽引桿的一端上設(shè)置有阻擋部，所述阻擋部的一個面抵靠所述鋼球的外表面，且設(shè)置有阻擋部的一端設(shè)置在所述球形空間內(nèi)；其中，

所述牽引桿能夠沿所述鋼球外表面運動，從而具有牽引狀態(tài)以及脫出狀態(tài)；

在所述牽引狀態(tài)，所述半球遮擋部用于限制所述牽引桿的運動幅度以及防止所述牽引桿脫離所述球形空間；

在所述脫出狀態(tài)，所述牽引桿能夠自所述通孔脫離所述球形空間。

優(yōu)選地，所述第一安裝底座與所述第二安裝底座通過可拆卸方式連接。

優(yōu)選地，所述牽引桿的另一端上設(shè)置有牽引孔。

優(yōu)選地，所述鋼球內(nèi)部中空。

優(yōu)選地，所述鋼球上設(shè)置有兩個軸連接孔，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過兩個所述軸連接孔。

優(yōu)選地，所述軸連接孔上設(shè)置有軸承。

優(yōu)選地，所述阻擋部包括第一遮擋段以及與所述第一遮擋段滑軌連接的第二遮擋段。

優(yōu)選地，所述牽引孔內(nèi)設(shè)置有力傳感器。

本申請將設(shè)備牽引定向分離集合在一個簡單的裝置中，降低了成本，可靠性高，實現(xiàn)設(shè)備牽引定向分離。裝置簡單，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界條件限制。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的牽引定向分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1第一安裝底座5牽引桿2第二安裝底座51阻擋部21半球遮擋部3球形空間4鋼球

具體實施方式