[實用新型]照明系統和自行式車輛

有效

• 申請號: 201720811403.3
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN207455467U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: D.基伊斯林格;G.弗里茨;G.克倫恩;E.韋伯
• 申請（專利權）人: ZKW集團有限責任公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21V23/04;F21W102/13;F21Y115/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;張昱

本實用新型涉及一種照明系統和自行式車輛，具體而言，照明系統（200），用于自行式車輛（100），所述照明系統用于產生和傳輸適應性的光信號消息到各個交通參與者（300、400）處，其中，所述適應性的光信號消息由所述自行式車輛（100）的至少一個車輛大燈（101、101'）產生，其中，所述至少一個車輛大燈（101、101'）包括至少一個適應性的照明器件（201、201'、202、202'）用于產生所述光信號消息。本實用新型還涉及一種自行式車輛（100）、尤其機動車，帶有本實用新型的照明系統（200）。

技術領域

本實用新型涉及一種用于產生和傳輸適應性的光信號消息（Lichtsignalbotschaften）到各個交通參與者處的方法，其中，所述適應性的光信號消息在自行式車輛中由至少一個車輛大燈產生。本實用新型實現計算機控制的自行式車輛與其環境、尤其與在其環境中的人的改進的通訊。

此外，本實用新型涉及一種用于自行式車輛的照明系統，所述照明系統用于產生和傳輸適應性的光信號消息到各個交通參與者處，其中，所述適應性的光信號消息由所述自行式車輛的至少一個車輛大燈產生，其中，所述至少一個車輛大燈包括至少一個適應性的照明器件用于產生所述光信號消息。

最后本實用新型還涉及一種具有上面提到的照明系統的自行式車輛、尤其機動車。

背景技術

用于機動車的照明功能包括例如典型的光功能如遠光、近光等等、以及信號指示功能（Signalisierungsfunktionen）、例如行駛方向指示器（閃爍器（Blinker））、日間行車光等等。如其在上面所列舉的那樣的光功能、尤其信號指示功能能夠由交通參與者、尤其由處于（非常）靠近所述機動車的交通參與者僅僅當這些交通參與者直接看到所述車輛或所述照明裝置時才被感覺到。

在其它交通參與者和由人駕駛的車輛之間的通訊原則上經由目光接觸、手勢或視覺/聽覺（警示）信號如燈光信號器（Lichthupe）或喇叭來進行。

當車輛不再由人來駕駛，而是完全自動或部分自動地、例如經由自動的、減輕駕駛員負擔的自行模式來工作（agieren）時，車輛的照明功能作為對安全而言重要的措施并且作為用于與其它交通參與者進行通訊的通訊手段變得越來越重要。那么所述照明功能不再面向人類的交通參與者的感覺，而是面向針對所述自行式車輛的技術上的機構（傳感器，相機系統等等）的要求。這些技術上的機構能夠以值得期望的方式可靠地識別和評價當前的環境情況，從而基于所探測的情況、尤其危險情況將相應的通訊信號傳輸到其它交通參與者如行人、騎自行車的人和非自動的車輛處。在此，關于使用自動車輛的特別的挑戰也表現為如下交通參與者，所述交通參與者不主動地專心于交通或錯誤地估計交通情況、例如行人和兒童。這些交通參與者例如當其看向地面或看向他們的智能手機時可能容易地忽視車輛或所述車輛的照明功能。

由現有技術例如由DE 10 2013 021 587 A1、DE 10 2012 025 354 A1、DE 102012 003 158 A1或DE 10 2008 062 121 A1已知用于將線和圖案（Mustern）部分動態地投影到所述行車道上的方法和裝置。此外，在現有技術中例如在DE 10 2012 219 574 A1和AT514633 A1中得到用于部分方向適應性地照亮其它交通參與者的方法。此外已有例如在EP2 896 937 A1中描述的系統，所述系統通過測定行駛場景和投影圖像到行駛道路上不僅支持自己的車輛的車輛引導，而且用于經由有意的行駛和駕駛行動（Lenkaktionen）與其它車輛進行視覺通訊。由此能夠得出在車輛運動方面的共同的偏好（Pr?ferenzen）以及可能的沖突和危險情況。然而，所提到的現有技術基于非自動的車輛并且在那首要用于駕駛員在緊急的（akuten）危險情況下的信息。

實用新型內容

本實用新型的任務是，提供一種用于自行式車輛的方法和照明系統，其用于產生和傳輸適應性的光信號消息到各個交通參與者處，通過其可實現在自行式車輛和各個其它交通參與者之間在所述自行式車輛的環境中進行可靠的通訊。