[實用新型]一種無人物料車自動行駛導軌

有效

• 申請號: 201720810915.8
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN207631973U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 劉守春;劉楊
• 申請（專利權）人: 東莞市隆凱塑膠五金制品有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 陳培瓊

本實用新型公開了一種無人物料車自動行駛導軌，包括右導軌和左導軌，所述右導軌和左導軌之間設有導軌槽，所述導軌槽內壁上安裝有耐磨隔熱層，所述導軌槽的底部設有向下凹陷的線纜凹槽，所述右導軌和左導軌上均嵌入安裝有磁控制點，所述磁控制點包括保護套和位于保護套內部的磁芯。本實用新型在頂部和導軌槽壁上安裝有非金屬彈性材料的耐磨隔熱層，在物料車與耐磨隔熱層接觸，噪音較小，降低車間噪音，且彈性材料能夠保證物料車與導軌之間接觸緊密，耐磨隔熱層通過凸釘嵌入左右導軌中，磨損后可更換，在磁芯的外部設有彈性保護套，減少物料車運行時對磁鐵的沖擊，避免磁鐵消磁情況的發生，保證物料車運行穩定。

技術領域

本實用新型涉及無人物料車設備領域，具體是一種無人物料車自動行駛導軌。

背景技術

AGV小車指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。

現有的AGV物料車導軌無任何耐磨保護結構，在長期的運輸過程中磨損嚴重，需要定期維護更換導軌，維護成本較高，且在物料車運輸過程中，物料車的重力容易對磁體造成損壞，導致消磁，影響路線定位，為此我們提出一種無人物料車自動行駛導軌來解決以上存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人物料車自動行駛導軌，以解決現有技術中的AGV物料車導軌無任何耐磨保護結構，在長期的運輸過程中磨損嚴重，需要定期維護更換導軌，維護成本較高，且在物料車運輸過程中，物料車的重力容易對磁體造成損壞，導致消磁，影響路線定位的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種無人物料車自動行駛導軌，包括右導軌和左導軌，所述右導軌和左導軌之間設有導軌槽，所述導軌槽內壁上安裝有耐磨隔熱層，所述導軌槽的底部設有向下凹陷的線纜凹槽，所述右導軌和左導軌上均嵌入安裝有磁控制點，所述磁控制點包括保護套和位于保護套內部的磁芯。

優選的，所述右導軌的底部設有定位凸塊，所述左導軌的底部設有與定位凸塊對應的定位槽。

優選的，所述右導軌和左導軌均為鋁合金材質，且右導軌和左導軌通過沖壓設備一體沖壓組合。

優選的，所述耐磨隔熱層為非金屬彈性材料制作而成，所述耐磨隔熱層的一側表面設有凸釘，所述導軌槽內壁上設有與凸釘盈合的凹槽。

優選的，所述保護套為高分子彈性材料制作而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設計科學合理，操作安全方便，本實用新型設計了一種耐磨性能好，使用壽命長，不會發生消磁情況，同時可線纜的無人物料車自動行駛導軌，本實用新型在頂部和導軌槽壁上安裝有非金屬彈性材料的耐磨隔熱層，物料車與耐磨隔熱層接觸，噪音較小，降低車間噪音，且彈性材料能夠保證物料車與導軌之間接觸緊密，耐磨隔熱層通過凸釘嵌入左右導軌中，磨損后可更換，在磁芯的外部設有彈性保護套，減少物料車運行時對磁鐵的沖擊，避免磁鐵消磁情況的發生，保證物料車運行穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型一種無人物料車自動行駛導軌的主剖圖圖。

圖2為本實用新型一種無人物料車自動行駛導軌的側視圖。

圖中：1-耐磨隔熱層、2-左導軌、3-磁控制點、4-磁芯、 5-保護套、6-線纜凹槽、7-定位凸塊、8-右導軌、9-導軌槽、 10-凸釘。

具體實施方式