[實(shí)用新型]一種手動(dòng)變速器換擋限位結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720810112.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207064630U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金琦;關(guān)小亮;姜正軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽星瑞齒輪傳動(dòng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H63/30 | 分類號(hào): | F16H63/30;F16H63/32 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 237000 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手動(dòng) 變速器 換擋 限位 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及變速器換擋限位結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,具體為一種手動(dòng)變速器換擋限位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
為避免手動(dòng)變速器內(nèi)部的振動(dòng)傳遞至換擋手柄形成抖動(dòng),手動(dòng)變速器內(nèi)部要求有換擋行程限位。一般限位的方式為撥叉軸端面與撥叉軸孔底限位,但是對(duì)于撥叉空套于撥叉軸上的結(jié)構(gòu),這種限位方式不適用,需要設(shè)計(jì)新的結(jié)構(gòu)來(lái)解決問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種手動(dòng)變速器換擋限位結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種手動(dòng)變速器換擋限位結(jié)構(gòu),包括:離合器殼,所述離合器殼上側(cè)設(shè)有撥叉,所述撥叉一側(cè)安裝在撥叉軸上,撥叉空套于撥叉軸上,在撥叉軸上可自由滑動(dòng),所述撥叉一側(cè)設(shè)有換檔塔,所述撥叉下端設(shè)有限位面,限位面與撥叉一體成型,所述撥叉的限位面下側(cè)的離合器殼上設(shè)有限位凸臺(tái),所述限位凸臺(tái)與限位面位置對(duì)應(yīng)。
所述限位凸臺(tái)通過(guò)限位凸臺(tái)固定座安裝在離合器殼上,所述限位凸臺(tái)固定座與限位凸臺(tái)、離合器殼無(wú)縫焊接。
所述撥叉軸下端通過(guò)撥叉軸固定座安裝在離合器殼上,所述撥叉軸上端安裝在撥叉軸固定支架上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,限位準(zhǔn)確,可解決空套撥叉的換擋行程限位問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1所示,一種手動(dòng)變速器換擋限位結(jié)構(gòu),包括:離合器殼4,所述離合器殼4上側(cè)設(shè)有撥叉1,所述撥叉1一側(cè)安裝在撥叉軸3上,撥叉1空套于撥叉軸3上,在撥叉軸3上可自由滑動(dòng),所述撥叉1一側(cè)設(shè)有換檔塔2,所述撥叉1下端設(shè)有限位面5,限位面5與撥叉1一體成型,所述撥叉1的限位面5下側(cè)的離合器殼4上設(shè)有限位凸臺(tái)6,所述限位凸臺(tái)6與限位面5位置對(duì)應(yīng)。
所述限位凸臺(tái)6通過(guò)限位凸臺(tái)固定座9安裝在離合器殼4上,所述限位凸臺(tái)固定座9與限位凸臺(tái)6、離合器殼4無(wú)縫焊接。
所述撥叉軸3下端通過(guò)撥叉軸固定座7安裝在離合器殼4上,所述撥叉軸3上端安裝在撥叉軸固定支架8上。
手動(dòng)變速器撥叉1空套于撥叉軸3上,在撥叉軸3上可自由滑動(dòng),當(dāng)進(jìn)行換檔動(dòng)作時(shí),換檔塔2旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)撥叉1向下移動(dòng),此時(shí)由于撥叉1空套于撥叉軸3上,通過(guò)在撥叉1上設(shè)計(jì)伸出的限位面,離合器殼4上設(shè)計(jì)有限位凸臺(tái),當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)計(jì)行程時(shí),撥叉1上的限位面與離合器殼4上的限位面接觸,達(dá)到換檔行程限位的目的。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽星瑞齒輪傳動(dòng)有限公司,未經(jīng)安徽星瑞齒輪傳動(dòng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720810112.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H63-00 靠控制變速或換向傳動(dòng)裝置的輸出而傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H63-02 .其末級(jí)輸出機(jī)構(gòu);末級(jí)輸出機(jī)構(gòu)所用驅(qū)動(dòng)裝置
F16H63-40 .包括除驅(qū)動(dòng)末級(jí)輸出機(jī)構(gòu)所用信號(hào)以外的各種信號(hào)
F16H63-42 ..速比的指示器裝置
F16H63-44 ..給輔助傳動(dòng)裝置的控制元件的信號(hào)
F16H63-46 ..給變速箱外側(cè)的離合器的信號(hào)





