[實(shí)用新型]一種制砂機(jī)第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)行星輪輪軸連接座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720808195.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-05
• 公開（公告）號(hào): CN207034154U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝光云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衢州市辰泰機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/08
• 分類號(hào): F16H57/08;F16H57/021
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于把大塊石頭打碎制成小石頭的制沙機(jī)械，具體涉及制沙機(jī)械里的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

制沙機(jī)是一種用于將石頭粉碎為沙子的機(jī)械設(shè)備。制沙機(jī)的結(jié)構(gòu)主要有兩種，一種為錘式破碎機(jī)、另一種為對(duì)輥機(jī)。錘式破碎機(jī)易損件多、能耗大、粉塵多，細(xì)度不均。對(duì)輥式制沙機(jī)則能夠避免粉塵多、細(xì)度不均的不足。

專利號(hào)為 2010202399225、公開號(hào)為CN201791554U、名稱為“對(duì)輥式制沙機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)”的專利文件，公開了一種對(duì)輥式制沙機(jī)：“包括機(jī)架、機(jī)箱、軋輥、軸承座、制沙機(jī)軸，軸承座和機(jī)箱安裝于機(jī)架上，軸承座位于機(jī)箱的左右兩側(cè)，在機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有兩根制沙機(jī)軸，制沙機(jī)軸的兩端由軸承座支撐，每個(gè)制沙機(jī)軸上安裝有軋輥；還包括兩組動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，每組動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)電機(jī)、一個(gè)聯(lián)軸器、一個(gè)減速箱和一個(gè)第二聯(lián)軸器；電機(jī)連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器連接減速箱的輸入軸，減速箱的輸出軸連接第二聯(lián)軸器；兩組動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)軸器分別連接兩根制沙機(jī)軸的端部。”該實(shí)用新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中采用聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)軟連接，目標(biāo)是企圖提高傳動(dòng)效率，大大減輕磨損、振動(dòng)和噪音。實(shí)際上，存在效率差、磨損大、承載能力小、抗沖擊能力小、振動(dòng)及外觀體積大、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)壽命短的不足的缺點(diǎn)。此外該制沙機(jī)還存在粉碎滾筒工作時(shí)的平穩(wěn)性差的不足。

申請(qǐng)?zhí)?201610163573.5，申請(qǐng)公布號(hào) CN 105728102 A，名稱為“對(duì)輥式內(nèi)驅(qū)動(dòng)制沙機(jī)”的發(fā)明申請(qǐng)文件公開了一件發(fā)明申請(qǐng)：“包括機(jī)架，機(jī)架設(shè)置有一對(duì)粉碎滾筒、驅(qū)動(dòng)粉碎滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和調(diào)整一對(duì)粉碎滾筒之間的間隙的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，粉碎滾筒包括碾壓筒和主軸，碾壓筒套設(shè)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于主軸，粉碎滾筒通過主軸同機(jī)架連接在一起，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接在碾壓筒內(nèi)的內(nèi)齒圈、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于主軸的齒輪傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱和輸入動(dòng)力給齒輪箱的電機(jī)，齒輪傳動(dòng)軸設(shè)有第一齒輪，第一齒輪和內(nèi)齒圈之間通過行星齒輪連接在一起。”該發(fā)明試圖在滾筒內(nèi)部設(shè)置行星齒輪系的方式，解決現(xiàn)有制沙機(jī)滾筒通過在外部設(shè)置鏈輪進(jìn)行傳動(dòng)以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致的外觀體積大、承載能力小的問題。存在的問題是：由于只設(shè)計(jì)一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，要達(dá)到需要的傳動(dòng)比，行星齒輪系統(tǒng)的齒輪參數(shù)受到限制，同時(shí)主軸又為空心結(jié)構(gòu)用于穿置齒輪傳動(dòng)軸的需要，這都會(huì)降低整個(gè)系統(tǒng)的強(qiáng)度，進(jìn)而對(duì)行星齒輪傳動(dòng)的使用壽命造成十分不良的影響。因此有必要在粉碎滾筒內(nèi)設(shè)置相互串聯(lián)的兩個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，此時(shí)不妨把齒圈和和粉碎滾筒直接相連的行星齒輪傳動(dòng)稱為第二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，則另一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)就可稱為第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，而第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸的安裝就將成為問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要發(fā)明目的，是提供一種安裝第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸的連接座，所述連接座和上述對(duì)比文件2中所述的粉粹滾筒的左側(cè)固連的左端蓋【對(duì)比文件1中稱為滾動(dòng)座】固連。

本實(shí)用新型所用的技術(shù)方案是：一種制砂機(jī)第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)行星輪輪軸連接座，包括左側(cè)板、右側(cè)板和兩塊中間連接板；兩塊中間連接板相互平行，中間連接板的左端和左側(cè)板固連，中間連接板的右端和右側(cè)板固連，左側(cè)板和右側(cè)板上設(shè)有和第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)行星輪輪軸適配、供第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)行星輪輪軸穿過的圓孔，其中左側(cè)板上的圓孔設(shè)有用于和第一行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸相連的鍵槽；左側(cè)板上設(shè)有用于供和粉粹滾筒的左側(cè)固連的左端蓋螺栓連接的螺栓穿過的圓通孔。

這里，第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪相對(duì)于粉粹滾筒是轉(zhuǎn)動(dòng)的以驅(qū)動(dòng)和其相連的第二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的太陽輪輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，而第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸則相對(duì)于粉粹滾筒是固定不動(dòng)的，第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪設(shè)置在左右側(cè)板之間，第一行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸的左右兩端分別和左右側(cè)板相連，第一行星輪滾動(dòng)支撐在第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸。本實(shí)用新型可以很好地解決在粉粹滾筒內(nèi)串聯(lián)安裝兩個(gè)行星齒輪傳動(dòng)的問題。

作為優(yōu)選，左側(cè)板為圓環(huán)形制件，用于和第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸相連的鍵槽孔均設(shè)在同一塊左側(cè)板上，右側(cè)板為小圓環(huán)形制件。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造容易。

作為優(yōu)選，左側(cè)板上的圓通孔共六個(gè)，六個(gè)圓通孔分成兩組分布在和中間連接板平行的直線上。

作為優(yōu)選，左側(cè)板、右側(cè)板均和兩塊中間連接板焊接固連。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造容易，連接牢靠。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：可以很好地解決在粉粹滾筒內(nèi)串聯(lián)安裝兩個(gè)行星齒輪傳動(dòng)時(shí)安裝第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)的行星輪輪軸的問題。

附圖說明