[實用新型]一種電動車自行車中置電機

有效

• 申請號: 201720808171.6
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN207010467U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 陳華
• 申請（專利權）人: 零貝電機科技（上海）有限公司
• 主分類號: H02K11/24
• 分類號: H02K11/24;H02K11/215;H02K11/30;B62M7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其是一種電動車自行車中置電機。

背景技術

如今電動自行車像自行車那樣進入了千家萬戶，已成為大眾的交通工具。但是，市場上供應的電動自行車的核心動力部件存在不少缺陷:一是馬達、控制器、力矩傳感器在電動自行車上分開獨立配置，增加了結構復雜性；二是馬達配置在后輪或前輪，對電動自行車驅動不如中置驅動平穩，爬坡性能也不如中置；三是即使使用了中置電機，內部不配置力矩傳感器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車自行車中置電機，使用簡單方便，性能更強，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車自行車中置電機，包括電機殼和電機下蓋，所述電機殼上通過螺絲固定安裝有定子，所述定子的中心設置有轉子，轉子內穿插安裝有第一齒輪軸，所述第一齒輪軸的一端觸碰連接電機殼的內壁，另一端觸碰連接電機下蓋的內壁，所述電機下蓋的內部裝有第二齒輪軸，所述第二齒輪軸上設置有第一齒輪、第一離合器，第二齒輪軸、第一齒輪和第一離合器接合為一體，且鎖緊有齒輪蓋，所述電機下蓋的下端穿插有花鍵中軸，所述花鍵中軸的兩端均安裝曲柄，所述電機下蓋內的花鍵中軸套有軸承，其中一側軸承的外側設置有彈片，所述彈片安裝在花鍵中軸的一端上，所述花鍵中軸上的彈片處套有芯輪，芯輪上設置有離合器，所述花鍵中軸的下側分別安裝有第一磁環和第二磁環，上側設置有IC芯片基板總成，所述IC芯片基板總成安裝在電機下蓋蓋內，所述電機下蓋蓋合連接電機殼，所述電機下蓋外側上端凹陷處放置有控制器，外側中部裝有齒輪座，齒輪座上固定安裝第二齒輪，所述第二齒輪的外端蓋有齒輪罩，且通過螺絲固定，所述齒輪罩外通過螺絲安裝牙盤。

作為本實用新型進一步的方案：所述花鍵中軸穿出電機下蓋一端連接處分別鎖緊固定有鎖母與固定片。

作為本實用新型進一步的方案：所述控制器內置在中置電機殼體內。

作為本實用新型進一步的方案：所述齒輪座固定安裝在離合器上方。

作為本實用新型進一步的方案：所述彈片固定在花鍵中軸與芯輪的咬合部。

與現有技術相比，本實用新型有益效果：

本電動車自行車中置電機，包括內轉子電機和曲柄，內轉子電機采用電動自行車微型馬達的核心部件中、高速無刷直流電機，本電機安裝方便，通用自行車標準五通管、非標五通管，特殊馬達固定座作為與電機安裝結合固定，接收第一磁環和第二磁環角度差旋轉感應，形成電壓輸出信號通過IC芯片基板總成傳輸控制器驅動電機，從而使電動自行車形成助力驅動系統，彈片力矩傳感器應用于中置電機、標準五通中軸等，當電機主動時，施力給鏈條和電動自行車后輪，此時曲柄分離；當腳蹬曲柄主動時，通過彈片力矩傳感器發出力矩變化電壓信號，同時施力給鏈條和電動自行車后輪，此時齒輪和內轉子電機打分離，使用簡單方便，性能更強。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構剖視圖。

圖中：1-電機蓋；2-定子；3-電機下蓋；4-控制器；5-轉子；6-第一齒輪軸；7-第二齒輪軸；8-第一齒輪；9-第二齒輪；10-齒輪蓋；11-齒輪罩；12-牙盤；13-齒輪座；14-離合器； 15-芯輪；16-彈片；17-花鍵中軸；18-曲柄；19-第一磁環；20-第二磁環；21-IC芯片基板總成；22-軸承；23-固定片；24-鎖母；25-第一離合器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。