[實用新型]一種可控制轉向的雙輪車

有效

• 申請號: 201720807929.4
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN206781976U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 肖建軍
• 申請（專利權）人: 江蘇賽博宇華科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K11/14;B62K21/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

1.一種可控制轉向的雙輪車，包括承載板（1），所述承載板（1）的左右兩側均設置有車輪（2），其特征在于：所述承載板（1）的頂部中心位置固定安裝有轉向桿（3），所述轉向桿（3）的頂部固定安裝有車把手（4），所述轉向桿（3）的頂部貫穿承載板（1）頂部并延伸至內腔，所述承載板（1）的頂部開設有與轉向桿（3）相匹配的通孔，所述轉向桿（3）的外壁上固定安裝有圓板（5），所述圓板（5）位于承載板（1）的內腔，所述圓板（5）的底部開設有卡槽（6），所述轉向桿（3）的外壁上活動套接有圓環（7），所述圓環（7）的頂部固定安裝有與卡槽（6）相匹配的卡桿（8），所述轉向桿（3）的底部固定連接有壓縮彈簧（9），所述壓縮彈簧（9）的底部固定連接有軸承（10），所述軸承（10）通過固定件固定連接在承載板（1）的內腔底部，所述圓環（7）的下方設置有固定管（11），所述壓縮彈簧（9）和軸承（10）均位于固定管（11）的內腔，所述圓環（7）的底部和固定管（11）的頂部均開設有凹槽（12），所述凹槽（12）內滑動連接有滾珠（13），所述圓環（7）的外壁上固定連接有鋼絲繩（14），且鋼絲繩（14）的數量至少為兩根，所述鋼絲繩（14）的另一端固定連接固定件（15），所述固定件（15）通過轉軸固定連接車輪（2），所述固定件（15）靠近轉向桿（3）的一側均固定連接有轉向彈簧（16），所述轉向彈簧（16）的另一側均固定安裝有擋板（17），所述擋板（17）固定承載板（1）的內腔頂部及底部，所述擋板（17）上開設有與鋼絲繩（14）相匹配的圓孔，且所述鋼絲繩（14）貫穿圓孔。

2.根據權利要求1所述的一種可控制轉向的雙輪車，其特征在于：所述圓環（7）的內徑大于轉向桿（3）的直徑，所述卡槽（6）和卡桿（8）的橫截面均呈正六邊形。

3.根據權利要求1所述的一種可控制轉向的雙輪車，其特征在于：所述壓縮彈簧（9）自然狀態下的水平高度不得高于固定管（11）的水平高度。

4.根據權利要求1所述的一種可控制轉向的雙輪車，其特征在于：所述承載板（1）頂部通孔的直徑大于轉向桿（3）的直徑，且通孔的表面通過皮質布片與轉向桿（3）密封連接。

5.根據權利要求1所述的一種可控制轉向的雙輪車，其特征在于：所述圓環（7）的表面上開設有與鋼絲繩（14）相匹配的開槽。

6.根據權利要求1所述的一種可控制轉向的雙輪車，其特征在于：所述車輪（2）的頂部設置有擋泥板，且車輪（2）靠近承載板（1）的一側均設置有隔離板，所述車輪（2）的表面設置有橡膠防滑層。

7.根據權利要求1所述的一種可控制轉向的雙輪車，其特征在于：所述承載板（1）的頂部兩側均鋪設有突起的防滑塊，所述防滑塊的數量為若干個，且若干防滑塊由前至后依次呈線性排列，若干所述防滑塊由前至后組合呈腳印形。