[實用新型]一種新型葉輪

有效

• 申請號: 201720807445.X
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN207363912U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 席德科;席培涵;黃玲萍
• 申請（專利權）人: 陜西金翼通風科技有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/32;F04D29/38;F04D29/34
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 高美化

本實用新型公開了一種新型葉輪，包括輪轂，若干個設置于該輪轂周緣的葉片，所述輪轂內設有帶動所述輪轂轉動的電機；所述葉片包括葉面和葉柄，所述葉面與所述葉柄連接；所述葉柄包括連接部和卡位部，且所述連接部用于連接所述葉面和卡位部，所述卡位部用于將所述葉柄卡于所述輪轂內；所述連接部為可繞所述輪轂的中軸線進行公轉或繞所述連接部進行自轉的結構。本實用新型結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于通風機用葉輪技術領域，具體涉及一種新型葉輪。

背景技術

通風機中，葉輪一般包括輪轂、葉片和電機，現有技術中，葉片一般通過螺栓固定于在輪轂上形成葉輪，工作過程，需要消耗大量的人力和物力，同時，電機轉動中的工作頻率有大有小，對于通風機而言，不一定全部適用。

同時，現有技術中，葉片由于是螺栓固定，故葉片與輪轂的連接處，無法轉動，當有需要葉片轉動的風機環境時，現有的普通風機無法滿足其要求，僅只能在輪轂的帶動下運動，無法自行運動。

現有技術中，葉片處于葉輪中時，通過螺栓固定，可是隨著輪轂的轉動，葉片在輪轂內易發生竄動，且由于沒有卡位部件，故葉片易從輪轂中脫落，使用中存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型葉輪，其具有葉片與輪轂方便安裝，葉片容易轉動以及葉片在輪轂內不易竄動、整個葉輪結構穩定牢靠的特點。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種新型葉輪，包括輪轂，若干個設置于該輪轂周緣的葉片，所述輪轂內設有帶動所述輪轂轉動的電機；

所述葉片包括葉面和葉柄，所述葉面與所述葉柄連接；

所述葉柄包括連接部和卡位部，且所述連接部用于連接所述葉面和卡位部，所述卡位部用于將所述葉柄卡于所述輪轂內；

所述連接部為可繞所述輪轂的中軸線進行公轉或繞所述連接部進行自轉的結構。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述電機的級數為2級-8級，所述2級-8級的電機的工作功率為2Kw-5Kw。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述2級-8級的電機，在帶動輪轂轉動時的轉速為2900r/min-750r/min。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述輪轂中間位置設有錐套，所述錐套靠近所述輪轂的一面與所述輪轂的內壁相頂。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述錐套通過壓緊螺栓與所述輪轂連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述葉片的數量為3-12片。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述葉面的表面為帶有凹槽的瓦面結構。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述凹槽的寬度逐漸增大，所述瓦面結構與所述葉柄連接處所述凹槽的寬度最大。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述卡位部的最大寬度大于所述連接部的最大寬度，以便所述卡位部將所述葉柄卡于所述輪轂內。

通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，采用不同的電機級數，對應有相應的工作功率，使得電機在使用中，更加合理化，軸流通風機的適用范圍、工作效率等等均會得到大的提升。

本實用新型中，通過葉柄的卡位部卡于輪轂內，使得葉片與輪轂的連接更加穩定，在輪轂轉動和工作過程中，輪轂不易發生葉片脫落、葉片竄動等異常情況，提高了使用中的安全性。

本實用新型中，連接部自轉或者公轉，可以實現葉片本體的單獨轉動，即對于在輪轂轉動時，需要葉片自行轉動的葉輪風機而言，本實用新型的結構比較合適，使用更加方便。