[實(shí)用新型]一種具有熱管理功能的電池箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720807313.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207705352U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 季弘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 季弘 |
| 主分類號(hào): | H01M10/613 | 分類號(hào): | H01M10/613;H01M10/6552;H01M10/615;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M2/02;H01M2/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 410083 湖南省長(zhǎng)沙*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池箱 熱管 電池包 熱管理 電池 本實(shí)用新型 抽真空密封 單體電池 電池密封 電池箱體 加熱元件 熱管組件 散熱翅片 使用壽命 溫度維持 相變傳熱 箱體內(nèi)部 均溫性 冷凝端 冷卻板 蒸發(fā)端 密閉 加熱 防水 傳遞 | ||
本實(shí)用新型涉及一種具有熱管理功能的電池箱,所述電池箱密閉,滿足電池密封、防水的要求,在電池箱體上置有可對(duì)箱體內(nèi)外熱量進(jìn)行傳遞的熱管,熱管的一端置于箱體內(nèi)部,熱管的另一端置于箱體外面,熱管通過(guò)抽真空密封,灌有起相變傳熱作用的工質(zhì)。所述插于箱體上的熱管的蒸發(fā)端或冷凝端貼有散熱翅片或冷卻板或加熱元件,組成熱管組件。這種具有熱管理功能的電池箱,既可以迅速地將電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)到電池箱外并將熱量散走,也可以在需要時(shí)對(duì)電池加熱,不僅能保持單體電池之間的均溫性,而且能將電池包的溫度維持在合理的范圍之內(nèi),提高電池包的安全性和使用壽命,并且能減輕電池包的重量,提高電池包的能量密度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域,特別涉及一種具有熱管理功能的電池箱。
背景技術(shù)
電池散熱一直是困擾新能源汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)難題,而在冬天低溫時(shí),又需要將電池的溫度維持在一定溫度之上,電池?zé)峁芾硎悄壳皹I(yè)界研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。為了提高電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包的能量密度、提高電池的質(zhì)量、延長(zhǎng)電池的壽命,合理地進(jìn)行電池的熱管理是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。另一方面,為了保證電池的安全,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池箱提出了更高的密封和防水的要求,如何在電池箱密閉的情況下對(duì)電池包進(jìn)行熱管理,有很多難點(diǎn)問(wèn)題需要解決。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于:提供一種高溫散熱快、低溫加熱快、溫度易于控制、均熱性好、重量輕和能量密度高的一種具有熱管理功能的電池箱,該電池箱采用熱管作為關(guān)鍵的傳熱元件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,一種具有熱管理功能的電池箱,其特征是,所述電池箱由上蓋、側(cè)壁和底座形成密閉的電池箱體,滿足電池密封、防水的要求,電池置于該密閉空間之內(nèi),在電池箱體上置有可對(duì)箱體內(nèi)外熱量進(jìn)行傳遞的熱管,熱管的一端置于箱體內(nèi)部,熱管的另一端置于箱體外面,所述熱管通過(guò)抽真空密封,灌有起相變傳熱作用的工質(zhì)。
以下對(duì)本實(shí)用新型做出進(jìn)一步說(shuō)明。
所述插于箱體上熱管的蒸發(fā)端或冷凝端貼有散熱翅片或冷卻板或加熱元件,組成熱管組件。所述加熱元件為電加熱膜、電加熱板或內(nèi)通熱媒的加熱板。
所述熱管上貼有的散熱翅片或冷卻板或加熱元件可以與熱管整體成形,也可以采用焊接或膠接的方式連接。熱管與散熱翅片或冷卻板或加熱元件或電池之間貼合時(shí),在貼合面加入具有導(dǎo)熱、絕緣作用的物質(zhì),如導(dǎo)熱膠等。
所述熱管在箱體內(nèi)的一端置于電池組旁邊或與單體電池貼合。
所述電池箱內(nèi)可以放置熱管與電池貼合,將熱量導(dǎo)到箱體上或箱體外,或?qū)У嚼鋮s板,冷卻板可置于電池箱內(nèi)或電池箱外。
所述貼于單體電池的熱管為重力熱管時(shí),熱管可按U型放置,電池置于U型的底部,U型兩端直接或間接與冷卻板相連,與熱管兩端相連的冷卻板相通形成傳熱回路。
所述熱管為一字形、U形、L形、反L形、口字形、開(kāi)口的口字形、槽形、波浪形、矩形或平行四邊形。
所述熱管為板式熱管,也可為圓型熱管、或異型熱管,也可為銅熱管、鋁熱管、不銹鋼熱管或復(fù)合材料熱管,也可為重力熱管、脈動(dòng)熱管或反重力熱管。
所述電池箱箱體包括上蓋、側(cè)壁和底板,可以分別采用金屬或非金屬制作,上蓋、側(cè)壁和底板都可以放置熱管或熱管組件,每個(gè)面上可以有一個(gè)或一個(gè)以上的熱管或熱管組件,并可以做成模塊化的結(jié)構(gòu)便于拼接。
所述熱管可以鑲于箱體上,將箱體制成一種可導(dǎo)熱的復(fù)合材料,也可以將熱管與結(jié)構(gòu)做成一體,既是導(dǎo)熱件又是結(jié)構(gòu)件。
所述電池箱體中可以放置一個(gè)或多個(gè)風(fēng)機(jī),使電池組中形成空氣對(duì)流,達(dá)到單體電池之間的均溫。
所述電池包括電池組和單體電池,電池組由多個(gè)單體電池組成,單體電池外型為長(zhǎng)方體或圓柱體,也可為軟包電池。
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