[實(shí)用新型]動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720807048.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206914356U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李存榮;王博文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B61K9/08
• 分類號(hào): B61K9/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102
• 代理人: 王守仁

1.一種動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，包括鋼軌(1)、現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)，其特征是設(shè)有運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、鋼軌定位系統(tǒng)；運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中，所設(shè)的高精度直線絲杠(3)固定裝在基座上的鋼性支架上，激光位移傳感器(6)經(jīng)傳感器固定裝置(5)安裝在沿著高精度直線絲杠(3)運(yùn)動(dòng)的由同步帶伺服電機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)的滑臺(tái)模組(4)兩側(cè)；鋼軌定位系統(tǒng)中，所設(shè)的托輥(9)及鋼軌導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10)分別放置在鋼軌(1)端部的軌中和兩端下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，其特征是所述的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，主要由同步帶伺服電機(jī)(2)、高精度直線絲杠(3)、滑臺(tái)模組(4)、傳感器固定裝置(5)和激光位移傳感器(6)組成；傳感器固定裝置(5)由三棱柱形金屬塊(28)、連接件(29)組成，其安裝在滑臺(tái)模組(4)上；滑塊模組(4)由傳動(dòng)工作臺(tái)(30)、金屬夾板(31)組成，其安裝在高精度直線絲杠(3)上，并由同步帶伺服電機(jī)(2)驅(qū)使運(yùn)動(dòng)；高精度直線絲杠(3)由減速齒輪(32)、滾珠絲杠螺母副(33)、導(dǎo)軌副(34)組成，其安裝于固定在鋼性支架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，其特征是激光位移傳感器(6)采用GOCATOR 1190智能激光位移傳感器，或激光輪廓傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，其特征是鋼性支架通過(guò)定位筋(16)裝在鋼軌定位系統(tǒng)的基座上，該鋼性支架由依次連接的方臺(tái)(11)、連接臺(tái)(24)、橫梁(25)、立柱(26)、底座(27)組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，其特征是所述的鋼軌定位系統(tǒng)，主要由托輥(9)及鋼軌導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10)組成；托輥(9)上設(shè)有圓柱形滾輪和彈簧，三個(gè)托輥相隔合適的距離分別安裝在鋼軌預(yù)定檢測(cè)位置的下方兩邊；鋼軌導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10)包括機(jī)座和裝在該機(jī)座上的可調(diào)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，其特征是可調(diào)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由垂直滾輪(22)、氣缸(13)、繞輪(14)及手柄(15)組成，其中：手柄(15)安裝于繞輪(14)一端，氣缸(13)位于垂直滾輪(22)與繞輪(14)之間，繞輪(14)沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)加緊，沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)放松；垂直滾輪(22)有兩個(gè)，其中心線與激光位移傳感器(6)運(yùn)動(dòng)路徑平行。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，其特征是在高精度直線絲杠(3)的一端裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)、同步帶及兩塊扇形偏重(18)組成，其通過(guò)改變同步帶在塔形帶輪上的位置改變激光位移傳感器(6)的移動(dòng)速度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)測(cè)量鋼軌端部軌頭直線度裝置，其特征是所述的現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)，主要由以數(shù)據(jù)線相連的單片機(jī)系統(tǒng)(7)、上位機(jī)(8)組成；單片機(jī)系統(tǒng)由調(diào)理電路、采集電路和顯示電路組成；上位機(jī)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。