[實用新型]一種復合材料箱式梁試驗件

有效

• 申請號: 201720806910.8
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN206945276U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 李海林;李嘉璽
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型涉及飛機結構設計技術領域，具體涉及一種復合材料箱式梁試驗件。

背景技術

對于太陽能飛機或一些超輕質飛機，通常采用復合材料結構，而基于重量的嚴苛要求，結構承載與傳力主要靠梁。目前對這類飛機的設計，還處于研究探索階段，整體技術尚不成熟，由于各種結構都有各自的優缺點，但承載能力是其核心要素，因此，須對其各自的承載能力進行試驗驗證，為飛機結構的設計提供數據支撐。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種復合材料箱式梁試驗件，以解決或至少減輕背景技術中所存在的至少一處的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種復合材料箱式梁試驗件，包含面板及隔板；

所述面板包含4塊，4塊面板相互連接形成具有容納腔的殼體；所述隔板沿所述殼體的長度方向設置在所述容納腔內；所述隔板至少包含兩塊，所述隔板將所述殼體在長度方向分隔為中間考核段和兩端的過渡段，所述中間考核段用于模擬實際試驗梁，兩端的所述過渡段用于與試驗夾具連接。

優選的，4塊所述面板通過帶板膠接或包覆式整體成型方式構造出所述殼體。

優選的，所述復合材料箱式梁進一步包含角材，相鄰兩塊面板通過所述角材固定連接。

優選的，所述面板為復合材料層壓板或復合材料夾芯層板。

優選的，所述過渡段內部設置有隔板，用于提高殼體的支撐剛度。

優選的，所述隔板設置有減重孔。

優選的，所述隔板為復合材料層壓板或復合材料夾芯層板。

優選的，所述中間考核段的結構參數與所模擬的實際結構參數一致。

優選的，所述隔板與所述面板滑動連接，所述隔板能夠在所述容納腔內沿殼體的長度方向移動。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的復合材料箱式梁試驗件結構簡單，試驗方便，通過模擬試驗分析箱式梁結構的承載能力，能夠為飛機復合材料結構設計提供依據。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的復合材料箱式梁試驗件的結構示意圖。

其中，1-面板，2-隔板，3-中間考核段，4-過渡段，5-角材。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

如圖1所示，一種復合材料箱式梁試驗件，包含面板1及隔板2；面板1包含4塊，4塊面板相互連接形成具有容納腔的殼體，在本實施例中，所述殼體的橫截面(沿寬度方向的截面)設置為矩形。隔板2沿所述殼體的長度方向設置在所述容納腔內；隔板2至少包含兩塊，隔板2將所述殼體在長度方向分隔為中間考核段3和兩端的過渡段4，中間考核段3用于模擬實際試驗梁，兩端的過渡段4用于與試驗夾具連接?？梢岳斫獾氖牵鲈囼瀶A具可以是加載夾具或者支持夾具。

4塊面板1可以通過通過帶板膠接或包覆式整體成型方式構造出所述殼體。例如，在本實施例中，所述復合材料箱式梁進一步包含角材5，相鄰兩塊面板1通過角材5固定連接。在另一備選實施例中，4塊面板通過包覆式整體成型方式構造出所述殼體。

根據試驗需要，面板1可以選用復合材料層壓板或復合材料夾芯層板。最好是選擇與實際試驗件的材料一致。可以更加真實的反應試驗件的結構承載能力。

在本實施例中，過渡段4內部設置有隔板，用于提高殼體的支撐剛度。增加試驗結果的可信度。