[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件及發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720806295.0
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN207197796U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王利國;胡振杰;王成文;趙秀峰;張磊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件及發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)中，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)承受的載荷施加到發(fā)動(dòng)機(jī)掛架上，此時(shí)，需要制造發(fā)動(dòng)機(jī)假件，用于施加載荷，但發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)是部件級試驗(yàn)，如果按照常規(guī)的試驗(yàn)方法制造發(fā)動(dòng)機(jī)假件，通常會導(dǎo)致試驗(yàn)規(guī)模較大，試驗(yàn)成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)組件及發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)系統(tǒng)，以解決或至少減輕背景技術(shù)中所存在的至少一處的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件，包含：

第一加載假件，所述第一加載假件包含第一連接板和兩個(gè)耳片，兩個(gè)耳片平行設(shè)置，且與所述第一連接板垂直連接；所述第一連接板上設(shè)置有側(cè)向加載部，用于實(shí)現(xiàn)側(cè)向載荷的施加；所述耳片上設(shè)置有垂向加載部及航向加載部，用于實(shí)現(xiàn)垂向加載和航向加載；所述第一連接板與發(fā)動(dòng)機(jī)掛架前接頭連接；

第二加載假件，所述第二加載假件包含相互垂直的固定板和加載板，所述固定板用于與發(fā)動(dòng)機(jī)掛架后接頭連接，所述加載板用于實(shí)現(xiàn)垂向載荷與側(cè)向載荷的加載。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述耳片平行設(shè)置，且與所述第一連接板一體成型；所述航向加載部設(shè)置在所述耳片的兩端，其中一端設(shè)置為前航向加載孔，另一端設(shè)置為后航向加載孔，所述前航向加載孔與后航向加載孔的軸線在同一平面內(nèi)。

優(yōu)選的，所述垂向加載部在所述耳片上靠近所述前航向加載孔設(shè)置，所述垂向加載部設(shè)置為軸線為水平的第二通孔。

優(yōu)選的，所述側(cè)向加載部在第一連接板上對稱設(shè)置為兩個(gè)軸線豎直平行的第一通孔。

優(yōu)選的，所述耳片的邊緣設(shè)置為曲線結(jié)構(gòu)，在耳片的長度方向，設(shè)置有前航向加載孔和后航向加載孔的兩端相對于中部向外凸起。

優(yōu)選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件進(jìn)一步包含加載銷，所述加載銷的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)耳片上的垂向加載部中。

優(yōu)選的，所述加載銷與所述垂向加載部螺紋連接。

優(yōu)選的，所述第一加載假件、第二加載假件與發(fā)動(dòng)機(jī)掛架均采用可拆卸方式連接。

本實(shí)用新型還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)系統(tǒng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)系統(tǒng)包含加載裝置和如上任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件，所述加載裝置與所述第一加載假件和第二加載假件連接，用于施加垂向載荷、側(cè)向載荷、航向載荷中的一種或幾種。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件結(jié)構(gòu)簡單，尺寸較小，加工周期短，可有效降低試驗(yàn)成本，縮短試驗(yàn)周期。通過第一加載假件和第二加載假件與發(fā)動(dòng)機(jī)掛架連接，通過第一加載假件施加側(cè)向載荷、航向載荷及垂向載荷；通過第二加載假件施加垂向載荷及側(cè)向載荷；通過等效插值等方法可以將發(fā)動(dòng)機(jī)上承受的載荷分配到第一加載假件和第二加載假件，分配計(jì)算方法可靠，加載方式簡單。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件中的第一加載假件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)掛架靜力試驗(yàn)加載組件中的第二加載假件的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-第一加載假件，11-第一連接板，12-耳片，13-前航向加載孔，14-后航向加載孔，15-第二通孔，16-第一通孔，2-第二加載假件,21-固定板，22-加載板，23-加載通孔。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。