[實(shí)用新型]一種嬰兒手推車附加載具的座椅調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720803347.9
• 申請(qǐng)日: 2017-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN206938837U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷開國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞禾貿(mào)日用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B9/10
• 分類號(hào): B62B9/10
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 陳正興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及嬰兒手推車附加載具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種嬰兒手推車附加載具的座椅調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

嬰兒手推車附加載具是一種附加連接于嬰兒手推車上的機(jī)構(gòu)，其主要功能是當(dāng)嬰幼兒不愿意坐手推車時(shí)，可以坐到附加載具上玩耍，當(dāng)然，如果有兩個(gè)嬰幼兒，則可以一個(gè)坐手推車，一個(gè)坐附加載具，避免要手抱一個(gè)或者要用兩輛手推車的麻煩。關(guān)于嬰兒手推車附加載具，可以參閱專利“嬰兒手推車附加載具”（專利號(hào)為：ZL 201320095748.5），主要包括有踏板組件、座椅組件、輪組機(jī)構(gòu)和連桿組件，座椅組件通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)安裝于踏板組件上，但目前的座椅組件普遍存在不易調(diào)節(jié)方向的問(wèn)題，要么需要拆開調(diào)節(jié)，要么調(diào)節(jié)幅度有限，要么調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而給用戶帶來(lái)不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠快速、方便、不用拆卸即可完成座椅方向調(diào)節(jié)，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不會(huì)發(fā)生自發(fā)轉(zhuǎn)動(dòng)的嬰兒手推車附加載具的座椅調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種嬰兒手推車附加載具的座椅調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接于嬰兒手推車附加載具的踏板組件與座椅組件之間，其特征在于：包括有下支撐管和上支撐管，下支撐管的下端固定于踏板組件上，上支撐管的上端連接于座椅組件中，而上支撐管的下端插入于下支撐管中；在下支撐管上套設(shè)有一活動(dòng)卡套，該活動(dòng)卡套固定于一螺栓上，該螺栓貫穿設(shè)置于下支撐管的條形孔上形成活動(dòng)卡套的可上下活動(dòng)結(jié)構(gòu)；在下支撐管上還套設(shè)有一彈簧，所述螺栓枕壓于該彈簧上形成活動(dòng)卡套的復(fù)位驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；所述上支撐管上設(shè)有一固定卡套，該固定卡套的下端為凹凸結(jié)構(gòu)，內(nèi)凹部位為卡槽，而所述活動(dòng)卡套的上端為與固定卡套下端相配的凹凸結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定卡套與活動(dòng)卡套在彈簧的配合下結(jié)合于一起形成座椅組件的固定結(jié)構(gòu)，通過(guò)使活動(dòng)卡套下移，固定卡套離開活動(dòng)卡套的卡合，使座椅組件進(jìn)行360度方向調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)到位后松開活動(dòng)卡套，在彈簧作用下將活動(dòng)卡套上推至與固定卡套卡合形成固定結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，在下支撐管及上支撐管的外部設(shè)有一保護(hù)蓋，保護(hù)蓋由兩半蓋合攏構(gòu)成，該保護(hù)蓋將彈簧、活動(dòng)卡套和固定卡套一起遮蓋在內(nèi)，且保護(hù)蓋的上部枕壓于固定卡套的上端面；在保護(hù)蓋的兩側(cè)亦設(shè)有條形孔，所述螺栓的兩端從兩側(cè)的條形孔中朝外伸出。保護(hù)蓋的主要作用有，一是將彈簧和活動(dòng)卡套套住，使上述兩者在上下活動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生側(cè)移，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；二是支撐于固定卡套上，在上支撐桿發(fā)生下陷時(shí)，保護(hù)蓋可以支撐起座椅組件，起雙重安全保護(hù)作用。

進(jìn)一步地，在保護(hù)蓋的外部套設(shè)有一滑套，滑套固定于所述螺栓的兩端形成滑套的可上下活動(dòng)結(jié)構(gòu)。需要調(diào)節(jié)座椅方向時(shí)，向下滑動(dòng)滑套，螺栓帶動(dòng)活動(dòng)卡套下移并壓縮彈簧，固定卡套脫離活動(dòng)卡套的卡合，此時(shí)即可轉(zhuǎn)動(dòng)座椅。轉(zhuǎn)動(dòng)完成后，松開活動(dòng)卡套，彈簧推動(dòng)螺栓上移，活動(dòng)卡套上移與固定卡套重新卡合固定，座椅不再能轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述上支撐管的下部固定有一支撐套管，支撐套管的下端設(shè)有與所述螺栓相配的條形槽，在活動(dòng)卡套與固定卡套結(jié)合狀態(tài)下螺栓卡入于條形槽中。

進(jìn)一步地，所述上支撐管的表面設(shè)有一條縱向的鎖緊槽，所述固定卡套通過(guò)螺絲鎖緊于該鎖緊槽中形成與上支撐管的固定結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，在所述鎖緊槽的下部位置設(shè)有一凸出的限位塊，支撐套管上設(shè)有限位孔，通過(guò)限位螺絲穿過(guò)限位孔卡于限位塊的下面形成上支撐管的下移限位結(jié)構(gòu)，防止座椅下陷過(guò)低。

優(yōu)選地，在下支撐管中設(shè)有一支撐螺栓，所述彈簧的下端枕壓于該支撐螺栓上，這樣可以使彈簧不用做得太長(zhǎng)，節(jié)約材料。

本實(shí)用新型通過(guò)固定卡套、活動(dòng)卡套、螺栓、彈簧及滑套等部件的相互配合作用，無(wú)需拆開支撐機(jī)構(gòu)，僅通過(guò)滑動(dòng)滑套即可完成對(duì)座椅組件的方向調(diào)節(jié)，整個(gè)操作非常方便快捷，且固定結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)固，座椅不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于提高安全性和方便性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型與附加載具結(jié)合的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型拆除滑套的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型拆除保護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型內(nèi)部裝配結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本實(shí)用新型拆除活動(dòng)卡套的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為下支撐管和上支撐管裝配結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1為踏板組件，2為座椅組件，3為腳輪組件，4為下支撐管，5為上支撐管，6為支撐套管，7為保護(hù)蓋，8為滑套，9為螺栓，10為彈簧，11為活動(dòng)卡套，12為固定卡套，13為卡槽，14為條形孔，15為條形孔，16為條形槽，17為鎖緊槽，18為限位塊，19為限位孔。