[實用新型]一種椰青在線連續切削成型設備

有效

• 申請號: 201720803326.7
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206840251U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 張聰
• 申請（專利權）人: 廣東水利電力職業技術學院（廣東省水利電力技工學校）
• 主分類號: B26D7/06
• 分類號: B26D7/06;B26D7/02;B26D9/00;B26D3/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司44245
• 代理人: 謝靜娜

技術領域

本實用新型涉及果蔬加工技術領域，特別涉及一種椰青在線連續切削成型設備。

背景技術

椰青采摘后，在成為商品銷售前，需要切削綠色的外皮，加工成露出白色內皮的統一的“圓形屋”狀，以方便包裝和儲運。椰青的切削過程一般如圖1所示，先對椰青原果輪廓進行外圓柱面切削，再進行圓錐頂切削，最后將其底面端部切平。

傳統的椰青切削，主要采用人工方式，依靠大量的工人持刀逐個砍削，勞動強度大，效率低。

為此，目前市面上也出現了一些半自動化的加工機械，這些半自動機械結構簡單，基本原理仿照電動臺鉆的形式，即：改裝的鉆頭部位插進椰青頂部，帶動椰青旋轉；側面布置的刨削刀與椰青接觸就可以進行圓柱面切削；然后，椰青與底部布置的錐面刨削刀接觸則可以進行錐頂切削；最后，取下椰青，用鍘刀切平椰青端部。但在整個加工過程中，都需要人工進行輔助操作，將椰青逐個放置加工。這些半自動機械的應用，只是稍微減輕了工人的勞動量，效率并不高，無法滿足椰青市場大量銷售的需求。

因此，為了提高生產效率，并確保商品質量，開發全自動的連續式切削設備及其配套設備以形成自動化加工生產線具有重要意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種椰青在線連續切削成型設備，該設備可代替現有的人工多步操作，實現椰青產品的連續切削成型，適應椰青產品的大批量生產，從而滿足市場需求。

實用新型本實用新型的技術方案為：一種椰青在線連續切削成型設備，包括定位輸送裝置、果體壓合裝置、果體切削裝置和端部切割裝置，定位輸送裝置包括輸送鏈和多個定位盤機構，各定位盤機構等間距分布于輸送鏈上，每個定位盤機構上對應放置一個椰青；沿椰青的輸送方向，果體壓合裝置、果體切削裝置和端部切割裝置依次設于輸送鏈上方，其中，果體壓合裝置和端部切割裝置分別設于椰青上方，果體切削裝置設于椰青兩側。其中，各裝置具體結構如下：

(1)所述定位輸送裝置中，定位盤機構兩側各設有一個輸送鏈，定位盤機構包括輪盤、定位盤基座、頂圈、針錐、定位盤滑桿、定位盤彈簧、定位盤滾輪；輪盤設于定位盤基座外周，頂圈嵌于定位盤基座頂部，輪盤頂部分布有多個針錐，定位盤基座中部設有通孔，定位盤滑桿穿過定位盤基座上的通孔后，定位盤滑桿的兩端分別與頂圈和定位盤滾輪連接，定位盤滑桿與定位盤滾輪連接的一端套有定位盤彈簧；定位盤基座底部的兩側分別與對應的輸送鏈連接。

所述輪盤為環形盤狀結構，輪盤的外圓柱面上均勻分布有若干直條紋；位于果體切削裝置下方的輸送鏈一側設有壓軌和調速皮帶，輪盤外圓柱面上的直條紋與調速皮帶壓緊相接，壓軌將調速皮帶固定于各定位盤機構的輪盤外側。其中，輪盤外周的直條紋類似于齒輪結構，調速皮帶與直條紋壓緊相接，依靠兩者之間的摩擦力驅動輪盤進行自轉。調速皮帶兩端設置輥筒，通過輥筒帶動其進行循環轉動。該結構的設置是為了配合下述果體切削裝置進行椰青側面和頂部切削用。

位于端部切割裝置下方的輸送鏈底部設有頂升導軌，頂升導軌靠近輸送鏈的一側為外凸的第一曲面，定位盤機構在輸送鏈的帶動下，定位盤滾輪沿第一曲面進行滾動。頂升導軌的設置是為了配合下述端部切割裝置進行椰青底端切割用。

定位盤機構中，定位盤基座中部的通孔為三級通孔，由上至下依次為上部通孔、中部通孔和下部通孔，上部通孔和下部通孔分別為圓形孔，中部通孔為方形孔，頂圈設于上部通孔內，定位盤彈簧的一端設于下部通孔內。其中，定位盤滑桿與中部通孔相配合，并在中部通孔中，沿中部通孔進行上下滑動，下部通孔的設置一方面是供定位盤滑桿穿過用，另一方面是為了給定位盤彈簧提供壓縮空間。另外，定位盤基座的下部為方座，方座中心設有圓柱凸臺，頂圈嵌于圓柱凸臺內，輪盤設于圓柱凸臺外周。定位盤基座中，圓柱凸臺外周通過軸承與輪盤連接，軸承與圓柱凸臺的相接處設有軸用擋圈，軸承與輪盤的相接處設有孔用擋圈。作為一種優選方案，輪盤的上表面上均勻分布有三個針錐；各針錐的尖端朝上，底端固定于輪盤上。其中，針錐的作用是在椰青輸送過程中，對椰青其定位和固定的作用。

定位盤滑桿上，與定位盤滾輪連接的一端帶有第一輪座，定位盤滾輪設于定位盤輪座內。

定位盤基座與輸送鏈的連接處設有第一鏈板支座，第一鏈板支座呈直角支架狀，第一鏈板支座的一側邊與輸送鏈連接，第一鏈板支座的另一側邊通過螺釘與定位盤基座固定連接。

輸送鏈的下方還設有第一鏈軌，第一鏈軌對輸送鏈起支撐和導向作用，使輸送鏈可在輸送行程較長的情況下仍保持較高輸送精度。