[實用新型]一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置

有效

• 申請號: 201720802844.7
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207114651U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 魏愛博;潘劍鋒;范寶偉;陸堯
• 申請（專利權）人: 魏愛博
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電動汽車的工作原理為：蓄電池-電流電力調節器-電動機-動力傳動系統-驅動汽車行駛。

現有的電動汽車專用配件特征參數采集裝置在現場使用過程中，一方面不便于進行移動，有的特征參數采集裝置雖然能夠實現移動，但是在移動完成之后，移動輪裸露在外面，無法進行有效地固定，從而使得整個特征參數采集裝置容易產生失穩；另一方面特征參數采集裝置的縱向高度和橫向的長度無線實現調節，這樣不能夠滿足不同的使用情況。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中的不足，提供了一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置，一方面在移動完成后，能夠將移動輪收縮進去，這樣使得整個特征參數采集裝置不易失穩，另一方面能夠對特征參數采集裝置的高度和長度進行調節，便于滿足不同的使用情況。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種電動汽車專用配件特征參數采集裝置，包括特征參數采集器本體，在所述的特征參數采集器本體上設置有圓形顯示屏，所述的特征參數采集器本體用于對電動汽車專用配件進行參數采集測量，并將測量的結果在圓形顯示屏上進行顯示，所述特征參數采集器本體安裝在頂部支撐板上，在所述頂部支撐板的左右兩側加工有滑動槽，在滑動槽內安裝有L型滑動桿，并在所述L型滑動桿的上端固定安裝有圓形支撐盤；在所述頂部支撐板的下端對稱設置有可調節型伸縮桿，并在伸縮桿的一側安裝有調節柄，調節柄用于對伸縮桿的高度進行調節，在所述伸縮桿的底端設置有固定板，并在固定板上加工有圓柱形槽；在所述伸縮桿的一側安裝有支撐塊，在所述支撐塊的底端安裝有伸縮調節器，在所述伸縮調節器的伸縮桿底端安裝有移動輪，且伸縮調節器的伸縮桿穿過圓柱形槽。

優選地，在所述頂部支撐板上端左側設置有第一支撐板體，在所述頂部支撐板上端右側設置有第二支撐板體，且所述的第一支撐板體另一端安裝在特征參數采集器本體的左側面上，所述的第二支撐板體另一端安裝在特征參數采集器本體的右側面上。

優選地，所述移動輪具有自鎖裝置。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在使用時，通過設置有L型滑動桿，L型滑動桿在滑動槽中進行滑動，從而能夠調節圓形支撐盤與頂部支撐板之間的距離，這樣能夠調節整個電動汽車專用配件特征參數采集裝置的橫向長度；通過設置有伸縮桿和調節柄，能夠利用調節柄對伸縮桿的高度進行調節，這樣實現對整個特征參數采集器本體的高度進行調節；通過設置有支撐塊、伸縮調節器以及移動輪，在使用時，可以利用伸縮調節器將移動輪頂出或回收，一方面不影響其移動的功能，另一方面，在移動完成后，將移動輪回收進圓柱形槽中，這樣讓固定板直接與地面接觸，能夠防止整個裝置失穩。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。