[實(shí)用新型]一種落地式汽車扶手箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720802419.8 | 申請日: | 2017-07-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206926591U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邢俊強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 邢俊強(qiáng) |
| 主分類號(hào): | B60R7/04 | 分類號(hào): | B60R7/04;B60N3/10 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)32231 | 代理人: | 劉娟娟 |
| 地址: | 453000 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 落地式 汽車 扶手 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種落地式汽車扶手箱。
背景技術(shù)
汽車的副儀表板中央扶手箱設(shè)置在前排的兩個(gè)座椅之間,其作為乘用車人機(jī)舒適性的一部分,達(dá)到儲(chǔ)物及供駕乘人員手臂支撐休息的作用,隨著人們對車內(nèi)舒適性的要求的不斷提高,人們對車內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也越來越關(guān)注,現(xiàn)有的汽車內(nèi)的扶手箱的底部僅有一部分與車廂固連,導(dǎo)致扶手箱的整體支撐強(qiáng)度并不高,為了加強(qiáng)承載強(qiáng)度,卻又不得不拓寬扶手箱的整體占地面積,這就又會(huì)導(dǎo)致影響車內(nèi)空間,無法滿足駕乘人員對車輛舒適性的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種落地式汽車扶手箱,具備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,承載強(qiáng)度高,占地面積小,實(shí)用的特點(diǎn),以解決上述背景技術(shù)中所提到的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種落地式汽車扶手箱,包括主箱體和箱蓋,所述主箱體的頂部設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)軸的兩端貫穿主箱體并與主箱體活動(dòng)連接,所述旋轉(zhuǎn)軸的外表面套接有箱蓋,旋轉(zhuǎn)軸與箱蓋固定連接,箱蓋與主箱體的頂面相互貼合,所述主箱體的側(cè)面設(shè)置有抽拉槽,抽拉槽非等高對稱設(shè)置在主箱體的兩側(cè),主箱體的外表面設(shè)置有皮革層,所述皮革層固定縫制在主箱體的外表面,皮革層的內(nèi)側(cè)與主箱體的外表面緊密貼合,所述主箱體的頂部設(shè)置有手托架,手托架設(shè)置在箱蓋的側(cè)面;
所述主箱體的底部設(shè)置有固定底座,固定底座與主箱體固定連接,固定底座的底部開設(shè)有內(nèi)凹臺(tái),所述內(nèi)凹臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有支撐底柱,支撐底柱與固定底座一體結(jié)構(gòu),固定底座的側(cè)面設(shè)置有卡合槽,所述固定底座的外表面還開設(shè)有圓臺(tái),圓臺(tái)的內(nèi)圈安裝有杯架,杯架與圓臺(tái)緊密貼合,所述固定底座的一側(cè)還設(shè)置有延伸型置物臺(tái),延伸型置物臺(tái)與固定底座之間設(shè)置有支撐架,所述延伸型置物臺(tái)通過支撐架固定安裝在固定底座的前端。
優(yōu)選的,所述主箱體的內(nèi)部設(shè)置為空腔結(jié)構(gòu),主箱體的兩側(cè)均勻內(nèi)凹。
優(yōu)選的,所述主箱體固定安裝在固定底座的中部,固定底座與主箱體的極限寬度尺寸對應(yīng)相同。
優(yōu)選的,所述延伸型置物臺(tái)的外表面也開設(shè)有圓臺(tái),圓臺(tái)的內(nèi)圈也安裝有杯架。
優(yōu)選的,所述圓臺(tái)與杯架的外徑尺寸對應(yīng)吻合,杯架與圓臺(tái)可拆卸安裝。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型的落地式汽車扶手箱,主箱體用于放置行駛證、駕駛證等體積較小的私人用品,避免車內(nèi)空間過于雜亂,為車主提供便攜的存貯空間,主箱體的兩側(cè)均勻內(nèi)凹,主箱體的占地空間削減,使得主箱體并不會(huì)阻礙駕駛員正常使用檔桿,也不會(huì)占用后排空間,避免車廂過于緊湊,固定底座的底面與車廂固連,固定底座加強(qiáng)的主箱體承載強(qiáng)度,避免主箱體受力形變,固定底座與主箱體整體造型時(shí)尚,線條感充足,也有效避免主箱體過于龐大,車廂過于擁擠,車內(nèi)采用雙向杯架,既可以為駕駛員提供置物架,又方便后排乘坐人員放置瓶裝物體,杯架可以輕易的拆卸進(jìn)行清洗,避免積灰影響整車形象,加強(qiáng)了扶手箱整體的靈活性和實(shí)用性,提高消費(fèi)者乘坐體驗(yàn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;
圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖;
圖4為本實(shí)用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1主箱體、2旋轉(zhuǎn)軸、3箱蓋、4抽拉槽、5皮革層、6手托架、7固定底座、71內(nèi)凹臺(tái)、72支撐底柱、73卡合槽、74圓臺(tái)、75杯架、8延伸型置物臺(tái)、9支撐架。具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于邢俊強(qiáng),未經(jīng)邢俊強(qiáng)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720802419.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





