[實用新型]電動車

有效

• 申請號: 201720802023.3
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN207173804U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 洪明輝
• 申請（專利權）人: 臺州市佑吉車業科技股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通工具領域，特別涉及一種電動車。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，通過控制電流大小改變速度的車輛。

目前，市場上的公告號為CN202225949U的改良電動車，它包括電動車本體和車筐，車筐固定連接在電動車本體上；在使用該電動車過程中，將需要搬運的物品放置到車筐內部，這樣能夠方便物品的運輸。不過在將物品裝入車筐以及將車筐中的物品取出時，需要將物品一件件放入或取出，特別是在物品來源地與電動車所在位置的距離較遠，或者電動車所在位置與搬運物品的目的地較遠時，非常不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可電動車，其具有車籃可拆卸用于搬運物品的優勢。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種電動車，包括本體、設置在本體上的固定架、安裝在固定架上的車筐，固定架包括用于與車筐側壁抵接的擋板、設置在擋板底部且用于與車筐底部抵觸的底板，所述擋板上設置有用于使得車筐始終與擋板抵觸的限位裝置。

通過上述技術方案，在需要搬運物品時，只需要對車筐的底部施加以拉力，使得車筐繞著限位裝置進行轉動，直至車筐的側壁與擋板分離，車筐的底部與底板分離；之后控制車筐與限位裝置分離，此時可以直接拎動車筐對物品進行搬運，使得物品的搬運過程變得更加方便、快捷。

優選的，所述限位裝置包括限位爪，所述限位爪的一端設置有用于供車筐邊緣插入的開口。

通過上述技術方案，在將車筐放置到固定架上時，首先將車筐的邊緣放入到開口內部，之后驅動車筐中遠離限位爪的端部向著擋板一側移動，直至車筐的底部與擋板的邊沿抵接，此時對車筐施加以壓力，使得車筐卡入到限位爪以及底板之間，且車筐的底面與底板的貼合，此時車筐與固定架之間的連接較為穩定；在需要將車筐取下時，只需要驅動車筐遠離限位爪的端部向著遠離固定架一側移動，使得車筐的底部與底板分離，此時在車筐自身的重力作用下，車筐下會向著地面一側移動，并與限位爪脫離，使得車筐的拆卸過程變得較為方便、快捷。

優選的，所述車筐內側壁上設置有限定槽，所述擋板上設置有用于與限定槽插接且對車筐的橫向運動進行限制的插接爪。

通過上述技術方案，在車筐安裝到固定架上時，插接爪插接到限定槽內部，且插接爪的外側壁與限定槽的內槽壁抵接，這樣在使用該電動車的過程中，車筐不易相對于固定架發生橫向移動，使得車筐的固定更加穩定。

優選的，所述擋板遠離車筐的端面上設置有擋塊，所述限位爪以及插接爪通過螺釘壓緊連接在擋塊上。

通過上述技術方案，在安裝以及拆卸車筐的過程中，限位爪以及插接爪受到向著遠離擋板一側的外力，隨著使用時間的增長，限位爪以及插接爪易出現斷裂損壞的情況；此時只需要將對應螺釘旋出即可對損壞的限位爪或者插接爪進行更換，這樣就不需要對整個固定架進行更換，減少了資源的浪費。

優選的，所述擋板上設置有若干用于與本體螺紋連接的螺栓，所述車筐的外側壁上設置有用于放置螺栓的放置槽。

通過上述技術方案，固定架通過螺栓壓緊連接在本體上，這樣在固定架出現損壞時，只需要將螺栓旋出即可對損壞的固定架進行更換；車筐的外側壁上設置有放置槽，在將車筐安裝在固定架上時，螺栓的端部位于放置槽內部，且車筐的外側壁與擋板貼合，此時車筐與固定架之間的連接較為穩定，使得車筐不易在電動車使用過程中與固定架分離。

優選的，所述車筐底部設置有限定孔，所述底板上設置有用于與限定孔嵌接的限定件，當限定件位于限定孔內部時，限定件的端部與車筐的內側壁齊平。

通過上述技術方案，在車筐安裝在固定架上時，限位件插接到限定孔內部，且限定件的外側壁與限定孔的內孔壁抵接并對車筐起到限定作用，使得車筐不易在該電動車的使用過程中出現與本體分離的情況，保證車筐與本體之間連接的穩定性。

優選的，所述底板頂面上設置有滑移槽，所述限定件包括滑移連接在滑移槽內部的限定柱、設置在滑移槽內部且與限定柱相連的彈簧。