[實用新型]轉缸發動機

有效

• 申請號: 201720801850.0
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN207048867U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 王雷
• 申請（專利權）人: 貴州寶文電機科技有限公司;珠海寶文電機科技有限公司;王雷
• 主分類號: F02B57/00
• 分類號: F02B57/00
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙)44314
• 代理人: 楊波,張約宗

技術領域

本實用新型涉及發動機，更具體地說，涉及一種轉缸發動機。

背景技術

相關技術中的發動機通常為在吸氣、點火等動作下帶動活塞在缸體內移動，活塞直接與缸體的內壁面配合，體積會較大，動力輸出有限。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種轉缸發動機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種轉缸發動機，包括殼體、轉缸、輸出軸以及活塞組件；

所述殼體包括第一缸體、第二缸體，所述第一缸體、第二缸體的內腔連通，所述第一缸體的側壁上沿周圈設有進氣口、點火口、排氣口；

所述轉缸可轉動地設置在所述第一缸體內，所述點火口相對所述進氣口在所述轉缸的轉動方向上錯開，所述排氣口相對所述點火口在所述轉缸的轉動方向上錯開；

所述輸出軸可轉動地設置在所述第二缸體內，所述轉缸的轉動軸線與所述輸出軸的轉動軸線垂直；

所述活塞組件包括活塞本體以及一端與所述活塞本體轉動連接的連桿，所述活塞本體可在所述轉缸內軸向第一位置、第二位置之間移動地設置，并與所述轉缸的內壁面轉動配合，所述連桿的另一端與所述輸出軸轉動連接，在所述活塞組件軸向循環移動時帶動所述輸出軸循環轉動；

所述轉缸與所述輸出軸相對的一端與所述輸出軸配合，在所述輸出軸轉動時帶動所述轉缸在所述第一缸體內轉動，所述輸出軸到所述轉缸的輸出比為2n：1，其中n為1，2……；

所述轉缸上設有氣流口，所述氣流口位于所述活塞本體的軸向活動區間外，且位于遠離所述第二位置一側，所述第一位置靠近所述氣流口，所述第二位置靠近所述輸出軸，在所述轉缸轉動到對應位置時，所述氣流口分別與所述進氣口、點火口、排氣口連通；

在所述活塞本體位于所述第一位置時，所述進氣口與所述氣流口連通或隔斷，所述活塞本體位于所述第二位置時，所述進氣口與所述點火口或排氣口連通。

優選地，所述點火口相對所述進氣口在所述轉缸的轉動方向上錯開180°，所述排氣口相對所述點火口在所述轉缸的轉動方向上錯開90°，所述輸出軸到所述轉缸的輸出比為2：1。

優選地，所述轉缸和所述輸出軸之間嚙合配合。

優選地，所述轉缸和所述輸出軸上分別設有傘形齒輪，所述轉缸上的傘形齒輪和所述輸出軸上的傘形齒輪嚙合配合。

優選地，所述輸出軸與所述連桿對應的端面沿軸向伸出設置有轉軸，所述轉軸的軸線偏離所述輸出軸的軸線，且所述轉軸的軸線與所述輸出軸的軸線平行，所述連桿上設有套設到所述轉軸上的轉動孔，所述轉動孔與所述轉軸轉動配合。

優選地，所述殼體的側壁上設有循環孔，所述活塞本體隔離在所述循環孔的內端和所述氣流口之間，所述循環孔的外端與所述進氣口連通；

所述殼體上設有控制所述循環孔開關的閥門，所述活塞本體在由所述第一位置向所述第二位置移動時，所述循環孔打開，所述活塞本體在由所述第二位置向所述第一位置移動時，所述循環孔關閉。

優選地，所述閥門包括可轉動地設置在所述殼體內側的擋片，所述擋片上設有與所述循環孔對應的通孔。

優選地，所述擋片的轉動軸線與所述輸出軸的轉動軸線同軸；

所述輸出軸和/或所述連桿與所述擋片配合，帶動所述擋片轉動。

優選地，所述轉缸包括筒狀本體以及設置在所述筒狀本體一端的端蓋，所述氣流口形成于所述端蓋上。

優選地，所述端蓋與所述筒狀本體相背的一側沿軸向伸出設有轉動軸，所述氣流口的一端位于所述轉動軸的外圈側面，另一端貫穿至所述端蓋的內側面，與所述活塞本體相對。

實施本實用新型的轉缸發動機，具有以下有益效果：本實用新型帶有可轉動的轉缸的發動機結構簡單，成本較低，轉缸內腔作為活塞本體移動的空間，只需要在轉缸上開設一個孔即可滿足發動機的四個行程的工作。

另外，殼體側壁上的循環孔與進氣口連通，在活塞本體移動過程中，在循環孔和進氣口之間產生高壓氣體，高壓氣體會由進氣口進入到轉缸，帶動活塞本體由第一位置向第二位置移動，高壓氣體產生的壓力會較大，增加對活塞本體的沖擊力，也使得發動機的馬力更大，進而可以使相同馬力的發動機的體積做的更小。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型實施例中的轉缸發動機的活塞組件在第一位置時的剖面結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中的轉缸發動機的活塞組件在第二位置時的剖面結構示意圖；

圖3是圖1中的活塞本體的立體示意圖；