[實用新型]一種基于直流充電樁的電動汽車線路仿真器

有效

• 申請號: 201720801708.6
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206876788U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 黃雙茂
• 申請（專利權）人: 廈門通測電子有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于直流充電樁的電動汽車線路仿真器，其特征在于：包括電池包、整車控制器VCU、車輛插座、充電回路接觸開關K1、充電回路接觸開關K2、以及模擬檢測開關模塊；

所述車輛插座中設置有直流電源正極DC+接口、直流電源負極DC-接口、地線PE接口、充電通信CAN_H接口、充電通信CAN_L接口、充電連接確認CC1接口、充電連接確認CC2接口、低壓輔助電源正極A+接口、低壓輔助電源負極A-接口；

所述車輛插座經過所述模擬檢測開關模塊分別與充電回路接觸開關K1、充電回路接觸開關K2、以及整車控制器VCU連接；所述電池包分別與所述充電回路接觸開關K1、充電回路接觸開關K2連接；所述充電回路接觸開關K1、充電回路接觸開關K2均與所述整車控制器VCU連接；所述充電連接確認CC1接口經過電阻R1與所述地線PE接口連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于直流充電樁的電動汽車線路仿真器，其特征在于：所述模擬檢測開關模塊包括：接觸開關LS1、LS2、LS3、LS4、LS5、LS6、LS7、LS8、LS9；LS10、LS11、LS12、LS13、LS14、LS15；所述接觸開關LS1設置于所述直流電源正極DC+接口與所述充電回路接觸開關K1之間；所述接觸開關LS2設置于所述直流電源負極DC-接口與所述充電回路接觸開關K2之間；所述接觸開關LS3設置于所述地線PE接口與車身信號地之間；所述接觸開關LS4設置于充電通信CAN_H接口與整車控制器VCU之間，所述接觸開關LS5設置于充電通信CAN_L接口與整車控制器VCU之間，所述充電連接確認CC1接口經過所述接觸開關LS6與所述電阻R1連接；所述接觸開關LS7設置于所述充電連接確認CC2接口與整車控制器VCU之間，所述接觸開關LS8設置于所述低壓輔助電源正極A+接口與整車控制器VCU之間，所述接觸開關LS9設置于所述低壓輔助電源負極A-接口與整車控制器VCU之間；所述接觸開關LS10設置于所述地線PE接口與充電通信CAN_H接口之間、所述接觸開關LS11設置于所述地線PE接口與充電通信CAN_L接口之間、所述接觸開關LS12設置于所述地線PE接口與充電連接確認CC1接口之間、所述接觸開關LS13設置于所述地線PE接口與充電連接確認CC2接口之間，所述接觸開關LS14設置于所述充電通信CAN_H接口與充電通信CAN_L接口之間，所述接觸開關LS15設置于所述充電連接確認CC1接口與充電連接確認CC2接口之間。